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Trou a l'acceleration a froid

 
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guig
Curieux




Inscrit le: 02 Mai 2016
Messages : 4

MessagePosté le: Lun 02 Mai 16 à 21:37    Sujet du message: Trou a l'acceleration a froid Répondre en citant

Bonjour,
J ai une panne qui me pose souci sur ma 307 HDI 136 an 04. A froid et rarement a chaud, j ai des trou a l'acceleration dans les bas régime, moins de 3000 tours surtout quand la voiture est froide. J ai débranche le débit mètre d'air et depuis plus de souci. J'en ai acheter un neuf et quand je le rebranche cela refait la même chose. Pouvez vous m'aidez? Je precise que je roule au gazoil de station et que les vidanges et filtre sont neufs.

Merci de votre aide
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alexandre411
307 de Diamant



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Inscrit le: 21 Sep 2011
Messages : 3079

MessagePosté le: Lun 02 Mai 16 à 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir a froid on ne dépasse pas 2000 tours surtout sur un diesel aprés faut pas s'étonner que le turbo prend un coup
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guig
Curieux




Inscrit le: 02 Mai 2016
Messages : 4

MessagePosté le: Lun 02 Mai 16 à 22:07    Sujet du message: re : a froid Répondre en citant

Bonsoir,
je ne parle pas de rouler comme un fou, je dis que lorsque je demarre meme trankilement, j ai un trou a l'acceleration, et le turbo ne siffle plus .
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guig
Curieux




Inscrit le: 02 Mai 2016
Messages : 4

MessagePosté le: Lun 02 Mai 16 à 22:08    Sujet du message: demarrage a froid Répondre en citant

Et que si j’accélère fort , la il n'y a pas de problème!
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seb03000
307 Addicted



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Inscrit le: 31 Mar 2016
Messages : 62
Localisation : France

MessagePosté le: Lun 02 Mai 16 à 22:37    Sujet du message: Répondre en citant

Salut , sans doute le débitmètre a nettoyer, ou la vanne EGR encrasser, ou l’électrovanne, ou le turbo si il y en na un, durite percé ou encraser, a vérifier.

_________________
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guig
Curieux




Inscrit le: 02 Mai 2016
Messages : 4

MessagePosté le: Mar 03 Mai 16 à 22:00    Sujet du message: Trou a l'acceleration a froid Répondre en citant

Pour le debitmetre je ne vois pas l'utilité de le nettoyer car je l'ai remplacer par un neuf. Pour les durite, je verifie ca demain mais pourquoi pas. Par contre pour la Valve EGR y a t il une solution simple?
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