Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Tikott]

Bonjour.
Je me tourne vers vous pour tenter de résoudre un soucis.
Sur ma 307 hdi 136 cv, juin 2005, 200 000 kms le voyant défaut moteur s'est rallumé.
Suite à un diagnostic, l'an dernier mon amie avait fait changer :
-turbo ( plus de pêche)
-fap ( l'ancien était explosé à l'intérieur)
-réservoir à cérine ( détruit par un choc sous la caisse )

Quelques kms ensuite, nouvel allumage du voyant, la voiture effectuant majoritairement des petits parcours urbains, je me penche dessus, enfin dessous
La voiture tourne globalement bien, seuls quelques a-coups quand le turbo pousse. Ce n'est pas linéaire . Elle fume , qu'une machine à vapeur à côté serait ridicule , et ça pue !!!!!!
Je démonte le FAP qui ne présente pas de dégats apparents, et je le nettoie ( produit Wynn's). Je remonte, ça pue "autre chose" ( peut-être le produit nettoyant), accélération par à-coups et voyant tjrs allumé.
J'élimine le FAP de nos causes possibles, reste le cata, la vanne EGR...

Le catalyseur pourrait il être en cause ?
Peut on accéder et démonter le cata sans démonter toute la voiture ?

Même question pour la vanne EGR, que je n'ai même pas réussi à apercevoir

Je précise ne pas avoir fait repasser la voiture à la valise, parce qu'on doit "limiter" les coûts

Merci par avance pour vos avis, vos conseils

[zamaz]

SALUT,

PAS LE CHOIX déjà diag valise pro/peugeot ou la boule cristal bien lustrée !
je sors

[Tikott]