Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[fatih]

Mcrois savoir la panne, apres plusieurs mois de recherche, et pp2000 que j'ai commendé, mais pas de defaut. C'est l'électrovanne du turbo il me semble, mais je ne sais pas où il se trouve. Je sais que les electrovannes du doseur d'air sont en dessous de l'alternateur, air chaud et air frais, j'ai vérifié vite fait mais je pense pas que cela vien de ces electrovannes. Et doseur d'air il a meme pas un an.
Ma question, où se trouve l'électrovanne du turbo sur ce moteur?

[dingo307]

[fatih]

Merci pour l'info dingo307
Je crois que c'est la même que les electrovannes du doseur non ?
Et celle de l'EGR est identique? Peut-être que je pourrais les inversé puisque que l'EGR est fermé

[dingo307]

[fatih]

Ok merci beaucoup pour ton aide, donc pareil que les electrovannes du doseur mais pas l'EGR d'apres schéma
Je vais voir sa demain, si je chunt les 2 tuyaux de l'électrovanne sa pourrait fonctionner alors ?

[fatih]

je reprend tout du debut, le doseur d'air (papillon) est neuf
le matin moteur a froid, pendant 5min environ la voiture fonctionne nikel turbo s'enclenche a 1500tr/min tout est normal, une fois chaud plus rien le turbo met 4 a 5secondes pédale a fond pour s'enclencher (2100-2200 tr/min). et quand il y a regeneration du fap tout est normal aussi (vu que la pression du turbo ne passe pas dans l'intercoler et passe directe comme si la voiture est froide pour mieux faire la regeneration)
d'apres cela ca devrait etre l'electrovanne du doseur air froid qui deconne, aujourd'hui j'ai changé l'electrovanne air froid toujours pareil, je l'ai remis puis le nouveau sur air chaud toujours pareil. enfin j'ai remplacé celui du turbo toujours pareil. je comprend plus rien a tour ca :/ quand je shunt les durites de l'electrovanne du turbo tout deviens normal la puissance est present (mais quand je monte trop dans les tours il m'affiche defaut anti pollution) je n'ai pas eu le temps de regardé le defaut sur pp2000
quelqu'un a une derniere idée? merci

[dingo307]

[fatih]

J'ai regardé les durites mais je n'ai rien vu d'anormal, ils ont l'air ok
C'est ce que je pensais aussi fuite ou quelques chose comme ça, si l'électrovanne était hs il ny aurait pas de puissance du tout non ? Et si y a une petite fuite le temps que l'air passe correctement dans les durites sa met du temps pour activer le turbo, et s'enclenche tres en retard (niveau doseur air frais)
Est ce juste ?
Faudrait que je change les durites prochainement alors si c'est ça

[ericrobain]