Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[chrisis1973]

Bonjour à tous,

je possède depuis moins d'un an une 307 1.6 essence 100000 kms de 2001, voiture très bien entretenue et achetée a un ami (1ere main). Mais depuis quelques temps je rencontre de nombreux problème d’électronique.
- Au début j'avais remarqué que les phare avaient une variation de tension au niveau de la puissance de l'éclairage.
- Puis j'ai commencé à avoir le compte tour qui faisait le yoyo, sans effet sur la performance du moteur.
- ensuite s'est ajouté l'autoradio qui se met a s'éteindre puis se rallumer.
- au tour des essuie glaces à se mettre en fonction seuls (en mode auto).
- dernièrement (et une seule fois) elle s'est mise a brouter avec une alarme " défaut catalyseur".

Depuis elle ne broute plus, plus défaut catalyseur, mais tous les autres symptômes sont toujours là. D'après vous serait-ce un soucis d'alternateur ou carrément un défaut de BSI. Le soucis étant que je voudrais bien l'emmener chez un mécano mais je n'ai pas envie qu'une voiture à moins de 2000€ me coûte le double.

Avez-vous déjà eu les même symptômes et, si oui, comment les avez vous réglés ?

je vous remercie par avance de vos réponse qui me permettrons de me sortir de cette impasse,

Bonne route à tous

[tyler92]

change ta batterie dans une premier temps
ensuite si t'as un pb d'alternateur, ca coute pas très cher à changer. Mais ca ressemble plus au régulateur qu'à l'alternateur

[chrisis1973]

ok tyler92 merci pour l'info! je vais essayer de commencer par ça. De toute façon vu l'âge de la voiture ça ne lui fera pas de mal.

[Manus]

Bonjour,

je remonte ce sujet car la mienne a les mêmes symptômes :

- le compte-tour qui s'affole
- les feux qui "scintille"
- les essuie-glaces qui se déclenche tous seuls en mode auto
- l'autoradio qui s'éteint, puis se rallume

Ça ne le fait pas à chaque fois que je roule, et c'est ponctuel durant les trajets.


@Chrisis1973 : Où en es-tu de tes soucis ?[/list]

[Manus]

Nouveau symptôme apparu tout à l'heure : le voyant d'airbag s'est allumé (en plus du yoyo du compte-tour et des extinctions de l'autoradio)...

Après avoir coupé le moteur puis redémarré, le voyant était de nouveau éteint (mais le compte-tour et l'autoradio ont continué à déconner).

[Wylf]

salut, sa te le fait par temps de pluie ou sec?

[Manus]

Salut,

je dirais que ça me l'a déjà fait pour les deux. Tu pensais à la courroie de distrib qui se charges d'électricité statique ?

Et cet aprem j'ai roulé sans que rien ne se passe ! La seule chose qui avait changé par rapport à d'habitude c'est que l'autoradio était éteint, je réessayerai pour voir mais ça parait bizarre comme liens de cause à effet.

[Manus]

[skymike0307]

salut verifie les cosses de ta batterie (oxydation...) et change ta batterie.

tout ca ressemble a un probleme de masse je dirai donc commencer par le commencement ^^

[skymike0307]

jai deja vu une voiture caler après 5m a cause de cosse batterie oxydé... (206 110cv...)

[Manus]

Salut merci pour les conseils, je vais essayer ça pour voir ce que ça donne.

[Manus]

Bon j'ai vérifié les cosses et ça m'avait l'air pas mal (je ne suis pas un fin connaisseurs, mais pas de signes d'oxydation - du moins pas excessivement) ; puis j'ai vérifié la batterie avec un voltmètre, et j'étais proche du 13 V (il faudra que je revérifie avec un voltmètre digital) donc je pense que c'est pas mal.

Du coup j'ai pensé à l'alternateur, et je pense que ça vient de lui car si je roule sans autoradio ni clim, je n'observe plus de soucis avec le compte-tour, ni de déclenchements intempestifs des essuie-glaces (je n'ai pas fait attention au scintillement des feux mais l'intensité lumineuse des voyants/cadrans/écrans me semblait fixe, et bien entendu sans autoradio je n'ai pas eu d'arrêt/allumage de ce dernier ).