Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[eaflip]

bonjour,
samedi je roulais avec ma peugeot quand tout a coup ma voiture a prit feu heureusement une voiture de pompier passait par la et a éteint le feu, il m'ont dit que sa venait de mon catalyseur qui avait prit feu, donc dépanneuse rentrer en taxi merci l'assistance et aujourd'hui le garage m'appelle me dit qu'il n'ont jamais vu sa et que toute ma ligne de pot est cramé et hs donc la facture qui va avec.
j'aimerais savoir si sa vous ai déjà arriver, qu'elle peuvent être les causes, et est ce que sa vaut le coup de remettre autant d'argent dedans en espérant que sa recommence pas?

quelque info peugeot 307 hdi 2.0 136 ch
année 2005 130 000km

merci d'avance

[Wylf]

fuite d'huile ou de carburant qui sait. ou alors une régénération fap qui aurait mal tournée ton assurance ne ta pas fait expertisée ta voiture ?

[Asp2p]

BeuZe sa risque plus pour nous
en tout cas ta réellement pas de chance sur ce coup eaflip
pour commencer faut deja voire avec l'expert pourquoi le catalyseur a pris feu deja

[eaflip]

ba en faite le feu ne s'est pas propagé il est rester sous la voiture au niveau du catalyseur donc il n'y a pas eu d'expertise au niveau de l'assurance comme ce n'était pas un accident

[Asp2p]

oui mais la il y a quand meme eu un incendie qui n'est pas normal du tout
le feu a pris dans le catalyseur se qui a obligatoirement du causé des degats vu que tu dit que c'est les pompiers qui ont ete l'incendie

perso j'aurai fait marché l'assurance enfin voire avec mon assurance pour voire quelle recourt je peut avoir

[eaflip]

ta raison jvais les appelé demain matin avant que le garage commence a la démonter au pire j'aurais éssayé

[Asp2p]

essai sa coute rien
epuis comme deja dit un catalyseur qui prend feu c'est carrement pas normal du tout
c'est comme le FAP sa se bouche pas pareil

[Houssam38]

Bonsoir,
Il y a deux jours, j'ai eu un problème similaire au tiens.
Alors, que je roulais tranquillement sur l'autoroute à vitesse soutenue (150 km/h), j'ai eu tout d'un coup un message du système électrique défaillant, puis de l'air bag, puis de l'abs. Pour terminer sur un problème de freinage avec la lampe stop allumée.

Je me suis alors arrêter sur le bas côté, puis en levant le capot, j'ai aperçu la couleur rouge vif, du collecteur, avec un début de flamme sur la le plastique de la sonde à oxygène.

La voiture n'a pas voulu démarrer même après avoir totalement refroidie.

Ce n'est quand la poussant qu'elle a voulu démarrer, puis tout est rentrer dans l'ordre comme par magie.

Problème à élucider.

[danrobert]

A elucider sans que vous passez de la valise ? Il a eu place un dereglement a la sonde lambda, aussi a controler tout l'allumage et le catalyseur meme.
Ce dernier a subit un surchauffage cause par un exces gaz carburant non brule, possible a se repeter pendant un autre regime a vitesse soutenue...