Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Maelouan]

Bonjour à tous!

J'ai parcouru un peu le forum mais je n'ai pas vraiment trouvé ce que je cherchais. Je vous expose donc mon soucis ici:

Depuis quelques semaines, j'ai un soucis avec mon turbo. Lorsque j'accélère, mon turbo se déclenche très tardivement.
Pied au plancher, la voiture se traîne jusqu'à 2800 tr/min. Là, pile poil à 2800, le turbo se lance et vous scotch au fond du siège.

Beaucoup évoque le débitmètre d'air. Mais j'ai déjà eu à le remplacer il y a que quelques années, et lorsqu'il déconnait, j'avais des problème de turbo mais de manière aléatoire (accélération, perte de puissance, ré-accélération, perte de puissance, etc... et ce à n'importe quel régime).
Or là, c'est net, je n'ai absolument rien jusqu'à exactement 2800 tours (l'exactitude permanente de ce régime me fait plus penser à une sorte de sécurité...) puis une fois passé le cap, j'ai la pleine puissance sans défaillance du turbo ou oscillation.

Une idée de là où cela peut provenir? Idée du coût également?

Pour info, c'est une 2.0L HDI FAP 110ch de 2002 (290.000km et cette vieille conne roule toujours )

[Dim Styles]

Salut,

Ta vanne EGR fonctionne-t-elle correctement ? Peut être est-elle encrassée ou elle peut rencontrer un problème au niveau de son fonctionnement.

D'autres personne t'apporterons sans doute des réponses plus précises que moi.

[Nicolas91]

J'ai actuellement le même soucis que toi, je penche plutôt pour un problème au niveau de l’électrovanne de pression, reste à voir si on peut nous éclairer.

[Tororosso]