F307 : Le Forum de référence de la Peugeot 307

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Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
Tout sur les très belles Peugeot 307, 307CC & 307SW
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Calva14 Nouveau
Inscrit le: 31 Mai 2007 Messages : 2
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Posté le: Jeu 31 Mai 07 à 22:36 Sujet du message: HDI 110 FAP de 2002, Le sujet sensible... |
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Bonjour,
Je suis tombé sur une annonce pour une 307 XSI 2L Hdi 110 FAP de Decembre 2002, 90.000km, bleu récif pour 10.000€ (cote Autoplus 9350€)
Je suis aller aux renseignements la personne a l'air de s'y connaitre...
Donc
-Volant Moteur et embrayage NEUF "le volant moteur a été changer a cause de sont couinement tous simplement (remplacer par un plus perfectionner, plus resistant), du coup le remplacement de l'embrayage ma été gentiment fais avec ( alors qu'il été neuf 60 000 km), ces pieces ont été changer en garantie occasion du lion."
-durite de turbo neufs
-excellent etat, tres propre, non fumeur
-ce n'est pas une premiere main
-FAP fait tout ce qu'il faut à 80.000km. Mais ca me plait pas trop qu'elle l'aie...
- aucun probleme d'egr pour le momment ni de voyant d'anti polution allumer au tableu de bord. Aucun probleme electrique non plus ni de com 2000 ou de klaxon.
-L'affichage marche tres bien jamais eu de souci. (pour ODB et clim)
Je me dis que c'est peut-etre un bon numero si le volant moteur peut tenir 80.000 bornes, puis c'est qu'elle a bien été traitée Vu les connaissances de la personnes elle a dû etre bien entretenue...
J'ai actuellement une 307 Hdi 90 XT Premium vieillissante (140000kms, couleur grise bref pas tres belle a mon gout mais achetée a la va-vite suite au crash de la 206 il y a 2 ans ) je me dis que c'est peut-etre le moment d'en changer, je suis globalement satisfait mis a part des pb d'affichage ODB, de clignos qui sautent et de klaxon qui marche quand il veut... Coté usure des pneus ras des michelins ils ont 30.000 bornes et encore bons... j'en suis étonné moi meme vu ses qualités de tenue de route et freinage que j'adore...
Qu'en pensez-vous? (Je sais je demande bcp à 23h30... c'est pas l'heure de la reflexion normalement )
Reste à voir pour un essai (a froid de preference, bien faire gaffe a la boite de vitesse à cause de ce volant moteur de merde...), l'etat general de la mecanique et des pneus...
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ebire 307 d'Élite
1.4e 90ch
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Inscrit le: 11 Avr 2006 Messages : 1106
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Posté le: Ven 01 Juin 07 à 09:51 Sujet du message: |
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40.000 km de différence avec ta 90 ça ne me paraît pas énorme... et la 110 a 5 ans, ce qui n'en fait pas une "jeunette" non plus.
Par contre côté fiabilité... tu sais ce qui peut merder sur la 110, pas dans un premier temps puisque ça a été changé... mais dans x milliers de kilomètres, quand tu seras complètement hors garantie.
Enfin 10.000 euros pour une voiture de 5 ans et 100.000 bornes, c'est vraiment pas donné je trouve.
Regarde la différence de prix possible entre celle que tu vends et la 110... ça vaut peut-être le coup de mettre un peu de sous pour réparer / rafaichir ta voiture ?
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_________________ 307 1.4 90 ch Ess/GPL T6 Confort Pack - Rouge Lucifer
Full Stock et unique quand même !
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Calva14 Nouveau
Inscrit le: 31 Mai 2007 Messages : 2
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coco92 307 Addicted
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 18 Mai 2007 Messages : 81 Localisation : France
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Posté le: Ven 01 Juin 07 à 14:34 Sujet du message: |
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Moi je ne changerai pas...
Si tu veux plus de perfs, tu peux peut-être opter pour un reprog ?
Mais ça ne te garanti pas que les organes vont suivre.
Pour les 2.0L HDI 110, pour en avoir eu un mauvais numéro de 2004 avec seulement 12 000 km à l'achat et 38 000 à la revente, c'est le loto mais le VM est récurrent.
Pour le FAP, tout dépend de ta conduite...
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_________________ " Tout corps plongé dans un flux d'emmerdements pivote de façon à lui offrir sa surface maximale. "
Pierre Dac
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