Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[kochuss]

Bonjour,

Je viens vers vous suite à un problème de démarreur.A froid la voiture démarre au quart de tour la pluspart du temps mais moteur chaud le demarreur se lance "clac clac" mais le moteur du démarreur ne tourne pas, je suis obliger d insister une cinquantaine de fois avant que le démarreur décide de tourner et lancer le moteur.

Par moment le démarreur fonctionne sans problème.
J ai changer le démarreur mais le problème persiste.
Les points que j ai vérifié sont le suivants :
- la masse ok
- batterie pleine puissance ok moins d un an
- Relais de démarreur ok
- Alternateur charge bien
J ai tout de même remarquer que la tresse d alimentation du démarreur est dénudé laissant apparaître le cuivrer sur un centimètre mais il n'est pas sectionné et également même soucis sur le fil de contact du lanceur.
Pensez vous que le faite que le câble soit dénudé provoque par moment une perte d intensité et donc ma panne intermittente ?
J ai simplement recouvert ces parties nues par du chatterton.

Et dans le cas où vous pouvez me confirmer que le problème peux venir des câbles, savez vous approximativement le coût du changement de ces câbles car il me parait compliquer de démonter une partie du faisceau .
mon véhicule est une 307 SW hdi 136 d 11/2004 totalisant 212000 km.

Bien cordialement
-

[zamaz]

salut

je dirais le solénoïde du démarreur ne fait plus avancer la fourchette du pignon qui enclenche le volant moteur

[kochuss]

Merci pour ta réponse mais le démarreur est neuf et correspond bien à l'ancien en termes de puissance; Je l'ai vérifié en direct avec la batterie est le lanceur et moteur tourne parfaitement.

cdlt

[zamaz]

[baz93]

Salut j'ai le même soucie que toi a tu résolue ton problème?

[Pascalou28400]

Le problème de démarreur vient peut etre des doseurs d'air chaud/froid d'admission !!

En effet il peut y avoir une fuite, qui endommage les circuits en dessous... et c'est le démarreur qui est en dessous.

Donc si c'est ce problème là, si la fuite est présente et que démarreur est neuf, soif il faut le rechanger de nouveau, soit il faut le nettoyer et l'isoler.

Clac clac clac....clac.

[dingo307]

[LAOZ]

[Pascalou28400]

2eme même réponse.

Moi non plus je n'ai pas pigé le raisonnement du diag pigeot, qui a résolu le problème, et il m’ont dit ça avant les travaux, peut être que je me suis fait baisé, va savoir.


J'avais de l'huile et de la crasse dans les doseur d'air, ça c'est vrai, les doseurs ils les ont remplacé.
La suie, et le restant l’huile, j'ai vu quand j'ai nettoyer le tube EGR 1 an après....

[playmo76]

Bonjour bonjour

Je suppose que le nouveau démarreur a fonctionné un certain temps avant d'avoir le même symptôme que le précédent ?
Si oui, alors tu as certainement une mauvaise protection thermique du démarreur.
Sinon, alors je ne sais pas.

La batterie n'aime pas le froid, et le démarreur n'aime pas le chaud.

[Pascalou28400]

Il faut voir si il y a un truc qui fuit sur le démarreur, provenant de n'importe ou en fait, huile chaude, vapeur d'huile éventuelles, vapeur d'eau, graisse chaude devenue liquide par la chaleur, j'en sais rien une fuite quoi !

....si le reste est OK !

Froid ou chaud, c'est prévu pour fonctionner sans que ce soit extrême.

[kochuss]

bonjour,

Merci pour vos réponses
Il y a en effet pas mal d'huile sur le démarreur je vais essayer de l'isoler et voir si cela résolve mon problème mais avant cela je vais changer le neiman car en effectuant une pression sur les 5 fils relié au neiman la voiture démarre correctement. pourquoi je n ai pas remarqué cela plus tôt lol
je vous informerai une fois le nouveau neiman posé

bonne soirée