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ricololo Curieux
Inscrit le: 13 Sep 2010 Messages : 17 Localisation : villeneuve d'ascq
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Posté le: Ven 16 Mai 14 à 09:23 Sujet du message: micro coupure |
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Bonjour,
je ne sais pas si mon problème est électrique ou moteur ou ??? donc j'ai posté dans ce sous forum.
Voici mon problème:
il y a quelques temps, sur l'autoroute, vitesse de croisière, ma voiture s'est mise à brouter, comme si elle se coupait puis redémarrait. Ca l'avait quelques fois puis, plus rien pendant 2-3 mois.
Ce matin, ca a recommencé en plus violent quand même et pas seulement en 5ème sur l'autoroute.
Que se passe t'il?
Merci
ps: moteur 1.6 HDI 110 cv (250 000 km)
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playmo76 307 d'Or
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Inscrit le: 18 Fév 2014 Messages : 679
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ricololo Curieux
Inscrit le: 13 Sep 2010 Messages : 17 Localisation : villeneuve d'ascq
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Posté le: Ven 16 Mai 14 à 09:42 Sujet du message: |
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Bonjour et merci de t réponse.
Le filtre gazole a été remplacé le 17/4/2014. Ce doit être autre chose?
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ricololo Curieux
Inscrit le: 13 Sep 2010 Messages : 17 Localisation : villeneuve d'ascq
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Posté le: Sam 17 Mai 14 à 09:49 Sujet du message: |
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vanne egr?
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TitouX 307 de Bronze
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Inscrit le: 19 Sep 2012 Messages : 206 Localisation : 92
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Posté le: Sam 17 Mai 14 à 10:05 Sujet du message: |
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encor un peu d'air dans le filtre ? des micro bulle arriveraient et crée ces coupures ?
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damien29 307 d'Or
Inscrit le: 09 Déc 2012 Messages : 519 Localisation : Finistere nord
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Posté le: Sam 17 Mai 14 à 10:09 Sujet du message: |
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Salut,
J'ai un collègue au boulot qui avait ce genre de chose sur sa 307 HDI également , c'était a peine perceptible mais au final ça à fini par lui dézinguer son turbo.
Après , je ne sais plus ce qui était en cause , mais c'était d'ordre électrique ou électronique, je vais essayer de lui envoyer un mail voir s'il se souvient , je te redit dès que j'ai de ses nouvelles.
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_________________ Ma titine: 307 SW Roland Garros de 06/2005. , 2L essence 141cv (moteur EW10A) , boite Auto AL4, RT3 CAN , Xcarlink usb installé , 110.000km.
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ricololo Curieux
Inscrit le: 13 Sep 2010 Messages : 17 Localisation : villeneuve d'ascq
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Posté le: Sam 17 Mai 14 à 10:56 Sujet du message: |
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Je viens de voir que ma durit d'admission d'air n'était pas bien connecté. Je l'ai bien remis. J'ai roulé un peu (500 m) et rebroutage!
C'est que ce n'était pas ça!
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marssu 307 Addicted
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 12 Mai 2014 Messages : 73 Localisation : 59
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Posté le: Sam 17 Mai 14 à 11:15 Sujet du message: |
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Houba,
Fap, ou prise d'air dans le circuit gasoil ou essence
As tu roulé avec un fond de cuve ?
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ricololo Curieux
Inscrit le: 13 Sep 2010 Messages : 17 Localisation : villeneuve d'ascq
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Posté le: Sam 17 Mai 14 à 12:01 Sujet du message: |
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pas FAP et pas fond de cuve. Prise d'air dans le circuit gazole
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damien29 307 d'Or
Inscrit le: 09 Déc 2012 Messages : 519 Localisation : Finistere nord
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Posté le: Sam 17 Mai 14 à 12:55 Sujet du message: |
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Je reviens donc aux nouvelles, voici le soucis qui avait causé des soucis de micro coupures au collègue (et ce n'est pas ça qui avait dézingué son turbo , méa culpa).
Citation: | Les micro coupure était provoquees par un boîtier électronique de régulation accouplé avec le système tachymetrique (un truc derrière la roue).le mec de Peugeot st pol connait bien le pb et le regle pour a peu près 200 euros |
en espérant que ça puisse servir.
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_________________ Ma titine: 307 SW Roland Garros de 06/2005. , 2L essence 141cv (moteur EW10A) , boite Auto AL4, RT3 CAN , Xcarlink usb installé , 110.000km.
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ricololo Curieux
Inscrit le: 13 Sep 2010 Messages : 17 Localisation : villeneuve d'ascq
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Posté le: Mar 20 Mai 14 à 20:59 Sujet du message: |
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problème résolu: c'était le capteur PMH. 90 euros en tout
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