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307 avec gros soucis éléctronique...

 
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mike7614
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2.0HDi 136ch


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MessagePosté le: Dim 09 Fév 14 à 21:52    Sujet du message: 307 avec gros soucis éléctronique... Répondre en citant

Bonjour ,

J'ai une 307 sw de 12/2004 Pack sport 136 chx , avec 200.000 km

Enfaite je viens vers vous car j'ai un gros soucis depuis cet-après-midi avec ma voiture,

quand j'éteind la voiture j'ai tout les voyants du tableau de bort qui reste allumée et tout les defaults qui peut exister sur la voiture ,ainsi que les feux de croisement reste allumée et le pire c'est que la voiture reste en route avec ma clef dans la main , j'ai reussi a l'eteindre en mettant le contact plusieur fois, mes toujour les voyant allumer avec les phares,donc j'ai donc debrancher la batterie pendant 15 minutes et je les rebranché , et toujour pareil phares en route et voyant ,
par-contre parfois j'entend un bruit dans le moteur (clac clac)

Avez-vous déja eu ce soucis avec vos voitures ?

Merci pour vos réponse . Wink
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Yosch
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MessagePosté le: Dim 09 Fév 14 à 22:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir. Ta batterie est vieille?
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mike7614
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2.0HDi 136ch


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MessagePosté le: Dim 09 Fév 14 à 22:45    Sujet du message: Répondre en citant

Yosch a écrit :
Bonsoir. Ta batterie est vieille?


Bonsoir , sa fait 1 ans et demi que j'ai acheter la voiture et je l'ai jamais changer et l'ancien propriétaire je ne c'est si il l'avais changer .
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Yosch
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MessagePosté le: Lun 10 Fév 14 à 05:08    Sujet du message: Répondre en citant

Peut-être faudrait il commencer par cela. Mais attend d autres avis.
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mike7614
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2.0HDi 136ch


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MessagePosté le: Lun 10 Fév 14 à 07:58    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai débrancher la batterie toute la nuit , je viend de la rebrancher donc phares allumer ect... je met le contact j'ai eu 2 bip la voiture démarre,
je coupe le contact et la plus rien sur le tableau de bort et mes phares s'eteind normalement .

a suivre

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Merci
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franck57fr
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MessagePosté le: Lun 10 Fév 14 à 09:37    Sujet du message: Répondre en citant

mike7614 a écrit :
J'ai débrancher la batterie toute la nuit , je viend de la rebrancher donc phares allumer ect... je met le contact j'ai eu 2 bip la voiture démarre,
je coupe le contact et la plus rien sur le tableau de bort et mes phares s'eteind normalement .

a suivre

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Merci


Bonjour,
déjà tester la batterie avec un multimètre (ça coute 10€) j'ai vu un tuto sur ce forum. Tu seras fixé.

_________________
Pour Lui : 307 Break 1.6Hdi 110Cv 240.000 Km AM/2005
Pour Elle : 308 Break 1.6Hdi 110Cv 120.000 Km AM/2010
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mike7614
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MessagePosté le: Lun 10 Fév 14 à 10:02    Sujet du message: Répondre en citant

franck57fr a écrit :
mike7614 a écrit :
J'ai débrancher la batterie toute la nuit , je viend de la rebrancher donc phares allumer ect... je met le contact j'ai eu 2 bip la voiture démarre,
je coupe le contact et la plus rien sur le tableau de bort et mes phares s'eteind normalement .

a suivre

Que c'est-il passer a votre avis ?

Merci


Bonjour,
déjà tester la batterie avec un multimètre (ça coute 10€) j'ai vu un tuto sur ce forum. Tu seras fixé.


Merci , on trouve dans les magasin scpécialiser dans les voitures ?
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franck57fr
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MessagePosté le: Lun 10 Fév 14 à 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

mike7614 a écrit :


Merci , on trouve dans les magasin scpécialiser dans les voitures ?


A 10€ plutôt en grande surface ou magasin de bricolage

_________________
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mike7614
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MessagePosté le: Lun 10 Fév 14 à 10:41    Sujet du message: Répondre en citant

franck57fr a écrit :
mike7614 a écrit :


Merci , on trouve dans les magasin scpécialiser dans les voitures ?


A 10€ plutôt en grande surface ou magasin de bricolage


Merci je vais aller voir
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ben69
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MessagePosté le: Jeu 08 Mai 14 à 22:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour mike7614

Est ce que ton problème provenait bien de la batterie ? La mienne a les mêmes symptômes j'ai été oblige de laisser la batterie débranchée pour qu'elle s'éteigne...

Au multimetre j'ai bien 12.5 moteur coupé et14.3 v moteur tournant

Merci
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mike7614
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MessagePosté le: Ven 09 Mai 14 à 11:12    Sujet du message: Répondre en citant

ben69 a écrit :
Bonjour mike7614

Est ce que ton problème provenait bien de la batterie ? La mienne a les mêmes symptômes j'ai été oblige de laisser la batterie débranchée pour qu'elle s'éteigne...

Au multimetre j'ai bien 12.5 moteur coupé et14.3 v moteur tournant

Merci


Bonjour ,

Non sa viens pas de la batterie pour moi ,
elle me la refait lundi après un lavage sa doit être une pièce électronique qui doit prendre de la condensation .
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ben69
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MessagePosté le: Ven 09 Mai 14 à 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci pour ta réponse je pense pas que ça vienne de ma batterie non plus.

Tôt ce matin j'ai essayé d'échanger avec la batterie de la voiture de madame et toujours les mêmes défauts. Je suis allé la poser au garage et en roulant parfois les compteurs se rallument mais jamais plus de 30sec... J'attends le verdict cet après midi mais comme ça vu les symptômes il pensait à un calculateur abs qui perturbe le bus. Wait&see comme ils disent.
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mike7614
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2.0HDi 136ch


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MessagePosté le: Ven 09 Mai 14 à 12:46    Sujet du message: Répondre en citant

ben69 a écrit :
Ok merci pour ta réponse je pense pas que ça vienne de ma batterie non plus.

Tôt ce matin j'ai essayé d'échanger avec la batterie de la voiture de madame et toujours les mêmes défauts. Je suis allé la poser au garage et en roulant parfois les compteurs se rallument mais jamais plus de 30sec... J'attends le verdict cet après midi mais comme ça vu les symptômes il pensait à un calculateur abs qui perturbe le bus. Wait&see comme ils disent.


Moi en ce moment j'ai les 2 voyant air bag qui reste allumée et centralisation qui déconne , je les emmener au garage ils ont regarder les fiche partout ainsi que les fusible rien trouver il pense au bsi ou calculateur d'ABS je doit la remmener la semaine prochaine pour qui teste les 2 boitiers.
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ben69
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MessagePosté le: Mar 13 Mai 14 à 14:25    Sujet du message: Répondre en citant

Je me permet de squatter ton topic pour donner quelques nouvelles sur le.diagnostic du problème

Après avoir refait toutes les masses de la voiture qui sont généralement en cause pour ce genre de soucis mon garage pense à un problème sur le combiné ou la bsi

Ils ont testés individuellement dans une autre 307 le GPS, la commanderie cimatisation le chargeur et tout fonctionne. Ils ont également débranché l'alarme le soucis ne provient pas de là
Reste la bsi, le combiné ou le faisceau lui même.
On va tenter l'essai du combiné dans l'autre 307 ce qui va faire passer le compteur kilométrique à 8000 de plus (la prêteuse à 8000 de plus).

Si c'est la bsi c'est 540€ et le combiné plus de 600, hors main d'oeuvre... Je crains un peu qu'il ne tente de facturer plusieurs heures de diagnostic en plus.
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