Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Loloetlolo80]

bonjour tout le monde voila je suis nouveau sur le forum et aussi nouveau en peugeot je fait un peu de mécanique. je suis chauffeur routier et a mes heures perdu je bricole ma 307 hdi 2l 110ch. mais la je viens d'avoir un petit soucis avec et je suis un peu perdu. Je m'explique je suis tomber en panne en vacance avec c'était le régulateur de pression de pompe que j'ai changer par un occassion, mais depuis quelques jours un autre problème est survenu, la voiture a du mal a démarrer, et j'ai eu un arret du moteur en doublant un camion, témoin moteur allumés et du mal a redémarrer avec le message anomalie antipollution, je suis rentrer est j'ai branché mon diag (delphi ds150e) résultat detection d'une fuite sur le circuit haute pression défaut p1112. J'ai bien peur que sa ne soit la pompe haute pression mais je ne sait pas comment la vérifié car depuis l'effacement du défaut tout est rentrer dans l'ordre mis a part la difficulté a démarrer pouvez vous m'aidé ou m'orienté sur le problème merci

[zamaz]

salut,
Probléme de haute pression hors plage (pression rail), information fourni par le capteur de haute pression de rail

le filtre à gazole est bon ?


peut être le capteur haute pression rail ou son connecteur ou faisceau .
regarde si tu démarres mieux en débranchant le connecteur du capteur HP

[Loloetlolo80]

OK merci pour ta réponse rapide là je suis au boulot mais demain matin je vais essayer de le débrancher. Pour mon filtre à gasoil il n'a que 2000 km donc je ne pense pas que le problème vient de la

[zamaz]

ok
tenir aussi compte que le régulateur de pression d'occase peut être défaillant ??

[Loloetlolo80]

Oui Sa j'y avait pensait mais d'après toi ce n'est pas un problème de pompe haute pression ?

[zamaz]

[Loloetlolo80]

Si je comprends bien j'ai du boulot qui m'attend alors

[Loloetlolo80]

bon bas je viens de rentrer du taf il est 5h lol et j'ai essayer de débranché le capteur sur la rampe et effectivement elle a mieux démarrer!! sa veut dire qu'il faut juste que je change ce capteur?

[zamaz]

[tyler92]

faudrait mesurer avec la valise les pression gasoil lors des démarrage. Le fait de débrancher le capteur fait que le calculo fonctionne en mesure usine. Donc au lieu de brider le démarrage si la pression est trop faible, il laisse démarrer avec les valeurs usines.

[Loloetlolo80]

je ferai sa demain car aujourd’hui je n'ai pas le temps, de toute fason je vous tiens au courant merci

[Loloetlolo80]

. Je viens de faire un Diag pour envoie à la pression de carburant la première photo c'est moteur à l'arrêt

[Loloetlolo80]

sur cette photo c'est moteur tournant

[zamaz]

290 bars c'est bon pour démarrer

les 4 injecteurs sont dans les tolérances largement

[Loloetlolo80]

Oui mais tout sa ne me dit pas si le problème viens du capteur aussi

[zamaz]

si tu as contrôlé tous ce que je t'ai dit ?
je ne vois pas d'où vient le problème ,désolé

[Loloetlolo80]

J'ai contrôler la pompe de gavage elle fonctionne, mais pour ce fichu capteur le seul moyen de le contrôler c'est de le débrancher et voir si elle démarre mieux car effectivement si je le débranche elle démarre mieux

[tyler92]

tu as pas de codes défauts ?
c'est pas plus de 1000 bars en fonctionnement normal ?

[Loloetlolo80]

Quand j'ai fait tourner la voiture avec le capteur débranché oui j'ai eu le témoin moteur qui s'est allumé mais c'est normal du coup j'ai effacé le défaut. Mais quand tu la sonde est branché j'ai du mal à la démarrer surtout à froid et quand je roule avec en conduite normale ça va mais si par compte j'appuie sur le champignon elle coupe directement et le témoin moteur s'allume de nouveau

[zamaz]

tu as bien contrôlé le faisceau /connecteurs du capteur HP
??

[Loloetlolo80]

Eh bien j'ai juste regardé au connectique rouge et tout à l'heure en ordre mais je n'ai pas sorti le morceau de fils comme sur la photo

[zamaz]

souvent le problème se situe au niveau du connecteur rouge ou connecteur jaune ,à regarder de près ou le faisceau usé par frottement ?

essaye de trouver un capteur HP d'occase ?

[Loloetlolo80]

OK demain je vais sortir le petit morceau de faisceau pour bien le contrôler et si tout est OK je changerai le capteur. J'ai un peu regardé sur Internet j'en ai trouvé à 70 €

[Loloetlolo80]

Bon je viens de démonter le petit faisceau et tout et nickel je crois qu'il ne reste plus beaucoup de solution je vais tâcher de trouver un capteur

[zamaz]

ok on suit l'affaire

[tinyspace]

bonjour,

j'ai aussi le meme probleme de coupure intempestive du moteur.. du coup ce sujet m'interesse (J'ai une 307 Hdi 90ch).

[Loloetlolo80]

problème résolu la panne venait de mon régulateur de pression sur la pompe a injection

[zamaz]

merci du retour donc le régulateur d'occase était défaillant

[Loloetlolo80]

oui voila j’espère que ce post dépannera d'autre personne merci encore et bonne journée