Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[axelody]

Bonjour a tous !
Pour ma petit histoire j'ai eu un problème de démarrage au petit matin a froid : la voiture a tremblé légèrement comme si elle tournait sur 3 pattes mais a calé quand j'ai relaché le contact.
Le lendemain soir après que je sois rentré du travail (35km) ma femme a pris la voiture mais impossible de démarrer avant le 4e essai.
Puis plus rien.

Hier soir j'ai eu quelques accoups (a 90-110km/h environ) et j'ai même calé dans un rond point. Ma femme a pris la voiture le soir même et aucun pb.
Ce matin aucun problème mais les accoups ont réapparus ce soir sur la route du retour.

Alors j'ai un peu de mal a localiser le pb, j'ai fais pas mal de recherche et je suis même en route à acheter un outil de diag (elm327).
Voici les causes possibles que j'ai pu retenir :
- Capteur PMH
- Bobines d'allumage
- Boitier papillon
- Sonde lambda

Ayant très peu de budget et un délai assez court pour réparer tout ca (je pars en vacance jeudi) je sollicite votre aide afin d'avoir votre avis.

Merci d'avance a vous !

[Pascalou28400]

Bobines donc essence?
Changes tes bougies et WD40 pour les fiches.

[axelody]

oui pardon j'ai oublié quelques détails, c'est une essence 1.6l 16V 110ch.

Deja merci pour ta réponse
J'ai fait l'entretien de la voiture en décembre (dont le changement des bougies). Sachant que je n'ai pas eu de problème en 5mois tu me recommanderais quand même de les changer?
Par contre, qu'appelles-tu "WD40 pour les fiches"? il y a autre chose a changer lors du remplacement des bougies?

Je n'ai pas précisé que je n'avais aucun message au tableau de bord lors de ces accoups (que j'interprète comme des ratés).

EDIT : haha je vais passer pour un boulet je viens de regarder ce qu'était du WD40
Donc le but c'est de mettre du lubrifiant sur les connectiques de bougies? je savais pas qu'il fallait le faire.
Maintenant que j'y pense, j'avais commandé mes bougies sur oscaro sans en démonté 1 pour voir. J'avais acheté des super 4 de chez Bosch (4 électrodes) alors qu'il n'y en avait qu'une sur celles montées dessus. Ca peut etre ca tu crois? (ca me rassurerais )

[Pascalou28400]

Les bougies ça dépends combien de Km tu a roulés, soit beaucoup ou pas, et si tu tappes dans les tours ou pas.

Si c'est pas les bougies, alors cosses des bougies, faux contact, pas sérré donc éticelle, donc cramage des cuivres dans les cosses, et donc calage, surtout quand il fait humide, le soir, ou de bon matin.

Peu être c'est vert ou poudre blanche dedans.

WD40 tapes sur google WD40. c'est un aérosol qui fait tout. C'est jaune et bleu.

[Pascalou28400]

Si tu rechange les bougies :

REVISSES PAS LES BOUGIES TOUT DE SUITE AVEC LA CLEF MAIS AVEC LE BOUT DES DOIGT.

Sinon tu foire ton pas de vis et la tu est obligé de passer un tareau pour refaire le pas de vis et c'est une galère.

[Pascalou28400]

OUI il y a de grandes chances que ce soit ça a 95% !
TU prends des Bosch !
4 électrodes, je sais pas si on voit une différence, L'essence çà pète pareil.

Peu être au niveau de fiabilité dans le temps, usure, le prix doit pas être pareil.

[axelody]

Ok vous me faites retrouver le sourire, merci

Pour les bougies bosch en fait il y avait (et il y a toujours ) 3 modèles :
- Super
- Super +
- Super 4
et bizarrement moins chers que les BERU ou NGK.

Je vais acheter ca lundi et montage au boulot comme ca je pourrais tester directement au retour.

[mr_magot]

Dommage, pas d'information sur le kilométrage

[axelody]

100 000km pour le kilométrage, année 2003.
Je l'ai acquise en 2011 elle avait 35000km.

Elle est tombé en rade cet après-midi (temps très humide)
Du coup j'ai passé commande sur oscaro en milieu d'aprèm et je croise les doigts pour que ca arrive mardi au plus tard

Dans le doute j'ai quand même pris un capteur PMH en plus des bougies car quand je tourne la clé le démarreur tourne mais le compte-tour reste a 0. Vous en pensez quoi? l'aiguille du compte-tour reste a 0 quand vous essayez de démarrer?

Je vous tiens au courant dès que j'ai changé les pièces !

[Pascalou28400]

Moi je serai parti dirrect chez un revendeur de pièces det.

Pb de compte tour ? ça reste à zéro pendant combien de temps ? 3 sec ou bien 5min 1h ??
Est ce que ça passe à zéro quand tu roules en plein milieu de trajet?
Va pas débrancher le compteur, il faut recaler les aiguilles !!!

Je ne connais pas le pb du compte tour.

Le PMH je n'ai jms réussi à le localiser sur ma poubelle !

WD40 sur les fiches et les connexion ca marche aussi, ça aide souvent a résoudre des gros pb qui sont chiants et qui viennent de rien du tout.

[Davcoach]

Le nettoyant contact est quand même mieux pour les connections électriques... le WD40 c'est assez gras

http://www.bardahlfrance.fr/produits/brico/produit/101-nettoyant_contact/index.html

[Pascalou28400]

C'est ce que tout le monde crois !

Le meilleur c'est lui !

EDIT

...Pour les bougies.

Pour circuits c'est mieux bardall car moins gras justement, çà marche pareil.
Sauf que bardall on le voit plus que WD40 en magasins.

[Davcoach]

WD40 fait du nettoyant contact aussi mais c'est vrai que c'est peu répandu dans les magasin

http://www.quincaillerie.pro/produit/p159901/nettoyant_contacts_400_ml_systeme_professionnel?utm_source=gshopping&utm_medium=cpc&gclid=CNz49_72_r0CFTHItAodYxUAwQ

[Pascalou28400]

Ah bon je savais pas par contre !
Cool

[axelody]

J'aurais de quoi nettoyer les connectiques demain au boulot.

Pour l'aiguille du compte-tour qui reste a 0, c'est quand j'essaiye de démarrer. Je pense qu'elle devrait décoller vers 300-400tr/min quand le démarreur entraine le moteur, mais la : 0

Quand j'avais mes accoups, je regardais si le compte tour se cassait la figure mais ca n'avait pas l'air de bouger.

@Pascalou : Le capteur PMH j'ai réussi à le situer du coté du filtre à huile
J'essaierai de faire une photo parce que par écrit c'est jamais facile a décrire

[Pascalou28400]

OK Donc PMH je valide

EDIT j'ai mal lu

Le compte tour ne doit pas se mettre en route direct il y a un petit temps mort.
Quand le moteur tourne , la oui, il recalque la vitesse mais pas avant.

Et si il se casse pas la figure en cours de route c'est qu'il va bien !

[axelody]

Bon ce week end je n'ai rien pu faire, je récupère des outils au boulot cet aprem et ce soir je vais commencer a déposer les bougies.

J'ai pu lire quelque part que d'autres personnes n'arrivaient pas à démarrer à cause d'un capteur AAC (sur arbre a cames) mais la plupart du temps sur les moteurs HDI. Il y en a un aussi sur les moteurs essence?

Les bougies feraient que ma voiture ne démarre plus? je suis en panique

EDIT :
Bon ce soir j'ai déposé le bloc de bobines, nettoyé les connectiques :
-des bobines (connectique + culots)
-du papillon d'air
-du capteur PMH
Les "queues" des bougies étaient propres et les ressorts dans les bobines aussi. J'ai un peu de corrosion dans le trou de bougie du cylindre de gauche mais ca y était déjà lors du dernier changement de bougies.

Je donne un coup de clé et la miracle : ca démarre.
Seulement je ne suis pas sur du tout du temps que ca va durer, et jeudi j'ai 250km d'autoroute à tirer. Je vais quand même changer les bougies dès reception.

une fois démarrée, j'ai entendu que l'échappement faisait un bruit sourd. J'ai des grosses gouttes qui sortent du pot, et j'ai des gouttes qui tombent juste avant le silencieux... j'ai changé mon pot il y a 3ans a peine car il était rouillé et le silencieux trainait par terre :s