Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[redskin]

bonjour a tous, moi c est johan je cherche un peu d'aide car je suis un peu perdu la
Voila j ai une 307 2l hdi 136 chevaux de 2004 qui totalise 208 000 kms, elle a une perte de puissance ( du genre sur l autoroute 110 120 max) elle a une perte de fumée un peu bleu quand je roule un moment avec elle ne fume plus et le lendemain quand je la redemarre elle se met a fumer encor, et en plus de ca j ai un bruit au moteur quand j accelere a 3000 tours, voila le gros soucis que j'ai, je prefere me renseigner avant, que d aller chez Peugeot et qu il m assassine.
Merci pour tout ceux qui pourront m aider dans cet tache delicate.
A bientot

[gremlins13]

salut,

tu as un fap? il se régénère bien ?

[tyler92]

pas obligé d'aller chez peugeot.
tu peux aller au garage du coin.

[redskin]

Je préfère me renseigner avant quand même, même si c est chez Peugeot ou le garage du coin ou autre

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Que veux tu dire par generer? Merci pour ton aide et d avoir répondu

[tyler92]

Le FAP se regenere-t-il correctement ?

[momo67]

Bonjour,
As tu un voyant ?
Ton niveau d'huile est il bon?
Quand tu dis que ta un bruit qu'elle genre ??
S'étouffe t'il ?
Y'aurai pas un doseur qui est bloquer ....

Le mieux est de passer un coup de valise pour voir si ta des défauts qui remonte ....
Et regarder l'état du fap .

N'oublie pas de demander les codes défauts ou demande d'imprimer .

[redskin]

Oui il se régénère, le niveau d huile es bon, j ai demonter l egr et il y a 2 clapets a l intérieur, par contre il y a un clapet sur les 2 qui bouge quand je secoue la vanne, et l autre clapet lui il es normal ( quand j appuie dessus il reviens, mais l autre es dans le vide

[tyler92]

Si tu roule vanne débranchée, ca roule comment ?

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Vanne débrancher j ai pas encore tester, je vais le faire cet après midi

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Je viens de tester sans la vanne, elle fume encore plus mais blanc, toujours pas de pêche

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J ai un voyant orange allumé

[tyler92]

Fume blanc ?
Pas bon ça...
faut faire un diag
t'as peut etre le turbo en vrac.

[alasan]

pour moi, il y des chances pour que la fumée soit de l'huile qui est brûlée
as tu remarquer une surconsommation d'huile ?
si oui, il faut prendre les compressions sur les 4 cylindres ....

et si un cylindre a moins de compression que ses petits camarades
= segmentation fatiguée

sinon joint de queue de soupape

je sais pas si la réparation vaut le coup comparée à la gène occasionnée

[redskin]

Et je viens de voir que quand j accelere il y a une durite qui se retracte, elle s ecrase , comme si elle n arriver pas avoir assez d air , celle qui va au radiateur de turbo

[momo67]

a tu démonter?

elle doit surement se dédoubler de l'intérieur.

faut la changer.

se qui explique tes probléme de puissance et de fumé bleu.

je t'explique .

sur ma 406 2L hdi 110 je voulais condamné la vanne egr j'ai mis une bille mais je me suis trompé je l'ai mi dans la durite d'électrovanne turbo résultat plus de pêche et fumé bleu blanc!

change ta durite .

[redskin]

Bonjour a tous, après démontage c est le turbo qui es h.s j ai réussi a en trouver un a 130 euros sur le bon coin c est nickel, reste plus qu a remonter
Merci a tous c est super sympa de m avoir donner un cou de main sur se problème, je vais recommander se forum a mon entourage, encore un grand merci

[momo67]

qu'est ce que ta vu pour dire qu'il est hs?

[redskin]

Un jeu immense dans l axe de la turbine

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J en connais un minimum quand même momo

[momo67]

ok

alors tu l'a changer??

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Sa se remonte la, je vais nettoyer toute les durite en même temp

[momo67]

Bon courage

[redskin]

Il me reste le fap a remettre, mais je vais attendre demain soir