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FAP Changé et à nouveau colmaté

 
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ZZR69
Curieux




Inscrit le: 07 Fév 2016
Messages : 8

MessagePosté le: Dim 07 Fév 16 à 17:43    Sujet du message: FAP Changé et à nouveau colmaté Répondre en citant

Bonjour a tous,

je possède une 307 2.0 hdi 110 de 2001, il y a 2 semaines le message anomalie antipolution et dessencrassement filtre FAP est apparue avec un bruit d'échappement bouché.

J'ai tout de suite pensé au fap colmaté , je l'ai emmener au garage qui a confirmé cela.

Il y a 1 semaine j'ai changer le fap par un neuf et remis a zéro le défaut.
Je n'ai plus eu de problème et la 200km après sa recommence..

Bruit d’échappement bouché , message dessenc , anomalie antipollution..

quand pensez vous?
merci
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307 d'Or

2.0HDi 90ch


Inscrit le: 12 Oct 2011
Messages : 929

MessagePosté le: Dim 07 Fév 16 à 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

il a verifier aussi le niveau de cerine ?
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ZZR69
Curieux




Inscrit le: 07 Fév 2016
Messages : 8

MessagePosté le: Dim 07 Fév 16 à 20:00    Sujet du message: Cérine Répondre en citant

oui le niveau de cérine à été vérifié voici les codes défaut que je vient de récupérer :

P00C00
P00C2
P1447
P1429
P1448

savez vous à quoi cela correspond?

merci
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zamaz
307 de Diamant




Inscrit le: 30 Avr 2009
Messages : 17000
Localisation : France

MessagePosté le: Dim 07 Fév 16 à 20:13    Sujet du message: Répondre en citant

P1447
Filtre a particules percé ou info pression différentielle échappement.
P1429 Défaut signal du capteur pression différentielle échappement.

p1448 -filtre à paticules colmaté -condition d'apparition du défaut:
quelqes centaines de km après remplacement fap.

-origine : la pompe d'additivation ne fonctionne pas ou est bouchée
-réparation:changement pompe addgo régénération fap

--en présence d'autre défauts ne pas tenir compte de cette information !!!

P00C0
Soupape de dérivation du
compresseur/turbocompresseur B - circuit de
commande
Câblage, soupape de dérivation du
compresseur/turbocompresseur

P00C2 Compresseur/turbocompresseur B - signal circuit fort
Câblage, soupape de dérivation du
compresseur/turbocompresseur


soupape de dérivation=électrovanne

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ZZR69
Curieux




Inscrit le: 07 Fév 2016
Messages : 8

MessagePosté le: Dim 07 Fév 16 à 20:19    Sujet du message: défaut Répondre en citant

Merci

Donc d'après vous je change la pompe d'aditivation et fait une régénération?
Concernant les autres codes "electrovanne du turbo" a quoi cela correspond t-il?
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zamaz
307 de Diamant




Inscrit le: 30 Avr 2009
Messages : 17000
Localisation : France

MessagePosté le: Dim 07 Fév 16 à 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

en résumé peut être le capteur différentiel HS ou ses 2 durites ou les 3 ?à la valise on peut voir la valeur de pression diff


pour les 2 autres codes P00C0 P00C2

électrovanne turbo ou ses durites ou l'ensemble

_________________
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ZZR69
Curieux




Inscrit le: 07 Fév 2016
Messages : 8

MessagePosté le: Dim 07 Fév 16 à 22:33    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
en résumé peut être le capteur différentiel HS ou ses 2 durites ou les 3 ?à la valise on peut voir la valeur de pression diff


pour les 2 autres codes P00C0 P00C2

électrovanne turbo ou ses durites ou l'ensemble


+la pompe d'aditivation?
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tyler92
307 de Diamant




Inscrit le: 17 Déc 2007
Messages : 3482

MessagePosté le: Lun 08 Fév 16 à 08:26    Sujet du message: Répondre en citant

il aurait dû te changer les capteurs en même temps.
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zamaz
307 de Diamant




Inscrit le: 30 Avr 2009
Messages : 17000
Localisation : France

MessagePosté le: Lun 08 Fév 16 à 11:03    Sujet du message: Répondre en citant

p1448 -filtre à paticules colmaté -condition d'apparition du défaut:
quelqes centaines de km après remplacement fap.

-origine : la pompe d'additivation ne fonctionne pas ou est bouchée
-réparation:changement pompe addgo régénération fap

--en présence d'autre défauts ne pas tenir compte de cette information !!!

P1447



A tester avec la valise peugeot ou valise pro ?

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ZZR69
Curieux




Inscrit le: 07 Fév 2016
Messages : 8

MessagePosté le: Lun 08 Fév 16 à 13:20    Sujet du message: Fap Répondre en citant

Merci a vous

Si je prend l'interface pp2000 je peut forcer la regeneration moi meme?

Est ce que le capteur est bien sous la baterie ? Jai trouve un capteur ref 7.00964.030 sur oscaro est ce bien sa?
Merci
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zamaz
307 de Diamant




Inscrit le: 30 Avr 2009
Messages : 17000
Localisation : France

MessagePosté le: Lun 08 Fév 16 à 13:34    Sujet du message: Répondre en citant

"Si je prend l'interface pp2000 je peut forcer la regeneration moi meme?"

oui , si c'est possible ?si le capteur et ses durites sont bons

le capteur se trouve derrière la batterie avec ces 2 durites

ref 7.00964.030 ça c'est une électrovanne !!

le capteur différentiel c'est pas la même chose à acheter chez peugeot avec son kit de 2 durites avec ta carte grise et tu demandes ces articles

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Inscrit le: 19 Mar 2012
Messages : 261

MessagePosté le: Mar 09 Fév 16 à 22:44    Sujet du message: Répondre en citant

si tu as pp2000, tu pourras aussi tester la pompe d'additivation dans le test des actionneurs.

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307 berline 2002.
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