Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[darkspoon]

Bonjour à tous

Je suis sur le point de vendre ma 307 berline 1.6 110CH de 2003 et 137000 km car je souhaites acheter une 307CC.
Dans mon coin, il n'y a pas bcp d'annonces de 307CC.
Celle qui a retenu mon attention est une 307CC HDI 136ch de 2005 mais avec 190000km..
Je dois aller la voir ce soir.
D'après vous quels sont les pièces qui auraient dues être changées sur la voiture ?
Le kilométrage de 190000km me fait un peu peur, ai je raison ?

D'avance, merci de vos bons conseils !!

Darky

[denis25]

Salut,

réponse habituelle, ce n'est pas tant le kilométrage qui est important, mais l'entretien (facile à vérifier avec les factures et le carnet) et la façon de conduire du ou des proprios précédents (plus dur à vérifier !). Il faut aussi savoir comment ces 190.000 km ont été faits.

Certaines autos sont rincées à 80.000 km, d'autres vendent à l'approche de gros frais à faire ou par entretien négligé, certains vendent des autos très kilométrées mais en super-état !

Donc, scrute les factures, écoute bien les bruits et les comportements suspects, fait bien fonctionner le toit plusieurs fois ... ne te focalise pas forcément sur le fait qu'elle a beaucoup roulé.

[darkspoon]

Merci de votre réponse.

Le problème que je rencontre et que doivent rencontrer pas mal de gens c'est que le proprio actuel l'a acheté à un garage il y a 1 an et donc, a part le carnet d'entretien, je n'ai que les factures très récentes (moins d'un an).

Donc pas évident de connaitre avec certitude les antécédents du véhicule.
C'est vrai que dans l'achat d'un véhicule de 190000km, il y a un peu de loterie... mais il reste, je pense, impossible d'avoir une exhaustivité de tout ce qui a été fait sur une voiture... dommage.

Encore merci

[denis25]

Sur la mienne, si, c'est une deuxième main, achetée dans un garage mais avec les factures du premier propriétaire, et, depuis, j'ai toutes les factures bien classées, tous les CT ... bref, l'épaisseur du bottin vu le kilométrage élevé de ma voiture. SI elle était à vendre, l'acheteur n'aurais aucune surprise ... sauf que personne ne veut d'une auto de 370.000 km, en essence qui plus est. Les préjugés ont la vie dure !

Là, un an de recul, c'est effectivement un peu "loterie" (sauf si, pendant cette année, il a tout fait !), mais ça dépend du prix aussi, et l'essai est déterminant, dans ce cas ! Embrayage, passage de vitesses, bruits suspects, comportement en freinage, en tenue de route doivent être minutieusement surveillés.

Sur le Hdi 136, je ne sais pas trop ce qui doit être surveillé, mais je sais que mon frère a eu ce moteur sur une 307 SW, il a revendu sa voiture au bout d'un an tellement il a eu de merdes dessus. Tout a été changé ou devait l'être (turbo, EGR, FAP entre autres), à vérifier si c'est possible (car la remettre en vente après un an, faut aussi se méfier).