Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[sirade]

Hello, après discussion avec un mécano qualifié de Peugeot, il m'a lancé sur plusieurs pistes :
- la première toute bête, le filtre a gasoil qui serais encrassé...et j'aurais tendance a être d'accord avec lui, toujours selon lui un problème de fap ne ferais pas caler la voiture.

- la deuxième peut être du au capteur qui est sur le volant moteur de ma voiture qui donne de sévères signes de fatigue (le volant moteur)

dernière info le voyant anomalie pollution s'est éteint et la voiture ne cale plus depuis 2 jours...

enfin je vous tiens au courant au fur et a mesure des changements que j'effectuerais.

[sirade]

je reviens pour donner l'épilogue de toute mon histoire
changement de Fap effectué, résultat plus de message d'anomalie, mais toujours gros problème de puissance, et miracle un petit mécano a fini par me trouver le problème! tuyau de dépression qui relie le turbo a l'électrovanne turbo, depuis tout est rentré dans l'ordre, en fait j'avais déjà demandé a 2 mécano avant de vérifier tout les tuyaux mais faut croire que c'a n'a pas été fait....

[Julian92]

C'est une bonne nouvelle.
Ton aventure montre bien que malheureusement il y a dans les garages beaucoup de "changeurs de pièce" et que les vrais mécaniciens se font rares.

Et quitte à "changer de la pièce", ça paye plus de changer des grosses pièces (FAP, turbo, vanne RGE..) que de réfléchir quelques minutes aux interfaces nécessaires au fonctionnement de tous les appendices antipollution (ou autre ) du moteur lui-même:
un simple raccord percé , un collier un peu desserré (mais peu accessible..), un connecteur oxydé...et hop, la panne!
Et l'évolution des normes antipollution ne fera qu'aggraver ce type de problèmes, par la multiplication des capteurs, et de tout ce qui va avec.