Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[gismow-69]

Bonjour,

Juste pour sondage, J'ai acheté un kit SKF pour mon 1.6 16v.
Le kit comprenait la courroie de distrib, la pompe à eau, le galet dynamique et le galet enrouleur.
J'ai eut un souci avec le galet enrouleur. Il est plus grand d'un demi millimètre sur le diamètre.
Résultat, perte d'une demi heure sur le positionnement de la courroie car décalage d'une demi dent.
Du coup j'ai du remettre l'ancien galet (pas le choix).

Qui à eut se genre de mésaventure avec la marque SKF ou autre.
Histoire que je me sente moins seul!

Seb

[alexegouve]

c'est juste un galet je ne vois pas le rapport avec le cran sauté ,tu l'a mal recalé c'est tout

[gismow-69]

Bonjour, je ne parle pas d'un cran sauté. C'est pas simple à expliquer.
Voici le schéma de calage de base:

La partie gauche se crante correctement du repère bas (AAC) vers la repère haut (Vilo) en passant par la pompe et le galet dynamique. Donc ici pas de souci

Par contre, impossible de cranter correctement sur la partie droite avec le nouveau galet qui appuie sur la courroie. Ce galet est fixe.

En partant du bas vers la haut, mon repère de calage ne correspond pas, il est décalé vers la droite et en plus est à cheval entre deux crants!

J'ai eut beau essayer dans tout les sens pas moyen. Par contre avec l'ancien la courroie se crante du premier coup de repère à repère sans se casser la tête.

Je ne pense pas qu'elle soit mal calée car en faisant plusieurs tour de AAC les repère se remettent bien à leur place et une fois remonter, je roule avec et pas de soucis....

J'ai mesurer l'ancien et le nouveau galet, il y a une différence d'un mm.

Bizarre

[alexegouve]

bonjour
j'ai changé la mienne il y a un mois avec justement un kit skf acheté sur yakaroulé et je n'ai eu aucun problème ,je te dirais que je n'ai pas mesuré le galet , peut etre le galet a un défault en tout cas dommage d'avoir remis l'ancien mais bon quand tu es coincé faut bien trouver une solution
remarque je n'aurais sans doute pas fait mieux et j'aurais aussi remis l'ancien

[gismow-69]

je vais appeler SKF aujourd'hui.

[gismow-69]

je ma serai planté de kit...
J'ai pris un kit SKF VKMC03256 pour un moteur PSA 01830324V.
Si quelqu'un à servicebox, qui peux regarder.
Je donnerai mon vin en mp.

Merci

[alexegouve]

tu veux que l'on regarde quoi sur service box je l'ai

[gismow-69]

si je me suis bien planté de kit ça me parrait bizzare!

[alexegouve]

ca ne donne pas le n° des kits skf ca donne juste les références peugeot

[alexegouve]

voila ce que donne service box avec ref peugeot

[gismow-69]

et avec les réf Peugeot que je t'ai donner ?

[alexegouve]

ton galet c'est 0830 62

[alexegouve]

16 095 258 80 ca c'est bonne référence

[alexegouve]

16 107 934 80 c'est bon aussi

[gismow-69]

Donc avec mon vin, ce serai le bon kit commandé alors que SKF ce matin m'a affirmé le contraire! J'y comprend plus rien. Il m'affirme que les galets VKM 23130 et VKM 13132 vont sur mon véhicule.

[alexegouve]

sur google tu tapes peugeot galet enrouleur 0830 62 et tu regarde les resultats

[alexegouve]

regardes tes n° sont bien la

[gismow-69]

je vient d'aller récupérer mon galet tendeur au fin fond d'une benne.
Il a bien comme dimension 70x30 ce qui correspond à la ref 16 095 258 80. Donc c'est la bonne référence que j'ai commandé...
Ouf! mais pourquoi SKF m'affirme le contraire et surtout pourquoi je n'arrive pas à placer la courroie avec le nouveau galet qui à normalement la bonne taille....
le mystère reste entier! Encore merci à toi pour tes recherches. Une grosse frayeur pour moi ce matin

[alexegouve]

c'est un mystère peut etre le galet a un défault ,faudrait allez chez feu vert ou autre pour en mesurer un neuf et comparer les dimensions
enfin bref content de t'avoir rendu ce petit service

[Marco26]

la courroie est bonne ? nombre de dents ?
si vous remettez l'ancien galet et la nouvelle courroie c'est bon ?

y a pas 50 solutions, c'est soit le galet n'est pas bon soit la courroie.

[gismow-69]

courroie, même longueur, nb de dents, largeur que l'ancienne
On y a passer 1 heure avec le beau père à essayer de caler et recaler avec le nouveau galet et puis on à remis l'ancien et là, no problem.
Comme papa dans maman!
Avec le nouveau ça coince.
Donc l'ancien est resté en place.

On les a comparer par juxtaposition et c'est vraiment infime mais doit y avoir 1 à 2 mm d'écart.

Bref, la voiture fonctionne, et c'est les bonnes ref de pièces. Donc ça me fait chier pour ce galet mais je vais arrêter de ma prendre la tête, et la votre par la même occasion!

Thanks!