Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[TitoXJR]

Bonjour à tous,

Je me présente Alex, 38 ans (en Loire Atlantique). Je suis à la recherche d'information et de conseils. Ma femme et moi avons flashé sur la 307 CC.

Nous avons actuellement une veille Laguna avec 260 000 Km Dci 120 et une C4 Berline de 2016 (pour le boulot).

Ma femme fait 12 à 14000 Km par ans. Nous nous sommes donc dit que de passer sur une essence serait peut être judicieux.

Si vous avez des conseils sur des années, choses à vérifier lors de la visite n'hésitez pas. Je suis preneur de toute infos .

A bientôt Alex

[SelfEsteem]

Salut,
Déjà, sur le CC, il faut s'assurer que le mécanisme du toit fonctionne bien.
En ce qui concerne les moteurs; il en existe 3 (je ne crois pas qu'il y ait le 1.4 16V de 90ch, et si il y est, je ne le conseil pas, la voiture est trop lourde)
Sinon, le 1.6 16V qui fait 110Ch, bon moteur, une petite tendance a fuir au joint de culasse coté distribution (l'huile suinte vers l’extérieur du moteur, donc visible)
Le 2.0 16S qui fait entre 137 et 141 Ch suivant la version; pas de gros soucis mécanique sur ce moteur; il convient bien pour une CC.
Le 2.0 16S qui fait 177Ch (plus rare), très bon moteur; petite faiblesse sur la pompe a huile pour de rares cas, le pignon casse, mais ca surviens plutôt sur des 206RC (même moteur) qui roulent sur piste ou en compétition (course de cote, slalom,...), où les moteurs sont plus exploités.

[jay64fr]

Bon choix la CC, c'est clairement autre chose que la berline même si la place est moindre et que c'est moins agile.
En plus des autres modèles, je dirais qu'il faut faire le tour des joints, s'assurer que ça détoite correctement, que la tablette qui referme une fois décapoté est en bon état, et que les vitres arrières vont bien car le mécanisme des vitres arrières semble poser souvent souci.
En HDI 136, elle est confortable et équilibrée. la conso bien que supérieure aux autres modèles reste raisonnable

[TitoXJR]

Merci à tout les deux pour votre retour et vos conseils.

Jérémie sur le groupe FB m'a conseillé de prendre le moteur en 180 CV. Effectivement c'est rare vu le peu d'annonce sur LBC.

Une motorisation essence coûtera elle réellement moins cher en entretien ? Car à ce que j'ai vu en conduite normal on tourne à 9 10 Litres. Je n'ai jamais eu d'essence de ma vie et quand je vois la conso ça fait un peut peur niveau budget carburant lol.

[SelfEsteem]

Bah, moi avec la mienne, je tourne a 8,6l/100 a l'OBD, le CC est plus lourd, table sur 9l/100.
Le 2.0 140 est polyvalent, il bouffe de tout, SP95/SP98/E10.
Dans le 177, je conseil pas trop le E10.
Et le 140 se reprogramme bien avec carto E85 si tu as des stations a proximité.

[Domi]

En retard, bienvenue à toi, Alex!

[LATYSA]

[fleche d argent]

Pour avoir essayé le 138 et le 180cv, je déconseille fortement le 180!
Il n'apporte rien de probant et surtout il consomme beaucoup plus que le 138!
Le 138 est le meilleur compromis pour une version essence!
Nous nous avons opté pour le 2l hdi car la ca tracte bien et ca ne s'essouffle pas!
Ce moteur hdi est l'ideal vu le poid de l'engin, mais comme tout diesel il a besoin de rouler pour ne pas s'encrasser!
Pour en revenir au 180cv, ma 206cc avec son admission de rc marche beaucoup mieux que le 180cv dans la 307!