Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[jib301f]

Bonjour,
J'ai cette voiture (307 sw 1.6 hdi 110cv) de 2007.
depuis maintenant trois ans et voilà l'heure du premier petit pépin.
il se trouve que j'ai un léger bruit, un peu comme une courroie détendue.
le bruit dur environ 10 sec et plus rien.
dernièrement je me suis rendu compte que lorsque j'embrayais plus aucun bruit, si je lâche la pédale le bruit revient...
J'ai donc voulu m'attaquer à l'embrayage avant les vacances...
Mais
première question, ou sont les vis de maintien de la cloche ?
2- la barre noire sur la photo, doit-elle etre retirée ?
3- qq'un a t'il les cotes afin que je me fasse un centreur ?
bon bah voilà
merci

[Timo92]

Bonjour,
Je ne répondrai pas à vos questions. Mais ayant aussi le même bruit sur la même voiture même moteur, je lui soupçonne surtout le volant moteur qui doit également être un bimass pour vous (disque, butée, joint ayant été changé début 2017). Il est souvent conseillé par des mécano comme des vendeurs Peugeot de passer sur un monomass: moins cher, plus durable, même performance.

[nicodabomb]

alors pour répondre à tes questions:

ou sont les vis de maintien de la cloche ? entre le moteur et la boite de vitesse
2- la barre noire sur la photo, doit-elle etre retirée ? oh que oui mais bien plus que ça surtout
3- qq'un a t'il les cotes afin que je me fasse un centreur ? pas besoin de fabriquer un centreur ils le fournissent souvent avec le kit d'embrayage

par contre j'ai l'impression que tu ne sais pas du tout dans quoi tu te lances...
par qu'il faut d'abord sortit les cardans qui sortent de la boite, pour pouvoir desacoupler la boite de vitesse du moteur et ainsi accéder à l'embrayage...

c'est tout a fait faisable avec quelques connaissances, des outiles, une paire de bras en plus pour remonter la boite et du temps (plusieurs jours si tu n'y connais pas grans chose)

[jib301f]

J'ai qq petites notions, le problème est que l'on ne voit pas ou sont toutes les vis, je viens de commander la Rta en espérant trouver une vue éclatée.
Non pas de centreur fourni avec le kit.
J'ai mon fils pour me donner un coup de main
est-ce qu'il faut retirer les deux cardans ou juste celui coté conducteur ?

[bob291967]

Pour moi, il vaut mieux déposer les 2 cardans.
Il faut aussi déposer le FAP pour enlever un écrou.
Il faut le dévisser en dégageant la boite, il y a un des goujons de fixation du FAP devant.

Pour le centreur, j'utilise un tube sur lequel je met de l'isolant pour ajuster les diamètres.