Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[John51]

Bonjour à tous et à toutes. Je m'appelle Harry, j'ai 18 ans, j'habite dans la Marne et je voudrais avoir des avis et des conseils. Je roule actuellement en Clio 1, 1.1 5 portes et j'ai pu récemment conduire, plusieurs jours, une 307 1.6 16v de 2002. Et j'ai adoré, et donc j'envisage, en remplacement de la Clio, de prendre une 307.

J'aurai voulu savoir si le 1.6 L suffisait ou si je dois m'intéresser au 2.0 L; si la différence de puissance/couple se sentait et si la hausse de consommation est raisonnable (pour le 2.0l, ce sera en priorité le 140 ch, j'ai lu beaucoup d'avis mitigé sur le 180 ch. au niveau du gain en reprises/agrément par rapport à la 140 ch et mon budget ne me le permettrait pas). Et quelle finition ? Je voudrai clim auto, jantes alu 16'', régulateur/limiteur de vitesse, vitres électriques et rétroviseurs réglables électriquement.

La voiture sera obligatoirement Phase 2 pour éviter les problèmes de fiabilité et 5 portes. Je cherche un moteur souple, avec de bonnes reprises qui peut accessoirement me permettre de m'amuser de temps en temps.
Je fais, le plus souvent, des trajets 80% route, 20% ville et moins de 18000 km/an.

Merci d'avance pour vos réponses.

[Yosch]

Le porte monnaie le 1.6 la tete le 2.0l lol

[Ikeni60]

Très franchement le 2.0 est nickel. J'ai le 141 et même si certain pense que ce n'est pas un foudre de guerre si tu veux te faire plaisir tu va pouvoir ^^ je parle en connaissance de cause
Puis bon moi je l'ai pris en boîte auto séquentielle, sur Paris je tourne entre 9,5 et 10l au 100 donc raisonnable je trouve. En boîte Manu tu consommeras moins^^

[Seb-@.]

Salut,

Regarde aussi le coût de l'assurance. Le 2.0 16v n'est pas donné donné à assurer. La puissance n'est pas énorme (138 ou 141) mais le poids est finalement limité, du moins avec le modèle T5 (avant restylage) : 1220kg pour la mienne au CT (avec à peine 2 ou 3 trucs inutiles en moins). Bref, les assureurs n'aiment pas nécessairement, surtout avec un jeune conducteur.

Pour le reste, techniquement, je te conseille plutôt le 2.0. D'une part, il est beaucoup plus souple que le 1.6. La BV étant courte, en ville sur un filet de gaz tu roules à 45-50 en 5ème et tant que tu n'as pas besoin de relancer rapidement, le moteur enroule sans sourciller le moins du monde.

Ensuite, il est plus pêchu et sur route ce n'est pas un luxe. Si elle n'est pas hyper lourde, la 307 a une aérodynamique de camion tant elle est haute. Sur autoroute, je ne suis même pas certain qu'il y ait une différence de conso d'ailleurs, car le 2.0 y sera plus à l'aise. Tu peux croiser à 150km/h sans forcer et à cette allure les relances sont rapides. Ce n'est qu'à 170-180 qu'il y a un palier, merci la conjonction d'un SCx énorme avec un Cx de merde . Bref, ça roule plutôt bien quand même. Le couple moindre du 1.6 demandera plus souvent à le brusquer.

La version 180ch est intéressante uniquement si tu conduits dans les tours. Si tu regardes les courbes de couple des versions de base (138/141) et celle du 180, tu verras que le 180 a un joli creux à mi-régime. Bilan : les 138/141 relancent mieux à mi-régime que le 180. Ce dernier n'a l'avantage que sur les accélérations et départs arrêtés, ou quand on tape vraiment dans le compte tour. Bref, pas inintéressant, mais une petite préparation (notamment au niveau de l'admission) ne serait pas inutile.

Dernier point : le 2.0 (et peut-être aussi le 1.6, remarque) demande à être brusqué régulièrement. Si tu roules en permanence à l'économie, au bout d'un moment ta conso va devenir élevée. Autant qu'en conduite "normale / rapide".

Pour le reste, c'est un moteur fiable. Basique, mais costaud. Les seuls problèmes potentiels seraient des bobines d'allumage qui potentiellement peuvent demander un remplacement et des poussoirs hydrauliques qui peuvent potentiellement ratatouiller. Un entretien régulier (selon les préco de Peugeot) permet déjà de fortement limiter le risque avec les poussoirs. Bref, globalement, peu de risques avec ce moteur. NB : je matraque le mien (à chaud uniquement) depuis 93.000km, il se prend des 7.000 voire 7.500 tr/mn au rétro-gradage et pour l'instant, il tourne toujours.

Ah oui : très bon choix qu'un essence pour ton kilométrage, car je doute que tu puisses rentabiliser le mazout plus cher à l'achat et plus coûteux à l'entretien et en consommables (pneus, freins, fiabilité moindre). Pour info, le bloc alu du 2.0 est très léger et charge beaucoup moins le train avant que les versions mazoutées. La tenue de route / équilibre comme l'usure des pneus n'en sont que meilleurs. Valable également pour le 1.6 donc, de mémoire l'écart de poids entre le 1.6 et le 2.0 est négligeable.

[Yosch]

Merci Dominique Chapatte lol

[Seb-@.]

Mais euh...

P'tain, heureusement que je me suis contenu !

[bobyrush]

Mdr Yosch

C est vrai qu on sent la passion à travers les propos de Seb.

Je rajouterais hormis l assurance, l entretien est moins cher car le carter d huile est plus petit sur le 1.6

[Yosch]

Oui +1 pour le passionné

[Seb-@.]

Ah ben pas de chance, ce moteur ne me passionne pas, c'est plutôt du côté du châssis que je préfère ma 307 !

[Yosch]

Lol

[bobyrush]

Oui avec de la bonne gomme ya une tenue de route d enfer. Meme en 16 pouces.

[John51]

Merci à tous pour vos réponses. Est-ce que d'autres propriétaires de 307 (1.6 L et 2.0 L) peuvent me donner leur avis à propos de la conso, de l'assurance, de l'agrément, un avis aussi complet que possible (tel celui de Seb-@) ?

-> Seb-@, merci de cette analyse très complète et précise. Je suis d'accord avec toi pour l'assurance, si j'assure le 2.0 L maintenant, j'ignore s'il voudra me l'assurer (ou à quel prix !) mais je vais augmenter mes chances : son montant va bientôt baisser car je vais faire un stage CENTAURE. A moi les 10% de bonus !

Et qui a parlé de sa 307 sur le forum ? Si oui, pouvez-vous m'envoyer les liens ? Merci.

[Yosch]

Pour les consos regarde tout en haut de la page. en.plus tu auras tout les membres

[Seb-@.]

Côté conso... elle est directement liée à :
- l'indice d'octane. Avec du SP98, si tu as une conduite nerveuse, il marche plus fort et il consomme suffisamment moins pour annuler le surcoût au litre.
- la conduite. Ne pas hésiter à le secouer régulièrement. Je n'ai jamais si peu consommé qu'après un trajet à pleine bourre. Et elle n'a jamais été aussi nerveuse.

Sur route : 6L/100 en mode peinard. 7L en mode normal. jusqu'à 15L en mode grosse attaque sur route sinueuse. NB : en montagne, environ 9L en roulant fort dans les montées... bien aidé par la conso symbolique dans le sens de la descente.

Sur autoroute : à 110km/h, s'il n'y a pas de vent, 7L environ. Sinon, table sur du 9L si tu gravites entre 130 et 150.

En ville : 9L en mode ultra-soft (et ultra-chiant), avant que la conso remonte. 10L en faisant gaffe. 11L en avançant bien. 12L en conduite rapide.

[bobyrush]

Niveau conso je fais pareil en 1.6 a part en montagne je suis plus a 12l de moyenne

[Ikeni60]

Pour ce qui est de l'assurance du 2.0 je suis jeune conducteur sans avoir fait la conduite accompagnée, j'habite en plein centre de Paris, a 10 sec du rond point de l'étoile (pas aimé par les assureur) est après avoir un peu taper du point sur le bureau du directeur de la gmf Paris je suis assurer au tiers confort (bris de glace+incendi+vol+ assistance 0km et pret d'un véhicule, franchise de 60€ en bris de glace et pas de franchise pour les autres) pour 41€ par mois

[John51]

Merci à tous. J'utilise du SP98 pour la Clio, ça ne changera pas pour la 307. Et c'est pas le SP95-E10 qui me fera changer d'avis.

-> Ikeni60, tu as dû tapé sur la table comme jamais, je suis assuré tiers confort comme toi, j'ai passé mon permis dans les mêmes conditions que toi, j'habite dans un village dans la Marne, je paie 60€/mois pour la Clio actuellement.

[bobyrush]

Ils ont plus que leurs chaises maintenant

[Ikeni60]

Mdr en fait je leur ai pas laisser beaucoup de marge pour la négociation, puis c'était quitté ou double car c'était les seuls a accepter de m'assurer. Donc j'ai discuter 10 min avec la fille qui fait les dossier, je lui ai dit on va pas trouver de terrain d'entente, appelez moi le directeur. Le gars est venu, m'a en mener dans son bureau, au début il voulait rien savoir, et finalement je suis partis 1h30 après avec 5% de bonus offert, une cotisation a 41€ par mois, l'aorte tison juridique étendue a 20€ par ans au lieu de 70, et le pret d'un véhicule en cas de panne
Mis la bataille a été rude. ^^ ce qui me fait plaisir c'est que je payais 40€ par mois au tiers mini pour ma polo 75ch^^

[bobyrush]

Avec l equipe rugby en plus.

Mais t as de la famille ou plusieurs contrat ? Car c est quand meme etonnant ce prix.

[John51]

-> bobyrush. Moi aussi, ça me semble élevé. Mon père est assuré chez Groupama depuis toujours, il a actuellement, 4 voitures assurées, et mon frère, qui a une Clio similaire à la mienne mais en 3 portes paie autant. Et le pire, c'est qu'on a une clause moins de 8000 km/an (moi, j'en suis à environ 4000 km donc ça va être chaud de finir l'année).

[Ikeni60]

Non pas de famille, je viens de la maif, mes parent sont a la maaf, donc j'ai aucun contrat chez eux. La nana qui m'a fait le contrat après était surprise aussi de ce que le directeur a accordé^^
Mis c'est vrai que toi pour la clio puis en campagne je trouve ça super cher.

[John51]

Je me suis trompé, c'était 600€ si je m'assurais seul, mais je suis conducteur secondaire, et c'est 268€/an (idem pour mon frère).

[John51]

Et pour la finition ? Je ne suis pas à la recherche de l'intérieur cuir intégral mais la climatisation automatique, les jantes alliage (16 pouces si possible), un RT4 ou 5 (au moins le 4, j'ai vu sur le forum qu'il peut se remplacer par le RT5), les vitres et rétroviseurs électriques seraient bien.

Apparemment, une Sport ou une Sport Pack correspondrait.

[bobyrush]

Sport pack oui.

Apres des retros electriques sa se rajoute. Un RTx t en trouveras peu avec donc tu peux le rajouter aussi.

[John51]

Merci bobyrush

[Ikeni60]

+1 pour le gps, même moi sur ma griffe il y en a pas je vais devoir le t'ajouter, donc te base pas la dessus dans tes recherches, sinon tu risque de pas mal galerer^^

[bobyrush]

Par contre si tu as une sport ce que tu auras du mal a rajouter c est les vitres arrieres électrique hormis ce detail sa pourrait permettre d elargir tes recherches

[John51]

Merci a tous pour vos avis éclairés.

[christon67]

salut le 1,6 16v n'est pas un foudre de guerre , 1,2,3 ça avance pas mal
passer la 4 eme ça rame un peu , les reprise sont se valent avec les moteurs equivalent des autres marque , bref c'est pas un hdi , niveau fiabilté c'est pas mal pour ma part , les pieces de rechange ne sont pas trop cher , niveau consommation pour ma part , 70 % de ville , 20 % departemental et 10 % d'autoroute , ma consommation est de 8,5 au cent de SP95 avec la clim allumer de temp en temp ( 8 l au cent sans clim ), je tape pas dedans mais assez pour avancer .