Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[franck57fr]

Bonjour à tous,
comme décris dans ma présentation:
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=59068
J'ai un 307 SW de 2005 (1.6 Hdi 110 Cv) avec plus de 190.000 Km au compteur.

J'ai acheté ce véhicule il y a presque 2 ans maintenant.
Malheureusement je n'ai pas l'historique du véhicule (carnet, réparations effectuées). Je suis passé par un 'pseudo' vendeur pro.
D'après ce qu'il m'a dit la Distri a été changée à 110.000 Km mais je n'ai aucune preuve.
Alors je pense que je vais pas y réchaper et m'en occuper bientôt pour être tranquille.

Alors (désolé) mais j'ai plusieurs questions :
1) en contactant le concessionnaire d'ou viendrai le véhicule à l'origine et, dans la mesure ou l'entretien a été fait dans sa concession, pensez vous qu'ils me diraient (par téléphone car le garage est loin de chez moi) quelles réparations on été faites chez eux !?!

2) J'ai un devis à 450 € pour la Distri + pompe à eau + courroie de service que pensez vous de ce devis (il m'a fait -25% sur les pièces) malheureusement je suis nouveau dans la région de la Meuse et de ce fait je suis obligé de trouver et faire confiance à un nouveau garagiste.
Le garage en question n'est pas affilié à une marque quelconque.

3) A ce kilométrage quels sont les entretiens à faire OBLIGATOIREMENT ?
Purge Liquide de Frein ? Liquide Boite ? Pont que sais-je encore ...

Je tiens à garder mon véhicule le plus longtemps possible.

Merci pour votre aide.

Francky

[The_DiB]

Salut franck57fr et bienvenue à toi.

Tout d'abord, félicitations pour ton achat et pour l'entretien de ta 307. En effet, elle a sans doute été bien entretenue pour arriver en parfait état jusque 200000 Km, surtout si c'est un 1.6 110cv essence :
la distribution se fait aux alentours de 120000 Km sur les moteurs essence Peugeot (préconisation Peugeot), donc à 110000, on peut dire que l'ancien proprio l'a fait largement à temps et se souciait de son véhicule.

Peugeot garde tout l'historique des autos qui passent chez eux, donc tu peux aller dans n'importe quel concession (avec atelier, probablement), avec ton VIN (numéro de série qui apparait sur la carte grise) il pourront reconnaitre ta 307 et probablement t'imprimer, si besoin, les factures de ce qui a été fait chez eux.

Concernant le tarif, 450€ me paraissent très bons voire peut être un peu sous-évalués pour un changement de distribution complète... Prévois plutôt 500€ à 800€ suivant le garage ou s'il y a des complications (vu le kilométrage de la voiture).

Enfin, pour l'entretien en général, si je ne me trompe pas, Peugeot préconise :
- une 'petite' révision tous les 4 ans ou 20000 Km
- une 'grosse' révision tous les 4 ans ou 20000 Km
Alternées de la sorte :
première année > 'petite' révision
+ 2 ans ou 20000 Km > 'grosse' révision
+ 2 ans ou 20000 Km > 'petite' révision
+ 2 ans ou 20000 Km > 'petite' révision
+ 2 ans ou 20000 Km > 'petite' révision
et ainsi de suite.

L'idéal, selon moi, c'est de placer ces révision juste avant le passage au CT (ça coïncide normalement, par rapport à la date anniversaire de la voiture, sauf si tu roules vraiment beaucoup...), comme ça tu remets ta voiture à neuf avant le CT avec très peu de risque de contre visite (Peugeot te fait un diagnostique de pré contrôle gratuit dans le cas d'une révision).

N'oublie pas, en plus de ce régime de révisions, de vidanger et changer l'huile moteur de ta 307 tous les ans ou 10000 Km environ. C'est parfois un peu superflu, mais si tu roules en agglomération dense, ton moteur te remerciera.

Je laisse la parole aux pros pour corriger mes dires, mais je pense que tu peux te baser là-dessus.

Dernier indice pour l'entretien, l'indicateur sur le compteur du tableau de bord. Il est assez précis, je pense que tu peux t'appuyer dessus, pour les révisions Peugeot.

A+
Damien

[franck57fr]

Merci pour ta réponse The_DiB ... je l'avais pas précisé dans mon message (désolé oublie de ma part et pas de moindre) je roule en mazout

[The_DiB]

Je l'ai vu après, en me relisant et en voyant ta signature

C'est pas bien grave, à priori, l'entretien reste assez similaire (alternance des 2 types de visites + vidanges régulières), mais plus fréquent. De même, la distribution doit être faite plus souvent (tous les 90000 Km si je ne m'abuse, préconisation Peugeot) et te coûtera plus cher qu'une distribution essence.

[bobyrush]

C est 10 ans 240000km sur 1.6hdi 110

ou 1800000 en conditions severes mais faudrait controler l etat de la courroie (tension, usure). Ainsi que les galets

Apres ce qui est purge de frein, est que tu pompes tres loin,

La purge tout les 3,4ans me parait honete

Le filtre a gazout c est tout les 2,3 vidanges apres je n en sais pas plus je connais pas trop les hache dé hi

controler sa batterie aussi comme la periode de froid n est pas terminé ainsi que l alternateur.

[franck57fr]

[Davcoach]

Tu peut la vidanger, sa ne lui fera pas de mal
Il te faut 2 litres d'huile Total 75W80 spéciale Boite de vitesse et un joint neuf pour le bouchon de vidange.

[franck57fr]

[zamaz]

"i non j'ai vu sur ce forum que certains mettent de l'huile moteur spécial FAP"

tu es sûr d'avoir un fap??


regarde ton N°VIN sur ta carte grise:

VF3--9HY---------------------- sans
VF3--9HZ avec fap

[franck57fr]

[zamaz]

donc il faut mettre de l'huile spécial FAP !la question ne se pose même pas!

[franck57fr]

[zamaz]

[franck57fr]

[bobyrush]

La purge du liquide de frein faut etre a 2 ou alors acheter un appareil qui soit disant permet de le faire tout seul

je confirme les plaquettes et disques c est pas trop dur a changer mais prendre une bouteille de degrippant ce sera pas du luxe et de quoi "matter" les vis.

[Davcoach]

On pourra t'aider à faire ta vidange de boite toi même lorsque tu souhaitera le faire

[franck57fr]

[bobyrush]

5W30 c2 pour le fap.

Deja une grande bassine, une douille de 24 pour le devisser la visse du carte, une douille de 27 pour le filtre a huile.

Demonter la baie de pare brise pour acceder le filtre a air
Apres je laisse les autres le soin de t aider