Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[portalr]

je remonte ce sujet, pour ma part 307 SW HDI 136 de juillet 2005 (phase 2) achetée il y a un an avec 134 000 kms, elle avait déjà eu un turbo changé vers 60 000 kms, depuis je suis à 180 000 kms, (en moyenne 40 000 kms/an) vers 160 000 kms : embrayage + VM + vanne EGR,
je trouve aussi qu'elle répond bien aux attentes niveau habitabilité et confort, le moteur va bien niveau puissance.
Dommage pour les soucis mécanique. Je voudrais préciser que les soucis VM, EGR et turbo sont aussi présent chez VAG, je connais au moins autant de personne chez PSA que VAG avec ce type de soucis.

[DinastaR]

Ha bien !!

Je viens de parcourrir 5000 km aller/retour en vacances portugal, et aucun soucis pour l'instant...

Par contre je constate que la bagnole pue au ralenti a froid... Depuis que je l'ai acheté, serait-ce un truc avec le fap et la cerine ? Ou un truc comme ça ?

[Yosch]

Moi 204000kms bientot et RAS

[Ludo307HDI]

Dire que le 136 n'est pas fiable, c'est peu être vrai. Mais bon souvent c'est la conduite qui est en cause, l'entretien aussi.
Je connais plusieurs 136 ou les proprio ne sont pas embeté.

Si vous faite de la ville, du petit parcours. L'EGR, le FAP c'est "Normal" qu'il dégage. Tout s'encrasse, ou encore celui qui est en retard et qui part a froid avec le pied un poil trop lourd. Ou celui qui arrete le moulin quand l'aiguille du compte tour est encore a 2000 Tr/min.
Mettre du Gasoil de "Brin", c'est bien et moins chere mais c'est pas sans mal. Souvent les fond cuve on de l'eau, des merde et après on paye sa avec les injecteur, pompe qui dégage.

La seul grosse merde, et défaut de ce HDI et d'ailleurs comme le 110, c'est ce volant moteur Bi-masse. Sa c'est pas fiable du tout. On est tous d'accord.

Ensuite il y'a LA série qui elle, n'est pas fiable. X véhicules qui font chier leur propriétaire et la alors, ce n'est pas de chance.
Je donne mon point de vue, je ne critique et vise personne.

Sinon allons chez VW ou Audi. Entre le Turbales des TDi, les injecteur dit "pompe" qui lâche c'est pareil. Chez Opel les problème de la vanne EGR aussi est connu, chez Renault c'est l'euphorie bref je pense que PSA est quand même pas trop mal placé niveau fiabilité.

[bidoustaps]

Bonjour, pour ma part, ma 307 cc est de 2006. Je l'ai eu il y a 1 an avec 44000km. Elle en a aujourd'hui 60000. Aucun soucis pour le moment de ce côté là

[Davcoach]

[Ludo307HDI]

Le 1.5 DCI ? C'est comme le 1.6l du début.

Claquement au niveau des bielle (demi coussinet de pied de bielle), Turbo et injecteur.
La clio 2 1.5 dci a étais ma 1er ma voiture on me la donnais parce que le turbio et coussinet etait HS xD

Moi non je n'ai pas d'action chez PSA, je défend juste un point de vue. En restant assez courtois et sans m'enerver

[Davcoach]

Ah merde j'espère que sa c'est arrangé, ma copine viens d'acheter une clio 1.5 dci 85 de 2010

[Ludo307HDI]

Bah sa je pourrais pas te dire. Mais sinon c'est un moteur que j'ai adorer, je faisais du 5l/100, et pourtant j'étais plus que nerveux au volant.

Très silencieux et assez plaisant a conduire.

[DinastaR]

[Davcoach]

A vrai dire elle l'a reçoit samedi prochain, on verra sa !

[Marco26]

Si on parle de fiabilité, il faut quand même reconnaitre que les HDI sont de partout, que ce soit dans les utilitaires, ou sous d'autres marques de voitures...volvo mini Ford etc...

donc il faudrait faire un ratio par rapport au nombre de moteur PSA sur la planète ça parlerait mieux.

donc je ne pense pas que ce soit qu'une histoire de pognon, si d'autres marques l'on adopté, c'est qu'il n'est pas si emmerdant que cela...

en ce qui concerne la caisse, j'ai eu 4 allemandes avant ma 307, je peux vous dire que les Peugeots et les Citroens ont un comportement bien supérieur au véhicules allemands que j'ai pu avoir...

Vous vous tapez 500 bornes avec une 307 et 500 bornes avec une Opel( j'ai ai eu 4) pour ne pas les citer, vous ne serez pas dans le même état à l'arrivée...

j'ai eu aussi le privilège de faire 1500 bornes avec une BMW 330 CI...ahh ca pousse du feu de dieu ! c'est clair !...mais le confort, vous êtes assis sur un bout de caoutchouc...faut être jeune...à l'arrivée, on vous sort au forceps de la BM...

alors maintenant que je suis vieux, 45 ans, je finirai dans une Française... il faut revenir aux sources...

les voitures Françaises ont un "touché de route" qui est a mon gout génial, et supérieur aux marques étrangères.

[Ludo307HDI]

Tout a fait d'accord avec Marco, mes parent déteste tout simplement Opel, VW parce que quand il parte en vacance ou vont dans la famille. Sa fait mal partout.
De plus je reprend ce que tu dit sur le fait que les HDI sont partout.
Veridict, j'ai vu des volvo avec le 2l hdi 140. Des ford kuga avec le 140, c-max avec le 110. Fiesta avec le 1.4 hdi 70.

Bref il est partout.

[Signature 60]

Normal... Le groupe Ford est énorme et même Jaguar possède des moteurs PSA-Ford! Même Land Rover a sorti son TDV8 sur la base du V6 hdi 2,7L!
Personnellement je dirai que les voitures maintenant c'est la loterie...

Et sinon quand je vois les retours sur la fiabilité à 60000 bornes ça me fait un peu rire... je n'ai jamais eu les moyens de me payer des voitures aussi peu kilomètrées (sauf ma dernière C5 qui a déjà 74000...)
J'ai acheté ma 307 à 140000km et toutes les "merdes" étaient déjà corrigées! elle a 222600 et a part les consommables... J'ai juste eu le droit à une damper... Changée par moi-même donc ça m'a pas trop piqué le hérisson.

Je tenais également à signaler que d'après mon reprogrammeur, à partir de 2007, les 2L hdi 136 sont des modèles "évolution", qu'ils feraient 140ch car ce seraient les même que ceux des 308...
Donc à voir si la fiabilité y a gagné au passage... mais d'après lui ils sont plus fiables et il leur en sort 190ch!

[Davcoach]

Ah oui ! C'est une bonne nouvelle pour moi sa alors

[Yosch]

Heyyyyy merci David sa me reconforte lol ahhhhh 140ch haaaaaaaaa

[Davcoach]

Quand je tape mon Vin sur sevice boule, j'ai 307 RESTYL BERLINE 5PTES 2.0 HDi 138 FAP BVM 6 , sa doit prouver que j'ai la version évoluée du DW10BTED4

[Yosch]

Faudra kje te donne le mien

[Davcoach]

Pas de souchi, les 8 derniers chiffres me suffiront

[Marco26]

c'est une usine à gaz le 138 ch, un de mes cousins l'a sur son Picasso...par contre lui n'a eu que des emmerdes il cherche a s'en débarrasser. désolé...

mon beau père sur sa 407, 2l 136 à l'embrayage qui patine...65000 kms... MDR !

je suis médisant je sais...

[Davcoach]

Oui comme tout, il y a des pas de chances, un collègue de boulot son moteur s'est emballé sur sa 407 2.0 hdi 136 de 190 000 kms, moteur à la poubelle...

[Marco26]

trop d'huile dans le moteur ?... fusée...

[Davcoach]

Un classique, son gasoil s'est mélangé à l'huile
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