Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[PenArbed]

Bonjour

Je me permets de créer un nouveau sujet car je me suis un peu perdu dans les différents topics qui traitent la perte de puissance.

J'ai sur ma 307 HDI 110 de 2002 depuis quelques mois, sur mes trajets quotidiens, (50 kms voie express) des soucis de perte de puissance. Au départ, çà me le faisait que rarement, mais depuis mon retour de vacances, tous les jours j'y ai droit au bout de quelques kilomètres.

La voiture n'a plus de patate (comme si il n'y avait plus de turbo). C'est flagrant en côte où j'arrive à peine à 90 kms/heure au sommet. Sinon, elle n'est pas bridée puisqu'en descente, j'arrive à 130 et même plus si je veux une fois lancé. Idem sur le plat. Pas de limite non plus au niveau des tours/Minute.

J'ai pu lire dans les différents messages qui traitent le sujet que çà pouvait venir du débimètre. Je l'ai donc débranché (grosse fiche grise après boîte à air ??) depuis 2 jours, et la voiture fonctionne parfaitement.

- ce n'est pas dangereux de laisser le débimètre débranché ?
- Je dois simplement faire changer le débimètre ou çà peut venir d'autre chose ?
- quel est le budget pour faire changer cette pièce ?

Merci pour vos réponses,

[franck61]

j'ai eu le meme problème, j'ai débrancher le débimètre d'air (la fiche) et j'ai rouler une semaine comme ça (environ 50km) la voiture roulait parfaitement avec toute sa puissance, je l'ai remplacer par un neuf (150 euro la pièce +15 mn à remplacer moi meme) et depuis plus de problème de puissance.
Evite de le laisser débrancher trop longtemps y parait que c'est pas bon pour le pot cathalitique.

[PenArbed]

Ok merci pour ta réponse.

Entre temps, j'ai appelé un garage, et ils m'ont dit que çà n'engendrait aucun problème de rouler comme çà sur cette version de 307

donc, je sais plus quoi faire

[Tororosso]

Ça encrasse le Fap car le moteur émet +de particules de carbone

[LAOZ]

[PenArbed]

Bon ben fausse joie... Ce matin, à nouveau le problème ...

Bien que la perte de puissance est beaucoup plus aléatoire ... sans le débimètre

Avec le débimètre branché, la voiture perdait sa puissance au bout de quelques kms et çà restait constant jusqu'au trajet suivant, mais là, çà le fait plus par à-coups, de façon complètement irrégulière ..

[Ludo307HDI]

Peut être un problème au niveau des doseur air

[PenArbed]

c'est quoi le budget pour changer ces doseurs ?

Sinon, je ne l'ai pas précisé, mais je me suis rendu compte l'autre jour que l'une des vis qui ferme la boîte du filtre à air tourne dans le vide ... çà peut venir de là ??

(Désolé, mais je suis vraiment une quiche en mécanique ... )

[PenArbed]

up

Personne ne peut me conseiller ?

[Pascalou28400]

1ere piste : Vérifie les gros fusibles sous les petits fusibles sous le capot.

Toute l'électronique est géré par l'alimentation qui en provient.

Les cosses de ses fusibles on tendance à se desserrer avec le temps, d’où étincelle, et faux contact une fois sur 2.

Nettoie toutes les pattes de chaque petit fusible, chacun a sa place bien entendu.

Pour les doseurs d'air quand c'est cassé c'est cassé.

Nettoie toutes les fiches que tu peux trouver a la bombe contact.

Tiens nous au courant.

[PenArbed]

Merci Pascalou .. j'essaie çà et je vous tiens au courant ..

[PenArbed]

Bon ben j'ai nettoyé tous les fusibles un à un (je n'ai pas trouvé de gros fusibles sous les petits soit dit en passant) mais çà n'a rien changé.

De plus, ce matin, en emmenant mes enfants à l'école, je prends une belle montée ... la voiture est encore froide, j'ai même pas pu la monter en seconde ... obligé de rétrograder en 1ère .... un vrai tracteur ...

bref, la voiture perd la puissance quand elle est froide, ensuite, çà marche bien pendant 1/4 heure et à nouveau plus de puissance