Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[yves@14]

Salut à tous,
Je vais essayer de tenir ici un petit journal concernant le rafraîchissement de ma 307CC.
Voici les travaux (liste évolutive) prévus :

- Les suspensions sont HS. => Amortisseurs changés pour des Bilstein B4 + coupelles + butée d'amortisseur + cache protection amortisseurs. 500€
- Disques et plaquettes HS. => Le tout changé pour du Bosch et Brembo. ~190€
- Purge des freins => Purge effectuée, le liquide était noir !!
- Embrayage HS + joints + douille de guidage + fourchette + silent block. 150€ => Le tout changé... Quel métamorphose !!!
- Roulements de roue avant gauche HS. 40€ => Changé, me reste un léger bruit à l'avant droit, certainement le roulement support de cardan
- Commande de vitre coté conducteur déconne. => Changé, fonctionnement vitre conducteur ok, 15€
- Pas de régulation de température dans l'habitacle coté passager. achat d'un kit de réparation 15€ => Pose du kit, tout refonctionne
- Rembourrage des sièges = >Fait avec des tapis de mousse
- Courroie de distribution + courroie accessoire. 150€ => Kit changé
- Installation d'un kit éthanol. 350€ => Kit posé, c'est très simple.
- Ajout d'un filtre à essence => Filtre posé en amont du kit éthanol.
- Grand nettoyage intérieur / extérieur. achat d'une centrale vapeur à aspiration 120€ + Polisseuse, 2 kits éponges de polissage, 4 produits de polissage pro 180€ = > Nettoyage intérieur fait
- Remise en forme des sièges et banquette. => sièges démontés 0€
- 4 pneus à changer. => 4 pneus neufs Nokian Wetproof 230€ montés, équilibrés et valvés.
- Filtres habitacle et à air. => Filtre changé, 17€
- Module de commande de vitre HS => Changement du module, tests ok, 15€

- Carrosserie et peinture : 50€ de mastic & peinture + vernis + 15€ kit débosselage.
* débosselage portière conducteur => Fait
* éclat de peinture sur l'aile arrière gauche
* Parechoc arrière à refaire
- Vidange + filtre.
- Réparer EMF C.
- Pose kit capteurs de recul. 25€
- Les feux avant légèrement opaque. divers papiers fins 12€
- Les feux arrière extérieur qui se "décollent".
- Support essuie-glace à repeindre.
- Feux de recul ne fonctionne plus.

Si vous avez des idées ou astuces, je suis preneur !!!
@+

[HK]

pour l'emf c prend un recent, un cem1

https://www.ebay.fr/itm/Afficheur-ecran-radio-Peugeot-207-9664644280-Johnson/184207501132

[yves@14]

[HK]

oui c un emf c
et normalement les cem1 ont moins de probleme d'ecran

au pire, des options a rajouter via la valise peugeot
par contre non compatible avec le rd45 si un jour tu comptes l'installer (permet l'usb et kit main libre)

[yves@14]

[yves@14]

Petite mise à jour du post.
Aujourd’hui, démontage des plaquettes avant et arrière.
J'ai bien réussi à repousser les pistons à l'avant, mais je viens de lire sur le forum que pour l'arrière, il faut exercer une rotation en plus
Donc bien-sur, je n'ai pas réussi pour l'instant car pas équipé comme il faut.
Concernant les disques, il faut une douille de 34 devant et de 32 derrière !
N'ayant qu'une douille de 32 pour aujourd'hui, je n'ai pu desserrer que l'ariière mais il faut un torx de 55 ( que je n'ai pas aujourdhui) pour démonter le support étrier.
Concernant la commande de vitre conducteur, j'ai changé le module et maintenant la vitre monte et descend à chaque impulsion !
Par contre, lors du décapotage, la vitre arrière droite ne fonctionne qu'à la 2 ème commande de décapotage.... sinon elle ne descend pas automatiquement.... A voir

[ax10 transfo gt]

bonjour, pour les disques avant pas besoin de grosse douille de 34 (qui doit être du 35mm d'ailleurs pour l’écrou du cardan de mémoire)

il faut une douille torx de 30mm pour enlever les deux vis de maintien du disque au moyeu

et en effet pour démonter les chapes d'étrier une douille torx de 55 de très bonne qualité car vis monté à la loctite d'origine

[yves@14]

Salut à tous,
Une petite mise à jour du post.
Moi qui pensait faire de petits tutos, je me suis rendu compte qu'ils étaient déjà faits
Tant mieux pour moi celà dit
Alors, les news...
Les disques et plaquettes sont changés.
Effectivement, pas besoin de desserrer l'écrou central à l'avant et c'est du 32 derrière. Torx 55 devant et 50 derrière pour le support étrier.
Couple de serrage (merci de me confirmer):
Vis support étrier => 110Nm
Vis d'étrier => 35Nm
Les suspensions AV et AR sont changés avec coupelles avant, butée arrière et protections d'amortisseurs.
Les essuie glace sont démontés pour peinture.
Les sièges avant sont démontés pour rembourrage.
Démontage du pommeau de vitesse.
Démontage du système de ventilation coté passager pour réparation.
Filtre à air changé.
Filtre d'habitacle changé.

[yves@14]

Salut à tous,

Alors voilà, j'ai reçu un EMF C CEM 1 pour remplacer mon CEM 0 qui n'affichait quasi plus rien par temps chaud...
Le changement s'est passé nickel, mais je n'arrive pas à régler l'heure ni accéder à aucune fonction....

Je pense que l'autoradio est un RD4, pas de bluetooth (je crois )

Avez-vous des idées ? Merci à vous

[yves@14]

Un petit up, svp ?

[HK]

un rd4 c'est ça :


mais pourquoi ton emf c ne marche pas, je sais pas
j'en ai changé pas mal, parfois en ajoutant les options de la voiture avec la valise (clim bizone, chargeur cd ,...) et meme ceux de chine sans probleme de réglage

tu as accès au menu quand meme ?

[yves@14]

Merci pour ta réponse HK, je commençais à désespérer
Effectivement, c'est cet autoradio mais ce n'est pas marqué MP3 dessus et il ne doit pas non plus faire Bluetooth.
Donc si je comprends bien, il faut quelque chose genre PP2000 ou diagbox pour pour réactiver les options ?
Non, je n'ai pas du tout accès aux menus, quedal !
Je n'ai trouvé aucun tuto sur le fofo pour modifier ces options, dommage
Du coup, j'ai commandé ça : Full chip Lexia3 PP2000 PSA XS Evolution Diagbox V7.83 Peugeot Firmware 921815C
J'espère que ça ira xD

[HK]

c'est un rd4 quand meme avec ou sans mp3

c'est quand meme etrange tu devrait avoir l'acces aux menus quand meme comme la voiture qui l'avait avant toi....

ou alors une incompatibilité avec ton rd4 qui est trop vieux.... ? mais jamais vu non plus, plein de membre içi ont remplacé leur emf sans probleme

tu avais bien un emf c avant ou un a+ ?
fais une photos de l'etiquette des 2

[yves@14]

[yves@14]

Il manque des messages non ?
C'est limité à 60 pages ? XD

[HK]

faudrait le brancher sur une voiture plus recente, genre 308/c3,..... enfin une psa avec un rd4 pour test

quand tu appuies sur menu, ça fait quoi ?

et si tu remets le vieux, ça fait pareil ?

[yves@14]

J'ai enfin résolu mon problème et en même temps fais connaissance avec Diagbox
Ma 307CC est dite VAN mais je dois la connecter en CAN...
A partir de la, j'ai fais un diagnostic puis j'ai paramétré mon afficheur !
Ca paraît simple mais j'y ai passé des heures, lol...
En tout cas, merci à vous pour votre aide, ça m'a permis de trouver les bons contacts qui m'ont orienté vers des pistes.

[honda]

Comme tu dis l'informatique c'est loin d'être simple...