Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[melodin]

Bonjour,

J'ai acheté ma 307 il y a 1 mois et demi, d'occasion chez un pro. Elle à 92000 km, elle est d'octobre 2003, c'est une 1,6l essence 7cv.

A certaint moment je remarque dans un virage ou un demi tour que la direction assistée se durçit. Le virage d'après, plus aucun soucis...

Je voulais savoir si certains d'entre vous ont déjà rencontré ce problème, et surtout vu qu'elle est encore garantie 1 mois et demi, vite aller faire réparer si c'est un problème important.

[zamaz]

salut

jamais eu ce problème !tu as une garantie boite/moteur ou complète ?dirige toi vers le garage qui te l'as vendu

[melodin]

Je ne sais pas du tout quelle garantie j'ai, aucun papier rien. Et le garage où je l'ai acheté, je leur ai fait réparé pas mal de petit truc (plafonnier, ceinture, ...) et la dernière fois il m'a sorti "on a déjà fait beaucoup pour vous, on fait rarement tout ça pour nos clients" en gros revenez plus!

Donc la si c'est un gros soucis, je passerais chez un autre garage faire un diagnostic, puis chez mon vendeur pour lui montrer le diagnostic et lui faire réparer.

Mais j'attend d'abord de savoir ce que vous en pensez, et si quelqu'un à déjà eu ce soucis, comment s'est-il résolu..

[zamaz]

as tu fais le niveau de la DA?l'électro-pompe commence à fatiguer ?ou l'électronique de celle-ci?

[melodin]

Je n'y connais vraiment rien.

Le niveau de la DA, liquide de direction assistée?

Ou se trouve l'electro pompe?

Comment savoir si l'electonique commence à fatiguer?

[zamaz]

Le niveau de la DA, liquide de direction assistée?

c'est la première chose à contrôler!!


Comment savoir si l'electonique commence à fatiguer?
un passage à la valise peut etre ?

[307 SW 57400]

Salut

Un truc qui vient d'arriver à un ami cette semaine ... il m'appelle en me disant que sa direction assistée devient dure et me demande ce que ça peut être (bon c'est sur une 306 mais c'est juste pour info)je lui dit pompe de DA fatiguée surement. Il continu a rouler comme ça 2 jours et voiture immobilisée. Rotule de direction arrachée du pivot . Je pense qu'elle s'est grippée completement. Je n'avais jamais vu cela avant. A contrôler quand même on ne sait jamais

[melodin]

Tu sais avant ma 307 j'avais une AX donc tout l'électronique, direction assistée, c'est du nouveau pour moi!

Et aussi je n'ai pas de manuel, le garage où je l'ai achetée doit me l'envoyer. Donc merci pour l'image, jvais regarder le niveau du liquide pour commencer.

[melodin]

La direction se durçie mais ça reste rare, ça fait juste 2-3 fois que je le remarque et ça dure le temps d'un virage.. Mais c'est pour ça que je veux vos avis, prévoir plutôt que guérir

[zamaz]

[zamaz]

manuel de bord 307 phase 1 en attendant la version papier


http://www.fichier-pdf.fr/2012/02/02/guide-utilisation-peugeot-307-sw-2004-phase-1/

[melodin]

Merci!

[Seb-@.]

Il y a quand même quelque chose à voir, c'est à quel régime moteur tu étais quand la direction s'est durcie. Sur les 307, l'assistance décroît avec le régime moteur (il me semble qu'ils utilisent une pompe hydrau à débit chutant). L'intérêt est d'avoir une direction ferme à rythme soutenu, voire très ferme en conduite sportive. Cette caractéristique et le ressenti (le fameux "toucher de route"), ce sont vraiment deux gros points forts à mon sens. Comparé à une Mégane II - donc de génération équivalente - c'en devient même cruel pour la Renault et sa direction élastique et au feeling artificiel.

Bref, à voir en fonction des circonstances, peut-être qu'il n'y a pas de problème ?

[melodin]

En général c'est quand je sors de ma place de parking, quand je fais un demi tout (donc a 10km/h) ou quand je tourne en ville (30km/h)...

[Seb-@.]

Mouais. Donc là ce n'est pas normal en effet, car je doute que tu fasses des 1/2 tours à 4500 tr/mn.

[melodin]

Bon alors j'ai pu faire le niveau ce matin, dans le grand froid pas facile!

Donc quand jai sorti le bouchon, rien sur la jauge. Juste un effet "mouillé". J'ai essayé, je l'ai replongé, complètement sec!

Apparemment le liquide devrait être rouge?

Vous savez quelles conséquences ca peut avoir de rouler à sec?

Purée je vais rappeler mon vendeur je crois que je vais ... Quand on achète une voiture chez un pro on attend au moins que les niveaux soient fait!

[zamaz]

salut

Apparemment le liquide devrait être rouge?
sur 307 liquide spécifique de couleur ambrée ,réf:Total Fluide DA

Vous savez quelles conséquences ca peut avoir de rouler à sec?
nicker l'électro-pompe(dans les 1000eur) ,la crémaillère(je te dis même pas le prix!!) !!!!!!!!

[melodin]

Etant donné que je viens d'acheter le véhicule d'occasion à un vendeur professionnel (achat le 14 décembre), et que le liquide de direction assistée ne se volatilise pas d'un coup, ce qui signifie qu'à la vente c'était déjà peut-être à sec:
Le vendeur professionnel était-il dans l'obligation de faire cette vérification ou pas du tout?
Sachant tout les problèmes que cela peut entrainer, est-ce que je peux le tenir pour responsable?
Ou la faute me revient ...?

[zamaz]

oui un vendeur à un devoir de faire une révision et les niveaux de la voiture!mais ensuite à toi de contrôler tes niveaux et à toi de le signaler au début de l'achat et si tu as une simple garantie boite/moteur ,si il est correct il reconnaîtra sa faute ou alors une durit à lacher en tre temps ou autre ??

[melodin]

La garantie je ne sais pas vraiment ce qu'elle prend en compte, c'est celle imposé par la loi pour les vendeur pro, 3 mois de garantie.

Je sais pas du tout si une durit à lacher, comment vérifier?

Désolé je n'y connait vraiment rien, j'apprend

[zamaz]

quoi qu'il en soit avant d'aggraver le problème,achètes l'huile que je t'ai indiqué et fais le niveau

[melodin]

Je refais le niveau ce midi histoire de revérifier. Et je fonce acheter, et bien sur je remet ce qu'il faut.

[melodin]

Voila c'est fait! c'était l'horreur avec les -6°!

Le petit trajet de 5min qui a suivit s'est bien passé, aucun virage difficil!

Pour l'instant je ne pourrais pas voir si il y a fuite ou pas...j'en ai mis plein à côté!

[korben59]

Beaucoup de réponses déja.

j'aller te demander oui si ce n'était pas qu au debut de démarrage que c’était dure et si tu n entendait pas ta DA grogner.

J'ai eu le cas avec une voiture dormants toujours dehors, de la condensation se transformant en eau dans mon Huile de DA et en Glace à -7-8... j'ai vidanger ma DA, et retrouvé le bonheur^^

[melodin]

Au demarrage oui elle est souvent dur à tourner, c'est au demarrage que je fais mon demi-tour.

J'attend de tester 1 ou 2 jour voir si j'ai une amélioration avec le niveau fait.

Je vous tiens au courant très prochainement!

[melodin]

Alors effectivement, j'ai senti tout de suite une différence!

Tout ce weekend, parfait!
Par contre, depuis que j'ai refait le niveau, je laisse des flaques ou je me gare. Au début je me suis dit que c'était ce que j'avais mis à côté..mais ca coule encore... Aujourd'hui j'ai eu l'impression que la direction durcissait à nouveau.

Donc, avant de vérifier si j'ai bien une fuite et d'où elle vient, je voulais vous demander si c'est pris en compte par le vendeur ou non? considéré comme de l'usure? ...

[zamaz]

salut

non pour une simple garantie boîte/moteur ,à part un geste commercial!?

[melodin]

Ok, bon ba le geste commercial je peux toujours rêver vu le vendeur!

prochaine étape, refaire le plein du niveau et chercher la fuite!

[zamaz]

flaques d'eau ou d'huile ??tu as regardé la couleur du liquide ?

[melodin]

la flaque se situe exactement a l'endroit du reservoir de liquide de direction assistée (à l'avant droit)..donc je pense que c'est le liquide de direction assistée