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Chevaux fiscaux

 
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fabbs
307 de Bronze

1.6e 110ch


Inscrit le: 10 Mar 2006
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MessagePosté le: Mar 18 Avr 06 à 10:33    Sujet du message: Chevaux fiscaux Répondre en citant

Bonjour,quelqu'un pourrait m'expliquer qu'est ce que sont exactement les chevaux fiscaux d'une voiture?
Merci!
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MaX94
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MessagePosté le: Mar 18 Avr 06 à 11:07    Sujet du message: Répondre en citant

je sais que c'est pour les assurances
il calcul en fontion des ch din et autres critere
mais j'en sais pas plus dsl

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adol
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MessagePosté le: Mar 18 Avr 06 à 11:13    Sujet du message: Répondre en citant

La Puissance fiscale ne sert que pour la carte grise et pour les assurances.
Cette puissance est directement lié à l'émission de CO2.

Voici la formule :

PUISSANCE FISCALE = (CO2/45) + (PUISSANCE/40)^1,6 (avec CO2 en g/km et puissance en kW).

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le_doubiste
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MessagePosté le: Mar 18 Avr 06 à 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

Voila ce que j'ai trouvé

Le cheval-vapeur électrique européen est défini comme valant 736 watts, tandis que le cheval-vapeur électrique britannique vaut 746 watts.

Les américains ont un cheval-vapeur de chaudière (boiler horsepower, bhp) défini comme étant la puissance requise pour évaporer 34,5 lb d'eau à 100°C (212°F) par heure sous une atmosphère normale. La valeur exacte dépend de la chaleur d'évaporation utilisée, mais la plus fréquente est 970,3 BTUIT/lb, ce qui donne ~9810,656 649 W (un peu plus de 13 chevaux-vapeur !).

Les chevaux fiscaux quant à eux déterminent le montant de la carte grise et de l'assurance automobile. Ils sont désignés en France par l'abréviation CV, contrairement aux chevaux-vapeur ch.
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20CD62
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MessagePosté le: Mar 18 Avr 06 à 12:44    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Cela permettait sutout, il y a encore quelques années, de casquer tous les ans une vignette, dont les revenus devaient théoriquement aller dans les caisses pour les retraités ( c'est que qui avait été dit lors de la création de cette taxe ).

Seulement, les retraités qui en ont vu la couleur doivent se compter sur les doigts d'un manchot...... Confused Confused

@+
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S n o r k Y
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MessagePosté le: Mar 18 Avr 06 à 13:09    Sujet du message: Répondre en citant

Les CV fiscaux ne sont pas toujours égaux d'ailleurs !

Car des véhicules avec + de chx n'ont pas forcément + de CV fiscaux...

J'ai toujours halluciné !

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. . . VroOOom !
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MaX94
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MessagePosté le: Mar 18 Avr 06 à 13:11    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'a doit etre a cause des poluants qu'il relache

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djkortex
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MessagePosté le: Mar 18 Avr 06 à 14:03    Sujet du message: Répondre en citant

Si mes souvenirs sont bons, lorsque je comparais les différents modèles de 307, par exemple en 110ch, la version essence c'est 7cv et diesel c'est 5 ! Wink

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MessagePosté le: Mar 18 Avr 06 à 20:15    Sujet du message: Répondre en citant

djkortex a écrit :
Si mes souvenirs sont bons, lorsque je comparais les différents modèles de 307, par exemple en 110ch, la version essence c'est 7cv et diesel c'est 5 ! Wink


6 pour le 110 et 5 pour le 90 Wink , enfin pour le 2L
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djkortex
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MessagePosté le: Mar 18 Avr 06 à 20:28    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai retrouvé ça...


Cool

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T37
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MessagePosté le: Mar 18 Avr 06 à 23:48    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Djortex.

A l'epoque c'etait les voitures Turbo essence qui avaient beaucoup de chevaux din mais peu en fiscaux! Shocked

Ex subaru GTTurbo 9cv pour 217ch din.
Super 5 GTT 6ch pour 120 ch din
Fiesta RS Turbo 8cv pour 130 ch il me semble.

Mais justement à cause de cela ça été revue.

C'est pas une histoire de boite de vitesse... qui tire court ou long?

Je me souviens de deux ford sierra que mes parents ont eu successivement avaient une 1.8L essence l'une 7cv et l'autre 8cv exactement le même moteur mais une boite plus courte pour la 8cv.

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MessagePosté le: Mer 19 Avr 06 à 00:06    Sujet du message: Répondre en citant

djkortex a écrit :
J'ai retrouvé ça...


Cool


Je comprends pas la, la version 110 diesel c'est bien 6cv , pourquoi 5?
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JaCkY
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MessagePosté le: Mer 19 Avr 06 à 01:15    Sujet du message: Répondre en citant

fafam31 a écrit :
djkortex a écrit :
J'ai retrouvé ça...


Cool


Je comprends pas la, la version 110 diesel c'est bien 6cv , pourquoi 5?





Bé où qui voit 5cv lui.........................?? Rolling Eyes

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djkortex
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MessagePosté le: Mer 19 Avr 06 à 01:27    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois que fafam faisait allusion à mon post :
djkortex a écrit :
Si mes souvenirs sont bons, lorsque je comparais les différents modèles de 307, par exemple en 110ch, la version essence c'est 7cv et diesel c'est 5 ! Wink

Mais c'était avant que je retrouve cette feuille. Mea culpa fafam... Basé sur mes "mauvais" souvenirs... Wink

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fafam31
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MessagePosté le: Mer 19 Avr 06 à 01:31    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ok Wink
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MessagePosté le: Mer 19 Avr 06 à 09:56    Sujet du message: Répondre en citant

en belgique ca va seulement passer car pour l'instant c'est par rapport a la cylindrée de la voiture
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bodylove
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MessagePosté le: Mer 19 Avr 06 à 09:59    Sujet du message: Répondre en citant

et le 1.4hdi il est ou???
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T37
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MessagePosté le: Mer 19 Avr 06 à 10:39    Sujet du message: Répondre en citant

Il existe plus! Serrage moteur à partir de 200000 kms Laughing

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MessagePosté le: Mer 19 Avr 06 à 12:00    Sujet du message: Répondre en citant

ha bon ca viens d'ou ca??
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mister arno
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MessagePosté le: Mer 19 Avr 06 à 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne suis pas sur que les cv sont calculés selon le degrés de pollution car c'est un indice que l'on utilise depuis bien lontemps et bien avant que l'on parle de pollution auto.
Je crois que les chevaux fiscaux dépendent de la catégorie de l'auto de sa cylindrique et boite de vitesse.

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MaX94
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MessagePosté le: Mer 19 Avr 06 à 21:21    Sujet du message: Répondre en citant

oui mais la 2l hdi a une boite 6 et fait 7 cv
et la 2l a une boite 5 et elle fait selon version 9cv ou 11cv

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MessagePosté le: Mer 19 Avr 06 à 21:54    Sujet du message: Répondre en citant

bodylove a écrit :
ha bon ca viens d'ou ca??


Je plaisante. Laughing

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MessagePosté le: Mer 19 Avr 06 à 23:41    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, à 200000 kms, le moteur te serre la main et thcao l'ami Laughing Laughing Laughing !

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adol
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MessagePosté le: Jeu 20 Avr 06 à 00:33    Sujet du message: Répondre en citant

mister arno a écrit :
Je ne suis pas sur que les cv sont calculés selon le degrés de pollution car c'est un indice que l'on utilise depuis bien lontemps et bien avant que l'on parle de pollution auto.
Je crois que les chevaux fiscaux dépendent de la catégorie de l'auto de sa cylindrique et boite de vitesse.


Avant, oui, les CV étaient calculé en fonction de la cylindrée et de la démultiplication de la transmission comme tu le dis.

Mais depuis 1998 ou 1999 (j'en suis pas sur), le calcul se fait en fonction de la puissance du moteur et de l'émission de CO2.

http://senat.fr/rap/l97-4392/l97-439274.html

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MessagePosté le: Jeu 20 Avr 06 à 09:46    Sujet du message: Répondre en citant

Merci adol, à chaques fois que tu postes c'est bingo! Super content :D

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MessagePosté le: Jeu 20 Avr 06 à 09:57    Sujet du message: Répondre en citant

Cool
google est mon ami Hiiiiii :)

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