Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Stophe68]

Bonjour à tous,

J'aurai aimé avoir votre avis sur un point particulier. Je tiens à vous précisez que j'ai fait le gros boulet sur ce coup..

Ce matin je décide de nettoyer ma voiture dans mon garage, mon feu de croisement avant-droit est à changer donc je le change, j'ouvre le capot.
Le garage est mal éclairé alors j'ai la superbe idée de m'éclairer avec la lampe torche de mon téléphone.
Mais le hic, c'est que je l'ai posé dans le vide, au niveau du loquet pour fermer le capot en espérant que ça tienne...

Maintenant mon téléphone est innacessible au fond de mon pare choc..
La question c'est : Pensez-vous qu'il soit possible que je récupère mon téléphone sans avoir à démonter l'intégralité de mon pare-choc avant ?
Précision : Il s'agit d'une PHASE 2

Je vous remercie d'avance pour votre aide, j'ai vraiment fait un truc idiot........

[Asp2p]

salut
enleve la plaque sous le moteur c'est moins chiant que de demonté un parchoc

[Stophe68]

Okk merci je vais essayer ça

[Stophe68]

Merci mec c'était très simple à faire en plus

Bon dimanche et merci encore j'était désespéré

[Asp2p]

pas de souci
bonne fin de week end

[Marco26]

lol putain de gravité...

[Asp2p]

c'est plutôt PSA qui se fou de la gueule du monde a renforcer la difficulté du changement de pièce pour obliger les gens a passer par la case garage et vidé le porte feuille des pauvres gens

en tout cas la 307 c'est la voiture qui a le plus de problème au monde j'ai l'impression

tout le système de turbo est pourri ( électrovanne, durite, wastegate, etc. )
le volant moteur et l'embrayage complètement pourri
le système d'air pourri aussi ( boite a air, débitmètre, durite, etc. )
ont ajoute le doseur d'air frais, le doseur d'air chaud, la vanne EGR, le FAP, les ampoules, l'ODB, Les phares, les incendies.
la liste pourrai être longue si ont rajoute les problèmes des 307 CC par la même occasion
et je suis sur que j'en oublierai

Perso sa sera ma dernière 307 voire ma dernière Peugeot

[Saigneur33]

Tout est relatif, comme dirait notre ami Einstein

J'ai un 1.6 16v, tu enlèves donc les problèmes de turbo, de FAP ou de vanne EGR...

Toutes les marques et tous les modèles ont leurs défauts et leurs avantages, je suis loin d'être pro peugeot et d'être fan de 307, mais ça reste de bonnes voitures rapportés à leur date de conception.

[zamaz]

la 307 est une voiture confortable ,sympa à conduire mais elle a de gros soucis de fiabilité ,si tu bricoles bien et avec l'aide du forum la pilule passe mieux!
je me suis pas décider à la changer c'est la preuve que je suis toujours attaché à ce modèle et mon break est bien pratique pour bricoler et pour les vacances .

[Asp2p]

Zamaz ta deja essayer la Citroen C5 2.0 HDI Phase 2 ? la tu a un vrai confort ( autant en assises qu'en insonorisation )
la 307 je rajouterai les problèmes d'infiltration d'eau dans le coffre (roue), derrière le moteur sur les insonorisant, le joint de parebrise qui se décolle, les problèmes de clim, etc.

Franchement et le plus qui me tue c'est qu'aucune solution a ses problèmes n'a été trouver ( exemple pour le volant moteur et embrayage ) ont retrouve le problème sur les voitures qui ont suivi ( 308 etc. )

donc a la limite après avoir sauté la 307 et esquivé de justesse la 308 je crois que je vais chercher une 309

[zamaz]

c'est pas faux Anto !mais je préfère ma 307

une bonne 306 tubo diesel

Changer ses roues véhicule en roulant :
https://www.youtube.com/watch?v=MQm5BnhTBEQ&app=desktop

[Asp2p]

une question m'interpelle dans la vidéo...
comment ont il bloquer les roues pour dévisser les écrous ?
en tout cas si c'est vrai c'est des grands grands malade

[zamaz]

[tyler92]

Perso, ma 307 a 250000 km. (1.6 hdi 110)
Les seules choses changées sont l'alternateur et la pompe de direction.
Quelques rotules par-ci par là mais rien d'autre.
Donc je la qualifierai sans pb de fiable.

Ya toujours des mecs qui se plaignent mais ne font pas correctement l'entretien...brutalisent leur voiture (ou les anciens proprio) qui laissent trainer des petites pannes ou des petits couic couic et qui se retrouvent à changer plus de pièces que s'ils avaient pris le pb à temps...

[Asp2p]

sur la notre
Embrayage et volant moteur changer 2 fois
( il ont laisser le même modele sur les 308 )

Electrovanne turbo changer 2 fois
( il aurait ete bien que Peugeot trouve une solution pour modifier la position ou créer une cache protecteur )

Débitmètre d'air changer 1 fois bientôt 2
( lui aussi perd la vie soudainement sans raison mais avec Peugeot faut changer et payer )