Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[zamaz]

Mémento technique - Précaution à prendre - Véhicule(s) multiplexé(s):
https://www.fichier-pdf.fr/2017/09/12/memento-technique-precaution-a-prendre/

[roller27]

Sympa, merci pour le partage de cet info ça me servira le jour ou j'aurais un problème de batterie
Un truc que l'on ma expliquais , c'est de branché une pile de 9v le temps de changement de la batterie pour garder la mémoire et évité la réinitialisation,
Mais pour l'instant je ne sait pas ci cela fonctionne vu que je n'ai pas eu de panne de batterie , qu'elle qu'un à t'il déjà pratiqué cette technique

[zamaz]

salut,

je m'amuserais pas avec une pile de 9 volts,cette solution était très bien pour les anciennes générations sans calculateurs,BSI.. etc .


9 Volts ,l'électronique ne va pas aimer

[maxou11300]

j'ai entendu l'astuce pour des golf 5. pour changer la batterie.

si je ne me trompe pas zamaz au pire ce sera sous-alimenter ça ne devrais pas risquer grand chose ?
effectivement après ce ne sera pas top vaut mieux suivre ton tuto.

ps : j'aime beaucoup le "attendre l’arrêt des motos ventilateurs" sinon la surprise sera étincelante si je puis dire. ^^

[roller27]

Merci pour les renseignement , donc je suivrais le tuto

[Planet-P-Project]

Merci Zamaz pour ces petits rappels.

[popeye05]

salut

c'est valable pour tous les véhicules qui ont de l'électronique cette procédure !!!

le coup de la pile 9v je déconseille fortement car ca va te faire une belle chute de tension au moment ou tu débranche la batterie et sur 307 ca fait un bsi vidé 1 fois sur 2 !
et sur les autres voitures ca peux te mettre un defaut de sous tension dans plusieurs calculo avec voyant defaut allumé a la sortie

moi perso j'utilise une petite batterie pour conserver les mémoires (exemple sur les voitures ou les clients n'ont pas le code radio )
une batterie comme ca http://www.power-manutention.fr/Batteries-Plomb-Etanche-Batterie-12v-Batterie-plomb-etanche-12V-7AH-rechargeable-p-364.html

[zamaz]

Si vous ne respectez pas cette procédure le risque est de perde la mémoire du BSI et le code antidémarrage des clés surtout avec les BSI de 307 phase 1.

[kalimer0]

[popeye05]

bin ma petite batterie as des fils avec des pinces croco au bout$

tu branche le + soit dans le bsm ,démarreur , alternateur ou sur la cosse de batterie selon l'accessibilité sur la voiture
la masse tu trouve toujours un boulon ou sur le bloc moteur
ensuite tu peux debrancher la batterie de ta voiture en prenant soins de bien isoler le cable positif pour pas faire d'étincelles
ensuite tu remet ta batterie neuve et la branche !
tu peux enfin debrancher la batterie auxiliaire et comme ca tu n'as pas coupé l'alimentation du véhicule et surtout pas d'écart de tension !

[kalimer0]

Merci pour la manip je ne savais pas qu'on pouvait faire comme ça

[popeye05]

ca reviens au meme que si tu mets les cables avec une autre voiture pour demarrer

[kalimer0]

Oui en y repensant.. mais là ça ne sert que dans le cas d'un remplacement de batterie on est d'accord.

Pour toutes les interventions mécaniques ou on a besoin de débrancher la batterie, on ne peux pas parer au codes qui sautent, c'est ça?

[popeye05]

pour interventions mécanique ou tu doit débrancher la batterie il faut faire la manip de ZAMAZ le grand et ne pas faire le coup de la batterie auxiliaire !

ma manip avec la batterie auxiliaire est pour le remplacement de la batterie de la voiture !
exemple sur certaines ford si tu débranche la batterie ca redémarre pas sans un passage chez le concessionnaire
ou si tu as pas le code radio par exemple
ou éviter de perdre les mémoires des sieges et autres !
mais toujours dans le cas du remplacement de la batterie