Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[ludosuede]

Bonjour à tous,

J'aurai besoin d'un petit coup de main pour résoudre un problème avec ma 307 2.0 hdi 90ch.

Voici les symptômes:
- anomalie antipollution
- perte de puissance et manque de reprise ou calage si on accélère trop vite

J'ai amené ma voiture à mon petit garagiste du coin lundi. Il fait la valise et efface les messages. Et le message anomalie anti pollution ne revient pas donc je la récupère le soir. Après 10 km sans problème, rebelote!

J'y retourne mardi, re-valise et voici les messages de la valise:
- Défaut fugitif.signal pédale accélérateur 1 signal en court circuit au plus ou circuit a la masse
- Défaut fugitif: Signal pédale accélérateur 2. Signal en court-circuit au plus ou circuit a la masse
- Défaut fugitif. Signal pression carburant. alimentation en court circuit au plus ou a la masse.
- Défaut permanent circuit grand vitesse GMV circuit ouvert ou court circuit a la masse.

Mon garagiste a vérifié les parties visible du faisceau et pas de damages observés. Il a remplacé (pour test) la pédale d'accélérateur et le relais du moto ventilateur.

Je la récupère vendredi, et pareil, le message anomalie anti pollution revient au bout de quelques km. Pour info, la clim fonctionne donc on ne comprend pas le défaut permanent circuit grand vitesse GMV.

Avez vous déjà eu ce type de problème? Si oui, quelle a été la solution.
Avez vous une idée de ce qui déconne?

Merci à tous pour votre aide.

[ludosuede]

J'ai oublié de préciser, c'est une 307 2.0 hdi 90ch de décembre 2004 avec 140 000 km.

[marssu]

Houba,
j'ai déjà eu ce genre de problème une fois.
Je n'ai pas fait les valises.
J'ai lu le livret fourni avec la voiture, où il est stipulé que ce genre de problème arrive lorsqu'on a roulé trop doucement pendant un certain temps (bouchons par exemple), et qu'il fallait dès que possible pousser l'accélérateur et rouler à une grande vitesse (c'est pas précisé, si il faut observer les limitations ...)
Chose que j'ai faite, c'est revenu une fois ou deux, puis après plus rien, nickel.
Problème vient d'après le livret du FAP

heu dis moi Edith, tu as payé à chaque fois la valise ?

[franck61]

j'ai eu le meme problème sur mon 2L HDI 90 de 2002, fait le test suivant, débranche la fiche éléctrique du débimètre d'air quelques jours (2 ou3 jours), tu peux rouler sans je l'ai fait pendant plus d'une semaine et si le problème ne revient pas faut le remplacer.
Tout le temps que j'ai laisser le débimètre débrancher la voiture marchait très bien, je l'ai remplacer par un neuf et ca marche toujours aussi bien.

[ludosuede]

Salut, je vais tester.

Tu avais les mêmes messages à la valise ou seulement l'alerte anomalie antipollution?

Merci

[franck61]

je suis pas passer à la valise, seulement le messages "anomalie antipollution" avec les bips.

[LAOZ]

Faut changer de valise !!! lol
C'est quoi les codes défauts ?
C'est quoi la valise utilisé ? Un ELM327 à 5€ en chine ?
Sinon, si c'est un ECU Siemens, je dirais bien capteur de rampe commune HS...

[franck61]

ton problème est-il arranger, merci de nous tenir au courant.

[ludosuede]

Salut,

J'ai finalement changé de garage car le premier n'a pas trouvé après plusieurs essais de remplacement de pièces.

Je suis allé chez un autre garagiste (GARAGE NICOLAS LAPEYROUSE FOSSAT 31180), qui a nettoyé les connecteurs du faisceau moteur avec un produit adapté. Depuis plus de message et plus de problème!!!

Merci à ce super garagiste (et honnête)