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tnthierry Curieux
Inscrit le: 12 Fév 2007 Messages : 5
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Posté le: Lun 12 Fév 07 à 00:43 Sujet du message: Un futur membre du club ? |
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B'soir !
Voila, j'ai l'opportunité d'acquerir d'occas' une 307 de novembre 2005.
Version restylée, elle a un bloc essence 110 chv 1.6.
Je lis là et ailleurs que le HDI a connu de nbx déboires, dont le célèbre volant moteur !!!
A quoi dois je m'attendre sur le modèle convoîté ? Je n'ai pas trouvé grand chose...
A t on un conseil à me donner ?
Un truc à vérifier ?
Le proprio m'a signalé avoir fait changer une pièce bruyante au niveau du pédalier d'embrayage, c'est tout...
Que pouvez vous me dire ?
Merci d'avance !
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Dj4T Banni !

2.0e 180ch
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Inscrit le: 17 Avr 2006 Messages : 5094
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Quicksilver01 307 de Diamant
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Inscrit le: 04 Avr 2006 Messages : 5895
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titidu13 307 de Diamant
1.6HDi 110ch
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ebire 307 d'Élite
1.4e 90ch
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tnthierry Curieux
Inscrit le: 12 Fév 2007 Messages : 5
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Posté le: Mar 13 Fév 07 à 22:30 Sujet du message: |
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Oui, c'est un peu ce que j'ai glâné sur le net...
Je suis passé essayer la 307 sus visée.
Bon, super belle, rien à dire.
Au niveau moteur, sous le joint du cache culbuteur, un suintement d'huile.. Super Peugeot, vraiment....
En roulant, un petit cui cui dans la direction, direction qui tire un peu à droite, d'origine selon le proprio....
Bon l'habitacle, à chier.
Le plastique mal foutu, et surtout: pourquoi mettre du plastique imitation bois.
Quel est le génie de la déco qui pond de telles anerie....
L'executive pack, c'est pas terrible....
Sinon, de la pêche, un look d'enfer....
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ebire 307 d'Élite
1.4e 90ch
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Dan307 307 d'Argent
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Inscrit le: 11 Mai 2006 Messages : 496
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Posté le: Mer 14 Fév 07 à 17:16 Sujet du message: |
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ebire a écrit : | Pas grave ça... mieux vaut un moteur qui suinte un peu et qui peut enquiller 200 à 300 Mkm qu'un autre bien sec qui te lâche. J'ai eu un 1.6 8s pendant 250.000 km sur une 306, avec un petit suintement aussi... j'ai jamais eu à remettre d'huile entre deux vidanges.
Ca suinte mais c'est fiable. |
Je confirme ! ... désagréable parce qu'on "tache" certains emplacements (garage par ex) mais ça ne joue pas sur la vie du véhicule ... mon ancienne 309TD accusait 220000 km et y'a toujours eu un petit suintement et aucun souci moteur !
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_________________ Dan
307 HDI 2.0L 110 cv "NavTech on board"
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tnthierry Curieux
Inscrit le: 12 Fév 2007 Messages : 5
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tnthierry Curieux
Inscrit le: 12 Fév 2007 Messages : 5
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Posté le: Ven 16 Fév 07 à 00:17 Sujet du message: |
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Pour la fuite, je tente la photo dans un prochain post....
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Scarface83 307 d'Or
Inscrit le: 27 Jan 2007 Messages : 959
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Posté le: Ven 16 Fév 07 à 00:35 Sujet du message: |
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Dan307 a écrit : | J'ai eu un 1.6 8s |
ils devraient p-e passer au 16 soupapes quand meme.....
tu a raison tnthierry... c'est un peu du toc (par rapport a la qualité allemande mais bon moi j'aime bien
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ebire 307 d'Élite
1.4e 90ch
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Inscrit le: 11 Avr 2006 Messages : 1106
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Quicksilver01 307 de Diamant
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Inscrit le: 04 Avr 2006 Messages : 5895
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Posté le: Ven 16 Fév 07 à 13:08 Sujet du message: |
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N'empeche moi je doit remettre de l'huile entre 2 vidanges et elle ocnsomme quand meme du liquide de reffroidissement ....
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Dan307 307 d'Argent
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Inscrit le: 11 Mai 2006 Messages : 496
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tnthierry Curieux
Inscrit le: 12 Fév 2007 Messages : 5
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Posté le: Ven 16 Fév 07 à 23:23 Sujet du message: |
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Je comprend pas pourquoi à la sortie d'usine il y a un tel problème qui arrive a tant de 307...
Bref, je perd confiance en
PEUGEOT...
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Br3tz 307 Hors Catégorie
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 19 Nov 2006 Messages : 1637 Localisation : Alsace
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Posté le: Sam 17 Fév 07 à 21:55 Sujet du message: |
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mais avec peugeot c est ca et avec d autre ce sera autre chose.Chaque constructeur a des soucis redondants...
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plastman 307 de Diamant
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Inscrit le: 11 Fév 2006 Messages : 2849 Localisation : Ternay (69)
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