Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[horne02]

bonjour
depuis 3 jours
des que j'appuis sur la pedale d'embrayage on entend comme le bruit d'une courroie d'alternateur detendu. on m'a parlé de butée d'embrayage?

peut etre juste une coincidence mais il me semble que le bruit est apparue apres un nettoyage au station de nettoyage .

[playmo76]

Salut,

Il est possible que ce soit la butée effectivement.
Dans ce cas, si tu la portes chez Peugeot, c'est changement d'embrayage.

[horne02]

j'ai pas du tout confiance a mon peugeot pres de chez moi
combien de temps je peux rouler avec ce probleme?
risque?
apparament j'ai vu que les embrayage sur la 307 ne tienne pas le choc 30 000 km est ca lache?

[skymike0307]

y'a des probleme de volant moteur bi masse ..

[horne02]

moi le bruit ca me fait comme sur cette video
http://www.youtube.com/watch?v=NB_gdOth2ow

[playmo76]

Ouais, butée d'embrayage.
Tu peux continuer à rouler comme ça jusqu'à ce que ça casse, coince, et que tu ne puisses plus passer les vitesses.
Ca peut durer 1 an, ou 1 mois.

[horne02]

je viens de faire un premier devis
680€

[Anteus]

oui c'ets le prix puisque changement embrayage complet.

la butée ça peut durer 1 ans comme 1 semaine (expérience perso)

fais des devis dans plusieurs endroits.

[playmo76]

Et tu ne connais personne qui pourrait te faire ça un week-end ?
Tu achètes les pièces (le kit Valeo à 205€ sur oscaro) et tu lui paiera la main d’œuvre, beaucoup moins cher.
Tu peux t'en sortir pour 300€.

[Anteus]

ça c'est l'idéal mais faut connaitre ...

[horne02]

oui ca serait l'ideale mais il faut connaitre.
la je me demande si ca vaut le coup que je la refasse. Je vais faire le tour des garages pour chnager de vehicule trop de probleme sur cette 307

[playmo76]

Ben une fois le VM+embrayage changé, logiquement, tu n'auras plus de soucis.

[horne02]

c'est ce que je me dit a chaque fois et a peine fini un truc dessus et hop y a autre chose je pense elle est modite cette voiture lol

[playmo76]

Ouais.
Un changement de voiture des fois, c'est bon pour le moral.

[horne02]

mais pas pour le porte monaie surtout quand c'est de l'imprevu
je t'enterrais bien de changer l'embrayge moi meme mais je trouve pas de bon tuto sur le remplacement de celui ci

[playmo76]

Ah si si il y en a un niquel.
Va dans la section dossier/tuto, un membre a fait un tuto pour ça, super bien détaillé, avec même la liste des outils nécessaires pour le faire, et la liste des pièces avec références.
C'est un PDF, tu ne peux pas trouver mieux.
A la lecture du fichier, tu sauras ce qui t'attend.

[horne02]

oui merci je viens de le voire
c'est vrai il est super bien detaillé
Par contre j'ai pas de centreur d'embrayage ni de clé dynanometrique.
Le centreur d'embrayage je sais pas triop lmequel prendre il y en a un a 20€ a norauto je sais pas si il est vraiment valable
et une clé dynanometrique a 25€ a bricodepot?
valable ou pas?
merci

[playmo76]

Oui c'est valable.
Pour le centreur, tu ne t'en servira qu'une fois (en tout cas je te souhaite de ne pas t'en servir qu'une fois sur ta voiture), donc ça le fera bien.
Pour la clé, ça le fera aussi, mais elle ne durera peut-être pas 30 ans comme une Facom.
Pour le prix...

[horne02]

ok je vais voire a tout ca merci pour les conseills je pense deja demonté puis seulement commandé les pieces par contre sur le site oscaro il y a un kit a 205€ et l'autre a plus de 600€

[playmo76]

Oui. Un membre a monté le kit à 205€ (marque Valéo) et ça le fait bien.
Valéo est une bonne marque logiquement.
Je ne sais pas ce que celui à 600€ a de plus. C'est peut-être un bi-masse
En tout cas le Valéo à 205 € est bien un mono-masse, donc pas de soucis dans l'avenir une fois monté (correctement ).

[epervier]

[quote="playmo76"]Ah si si il y en a un niquel.
Va dans la section dossier/tuto, un membre a fait un tuto pour ça, super bien détaillé, avec même la liste des outils nécessaires pour le faire, et la liste des pièces avec références.
C'est un PDF, tu ne peux pas trouver mieux.
A la lecture du fichier, tu sauras ce qui t'attend.
[/quote]

damned, j'ai beau fouiner tout le fofo je ne trouve pas ce tutoriel!!
A 200 000 bornes j'ai moi aussi la butée pourrie. Mais là faut pas compter rouler encore longtemps parce que ça sent même le cramé...donc, oscaro oblige!! Flute alors, il y a un mois c'était le turbo, joint d'injecteur, courroie distrib', je vais finir par passer plus d etemps DESSOUS que DANS ma bagnole Mais bon, pas de thunes, faut s'démerder pas vrai. Si vous avez l'adresse du tuto qui va bien pour ma 1.6L je vous en serais reconnaissant messieurs.

[horne02]

le tuto c'est sur une 307 hdi 2.0 110cv en non pour une 1.6

[epervier]

j'ai vu oui, je vais m' y atteler sans tuto, d'façon j'ai pas trop le choix, j'ai plus une thune et ...du temps de libre. L'un expliquant l'autre .

Pourvu que ces cons là (les ingé de Peug') ne poussent pas le vice jusqu'à avoir des outillages spécifiques à la C.. ce qui ne m'étonnerai absolument pas

[playmo76]

Tu peux quand même lire le tuto pour le 2.0, c'est sensiblement la même opération, ça peut aider quand même.
Tu t'adaptera à ta motorisation sur le moment.
:jap: