Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[emeric0101]

Bonjour,
J ai une question, lorsqu on dépose les injecteur sur un hdi, il faut les remettre impérativement dans le même ordre ? Ou peu importe ? J'ai cru comprendre qu ils etaient telecodes ?
Merci

[Neyluj95]

Bonjour,
Il me semble que l'un des 4 est télécodé et il doit retourner à sa place d'origine mais il est différent des 3 autres donc tu ne risques pas de te louper.
A confirmer par quelqu'un qui s'y connait plus que moi par contre...

[emeric0101]

Merci pour ta réponse.
Ils sont rigoureusement identiques, ou alors ya un petit détail qui m'a échappé.

Mais je pense que l'ordre compte, ça expliquerait pourquoi je n'arrive pas à démarrer (ça tourne, ya un petit broute mais pas plus, comme si sur les 4 pistons, yen avait qu'un seul qui faisait une explosion de tant en tant)

[zedka]

Salut,

normalement tous tes injecteurs sont a télécoder, parce que chaque injecteur a son code hexa qui indique la dérive de sa fabrication, le telecodage permet alors au calculateur d'ajuster ton injecteur (débit, temps de réponse, ...) pour un bon focntionnement
sans télécodage je pense que tu devrais quand meme reussir a démarrer meme si ca va pas tourner parfaitement rond...

verifie que t'a bien connecter les connecteur électrique de chacun de tes 4 injecteurs, regarde aussi si t'as un code défaut !

[emeric0101]

Je n'ai pas de valise donc pour avoir les codes défauts ça va être dur xD
je vais finir par investir la dedans, tu en aurais une à me conseiller ?

Je vais tenter de les remettre dans l'ordre (dans le doute) , j'ai pris une photo avant, je devrais pouvoir m'en sortir

[zedka]

pas forcement besoin d'une valise, un simple scaner obd2 suffit peut etre ( a voir...)
avec un elm327 a moins de 50e tu peux deja lire tes codes defaut et meme mesuré la pression gazol pour ton démarrage.

[zamaz]

[emeric0101]

J'ai commandé un elm
C'est arrivé après que j'ai changé la chaîne d'arbre à came, à priori tous les connecteurs sont branchés, mais quand j'insiste au démarrage, ya une tres legere fumée qui sent l'échappement qui sort, je pense que ya une petite fuite au niveau de la vanne EGR
merci pour vos réponses je vous tiens au courant

[zamaz]

[emeric0101]

Reste à trouver qu'est ce qui pose soucis...

[Madix]

Quand j'ai fait passer mes injecteurs au diag, les gars de chez peugeot me les ont numérotés et remis dans le même ordre

[emeric0101]

J'ai acheter un ELM327 mais il reconnait pas ma voiture, à priori il y a un soucis de protocole qui se parasite uniquement sur mon modele (1.6 Hdi phase 2) snif..
bon ça me servira sur d'autres véhicules pas grave mais ça règle pas mon soucis.
J'ai une nouvelle question : http://www.forum307.com/viewtopic.php?p=1054200#1054200

[Madix]

dans certain soft, il faut forcer le protocole, ce que j'ai du faire avec scanmaster sur la mienne

[emeric0101]

Tu as utilisé quoi stp ?

[Madix]

je ne sais plus, je me suis pris une interface pp2000 depuis...
essayes les tous, au pire, ca ne dialogueras pas

[emeric0101]

Merci beaucoup Madix de m'avoir suggérer de changer de protocole, j'ai finalement trouver le bon, voici le rapport des codes défauts :



Merci d'avance pour vos avis sur la question

[zamaz]

oh p'tain y a du monde !

voilà la liste des codes défauts et les causes possibles:

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=47527

bon courage!

[emeric0101]

Pour les défauts P201, p202, p203, p204 : cela vient bien des injecteurs qui sont pas reconnu, faut donc que je les remette dans l'ordre...

P603 : c'est parce que j'ai débrancher la batterie, rien de grave
P104 : Arrivé d'air, Cable mal branché ou capteur dead ? mais peut être lié à P1471
P1471 : Bloquage de la vanne ERG : je vais checker le cable et regarde si elle se serait pas gripper avec l'humidité (il pleut beaucoup en ce moment)
P0122 : batterie mal chargé ou un cable qui fait cours-circuit quelque part ? (aie), peut etre lié la courroie d'accessoire non mise (pas d'alternateur)

Donc par étape :
-> Remise en place injecteurs
* Test
-> Checkup vanne EGR
* Test
-> Checkup capteur arrivée d'air
* Détruire la voiture à coup de hache

[Marco26]

Hello,

sur le DV6, (1,6L) injecteurs électromagnétiques > à telecoder code IMA a valider
Sur le 2L 136, injecteurs piézo-électriques, > pas de telecodage possible.

[emeric0101]

J'ai remis les injecteurs dans le bonne ordre à priori.
En tout cas je n'ai plus les défauts sur le rapport

J'ai acquité tous les défauts et retenté, sans succès
Maintenant j'ai ceci comme défaut :

P0339 : Crankshaft Position Sensor "A" circuit intermittent
P1351 ; IDM input circuit malfunction / Ignition Coil control circuit High voltage Or SID 803/EDC16C3 - Pre/P

Information pendant le démarrage :

Intake Manifold Absolute Pressure : 102 kPa
Air Flow Rate : 2,12 g/s
Fuel Rail Pressure : 32480 kPa

Auriez-vous d'autre suggestions ?

A priori défaut sur le capteur de vilbrequin (problème de calage ? Pourtant j'ai vérifié quand j'ai calé la distribution)
Et bougie de préchauffage (mais d'apres des forums, ça n'empeche pas de démarrer quand il fait plus de 0deg or il fait 12deg)
Merci d'avance

[Madix]

le 1351, je l'ai aussi, et ca ne m'empêche pas de démarrer

[emeric0101]

Vidéo de la tentative de démarrage : http://www.youtube.com/watch?v=Q4ON6OT1LvM&feature=youtu.be

On me recommande de tracter la voiture pour faire tourner la mécanique et d'essayer de la démarrer, est-ce utile ? (elle est dans une impasse serrée, c'est chaud à sortir)

[zamaz]

un coup de start pilote !

[emeric0101]

[zamaz]

[emeric0101]

j'avais changer le filtre à air, mais tu as raison, ça peut valoir le coup et il doit aps trop aimer le startpilote

[YIDIR60]

peut être je dis une connerie tu a touche au injecteur j'ai comme l impression que ta de l'air dans ton circuit a gazole ?

[emeric0101]

j'ai pomper pour enlever les bulles, mais tu penses que ya autre chose ? Peux tu donner plus de détails ?

[YIDIR60]

j 'ai échange mon filtre a gazole il a 1 mois j'ai pomper pendant une 10 de minute avant quelle démarre et elle était en pente

[emeric0101]

Donc startpilote + virer le filtre à air et pomper longtemps avant amorçage, vous pouvez que les bruits qu'elle fait et les accoups qu'on voit dans la vidéo