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Prise au vent !?
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quik1632
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MessagePosté le: Sam 17 Fév 07 à 21:09    Sujet du message: Prise au vent !? Répondre en citant

Bonjour à tous,

Je voudrais savoir si vous avez le même problème que moi concernant la tenue de route de nos 307 quand il y'a un peu de vent.
La mienne n'arrête pas de tanguer de tous côtés dès qu'il y'a la moindre rafale alors qu'avec d'autres voitures c'est moins le cas...
Est ce dû à sa hauteur + sa légèreté ?!?
Enfin voilà, je trouve que c'est très désagréable pour la conduite même voir inquiétant. Confused

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MessagePosté le: Sam 17 Fév 07 à 21:28    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Yep la 307 est assez haut donc elle a une prise au vent un peu plus importante que ses concurentes dans sa catégorie.................. MAIS............ tu as peut être aussi des pneus de merde ou un problème dans l'équilibrage......... C'est des PZero Rosso tes pneus ? Wink

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quik1632
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MessagePosté le: Sam 17 Fév 07 à 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

Il est vrai qu'à l'arrière ce ne sont pas des pneus très chers (Nankang NS2 UltraSport) mais bon quand il n'y a pas de vent y'a aucun soucis et
à l'avant ce sont des Michelin Sport.
Franchement, j'ai vraiment cette hantise qu'il fasse du vent quand je prends la route. Confused
En tout cas merci de m'avoir répondu assez vite. Wink

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Br3tz
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MessagePosté le: Sam 17 Fév 07 à 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

j ai le meme souci et pourtant j ai des michelin primacy.
Ce doit etre du au fait qu elle est plus haute que ses concurantes et du coup le vent s engouffre en dessous et la " souleve" plus qu une autre voiture ce qui procure cette sensation de perte de controle et de perte de tenue de route...
Une bière, une !
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ArKaNuM
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MessagePosté le: Sam 17 Fév 07 à 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

Je sais que quand j'avais changer mon train arrière j'avais eu de très mauvaises sensations dans les virages des cols Vosgiens pendant un week-end............ comme si il y avait du roulis et que le cul allait partir........ Confused
J'ai fais faire une permutation AV / AR quelques jours après en mettant les pneus neufs à l'avant et ceux usés à 40% environ à l'arrière et depuis nickel, comme avant. Bon feeling avec titine. Wink

Idea

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Scarface83
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MessagePosté le: Sam 17 Fév 07 à 22:09    Sujet du message: Répondre en citant

Moi ce qui m'enerve surtout c'est le tremblement du volant a partir de 110 KM/h.. c affollant.. je sais pas ce que ca va faire quand il va y avoir du vent..
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MessagePosté le: Sam 17 Fév 07 à 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

Scarface -> vibrations dans le volant entre 100 et 140km/h = problème d'équilibrage. Wink

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quik1632
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MessagePosté le: Sam 17 Fév 07 à 22:24    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai aussi ce petit problème. Je dis petit car ça ne le fait qu'entre 120 et 130 Km/h.
J'ai eu beau faire et refaire l'équilibrage mais ça n'a rien résolu.
Mais c'est vrai que c'est très ennervant! Mad

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plastman
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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 10:49    Sujet du message: Répondre en citant

Scarface83 a écrit :
Moi ce qui m'enerve surtout c'est le tremblement du volant a partir de 110 KM/h.. c affollant.. je sais pas ce que ca va faire quand il va y avoir du vent..


Moi, le tremblement n'apparaît qu'au-dessus de 170 km/h donc ça va Monsieur VERT ...

Ok, si vous me cherchez, je suis Arrow

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Scarface83
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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

ArKaNuM a écrit :
Scarface -> vibrations dans le volant entre 100 et 140km/h = problème d'équilibrage. Wink


j'ai deja fait 2 fois au LECLERC AUTO!!!!!

Mais ca vibre a 110, s'arrete a 120, puis 130 ca reprend, 140 ca s'arrete, 150 ca reprend, 160 ca s'arrete et apres je sais pas.. c lourd
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plastman
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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 12:44    Sujet du message: Répondre en citant

Essaie plutôt d'aller dans une concession: ce sera peut-être fait plus sérieusement Confused

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Scarface83
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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

plastman a écrit :
Essaie plutôt d'aller dans une concession: ce sera peut-être fait plus sérieusement Confused

Oué oué mais j'en suis pas sur non plus....
je l'ai fait en meme temps que j'ai posé mes plaques.. pcq j'y étais quoi....

Serieux pour mettre 2 plombs, il sont pas capable de le faire bien....

C'est grave...
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plastman
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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne sais que te dire alors... Confused

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MessagePosté le: Lun 19 Fév 07 à 11:25    Sujet du message: Répondre en citant

Scarface, si tu connais un petit garage qui monte des pneus près de chez toi c'est le mieux. Tu demandes à rester à côter de titine pour voir ce que le mécano fait et tu discutes un peu avec comme cela tu vois tout de suite si il connait son job ou non......... Wink

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plastman
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MessagePosté le: Lun 19 Fév 07 à 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

ArKaNuM a écrit :
Scarface, si tu connais un petit garage qui monte des pneus près de chez toi c'est le mieux. Tu demandes à rester à côter de titine pour voir ce que le mécano fait et tu discutes un peu avec comme cela tu vois tout de suite si il connait son job ou non......... Wink


Euh, discute pas trop quand même avec lui, hstoire qu'il soit concentré à son travail...

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bodylove
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MessagePosté le: Lun 19 Fév 07 à 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

quik1632 a écrit :
J'ai aussi ce petit problème. Je dis petit car ça ne le fait qu'entre 120 et 130 Km/h.
J'ai eu beau faire et refaire l'équilibrage mais ça n'a rien résolu.
Mais c'est vrai que c'est très ennervant! Mad
+1 pour les vibrations de 110 a 120

dit pour ta prise au vent je te conseil un kw filté réglé au minimum et la directe tu descend 6cm plus bas Laughing Laughing Laughing

je n'ai pas a me pleindre
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quik1632
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MessagePosté le: Lun 19 Fév 07 à 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

Super content :D
C'est certain que ça peut etre une solution mais bon... Je n'ai pas l'intention de faire ce genre modif ! Wink
Ou sinon peut etre que les retros sont trop gros et que la prise au vent est trop importante.... jvais les virer demain Laughing

En tout cas t'as tres jolie voiture bodylove... Wink

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bodylove
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MessagePosté le: Lun 19 Fév 07 à 22:04    Sujet du message: Répondre en citant

merci Embarassé..


mais plus serieusement les pneu en sont pour quelque chose car j'ai des p6000 a l'avant et des ??? a l'arrière et bien y a une 156 qui me tennait dans une grande courbe enpante j'etais degouté car je suis rabaissé

mais bon j'ai pas l'ESP moi! Laughing
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MuadDib
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MessagePosté le: Mar 06 Mar 07 à 13:30    Sujet du message: Répondre en citant

quik1632 a écrit :
Il est vrai qu'à l'arrière ce ne sont pas des pneus très chers (Nankang NS2 UltraSport) mais bon quand il n'y a pas de vent y'a aucun soucis et
à l'avant ce sont des Michelin Sport.


Salut,

Bon je sais que ce n'est pas tout à fait le sujet mais... Je te conseille de monter tes meilleurs pneus à l'arrière plutôt qu'à l'avant... Certes tu vas peut-être perdre un peu de motricité (0.01%), par contre tu risques nettement moins de partir en tête à queue sur route humide ou enneigées!

Et je me demande aussi dans quelle mesure c'est autorisé d'avoir deux trains de pneus différents entre devant derrière. Il me semblait que tu devais avoir 4 pneus identiques... M'enfin moi suis en Suisse donc c'est peut-être différent.

Voilà pour ma petite participation à la discussion.

A+
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tofff
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MessagePosté le: Mar 06 Mar 07 à 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

En France, les trains AV et AR peuvent être montés avec des marques de pneus différentes, contrairement à la Suisse.

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Avant : 307 1.6E 16V XS Premium Gris sidobre
Maintenant : 308 GTI Blanche, Wip Nav, JBL, Xénons et Toit Vitré Panoramique.
En plus, Yamaha MT10 SP de 2017 et BMW E46 320CI Cab de 2002.
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Quicksilver01
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MessagePosté le: Mar 06 Mar 07 à 18:30    Sujet du message: Répondre en citant

Ouai moi j ai 2 conti et 2 bridgestone Monsieur VERT ...
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bodylove
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MessagePosté le: Mar 06 Mar 07 à 20:30    Sujet du message: Répondre en citant

oui en belgium aussi 2 marques différentes entree l'av et l'ar

je me rends compte que c'est deja dangereux comme ca quand tu vois la difference entre une marque et une sous-marques alors j'imagine mm pas comment c'etait quand les gens pouvaient rouler avec 4pneu différents
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quik1632
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MessagePosté le: Mer 11 Juil 07 à 13:04    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou tout le monde,

Je voudrais savoir si votre direction assistée se durcit avec la vitesse car sur autoroute on dirait que ma direction est toute molle et que pour le moindre coup de vent j'ai l'impression de perdre le controle du véhicule! Shocked

serait ce un problème au niveau d'une pompe de direction? Question
Merci de me dire quoi car ça m'inquiete grandement. Sad

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skill3r
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MessagePosté le: Mer 11 Juil 07 à 20:06    Sujet du message: Répondre en citant

la direction se durcit avec la vitesse en effet, d'ou son nom de direction a assistance variable.
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quik1632
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MessagePosté le: Mer 11 Juil 07 à 22:37    Sujet du message: Répondre en citant

Alors qu'elle serait mon problème si elle ne durcit pas???

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Cedric_44
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MessagePosté le: Jeu 12 Juil 07 à 07:37    Sujet du message: Répondre en citant

skill3r a écrit :
la direction se durcit avec la vitesse en effet, d'ou son nom de direction a assistance variable.


sur toutes les 307 tu as ça?! j'avais jamais fait gaffe Confused
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bono
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MessagePosté le: Jeu 12 Juil 07 à 10:08    Sujet du message: Répondre en citant

Cédric_44 a écrit :
skill3r a écrit :
la direction se durcit avec la vitesse en effet, d'ou son nom de direction a assistance variable.


sur toutes les 307 tu as ça?! j'avais jamais fait gaffe Confused


Oui et c'est vraiment très agreable pour la précision a vitesse élevée Wink

Regarde quand tu te gares ca tourne presque tout seul, et a 110km/h tu as l'impression de plus avoir de direction assistée Wink
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ebire
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MessagePosté le: Jeu 12 Juil 07 à 15:05    Sujet du message: Répondre en citant

Je trouve que la 307, malgré sa carrure, n'a pas une grosse sensibilité au vent.

La 306 par exemple était nettement plus sensible au vent latéral. J'imagine que le poids de la voiture joue pas mal.

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quik1632
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MessagePosté le: Jeu 12 Juil 07 à 15:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ben si vous me confirmez tous que la direction change au fur et à mesure de la vitesse, je voudrais bien savoir d'où vient mon problème!?
Avez vous une idée car ça m'embete! Sad

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Dadrysskhan
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MessagePosté le: Jeu 12 Juil 07 à 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

Il n'y a pas de pompe de direction sur les 307, car la direction assistée est électrique et non hydraulique...

Même à l'arrêt, tu dois entendre un zzzzzzzz caractéristique de l'assistance électrique, contrairement au sssssss de la direction hydraulique.

Pour ma part, je sais que la direction est à assistance variable, mais il faut bien avouer que jamais l'idée de braquer ne m'est venue à 130 ! Super content :D
Avant, j'avais un Berlingo, et question prise au vent, c'était autre chose que la 307 : derrière un camion, ça dansait la gigue !!! et par grand vent c'était cossu...

J'irais plutôt faire vérifier mes amortisseurs que m'inquiéter sur la direction si j'étais toi.
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