Peugeot 307 - Voir le sujet - Culasse 307 2.0 141cv - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Culasse 307 2.0 141cv

 
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dino09
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MessagePosté le: Mar 01 Déc 15 à 10:30    Sujet du message: Culasse 307 2.0 141cv Répondre en citant

Hello ,
la culasse de la 307 que je viens d'acheter est morte , paliers d'AC usés , certainement que l'entretien a été fait "trop" souvent !
On me propose une occase qui ne ressemble pas entièrement à la mienne ;
Sur celle d'origine il y a un pignon d'ac réglable , mais surtout il y a une "chose" en plastique noir ( que je n'arrive pas à identifier puisque ce n'est pas moi qui ai fait le démontage , toutes les pièces sont en vrac dans le coffre ! ) qui dépasse coté pignonnerie , à l'intérieur entre les deux AC , qui ressemble soit à un branchement de durit , ou a un enfichage de sonde ou de capteur , que la culasse proposée ne posséde pas !
Quelqu'un sait ?
Soyez sympa de me renseigner , même si sur ce coup là je passe pour un neuneu !

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MessagePosté le: Mar 01 Déc 15 à 11:34    Sujet du message: Répondre en citant

Il faudrait que tu mette des photos. Clin d'oeil ;)

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dino09
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MessagePosté le: Mar 01 Déc 15 à 12:14    Sujet du message: Répondre en citant

J'aimerais bien , mais je n'ai pas la voiture chez moi , je dois la rapatrier avec une remorque , dés que j'en aurai trouvé une !
Par ailleurs , comment fait-on pour connaitre la variante exacte sachant qu'elle n'a pas les compteurs blancs comme celle de ma fille , comment peut-on le savoir , sachant que l'assurance me pose cette question ?
Merci d'avance .

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MessagePosté le: Mar 01 Déc 15 à 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

Avec la plaque d'immatriculation, ou sur la carte grise avec le N° VIN.

En ce qui concerne la culasse, je connais bien le 2.0 16V, mais sans photo je ne me prononcerai pas.

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MessagePosté le: Mar 01 Déc 15 à 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

C'est une culasse de 2.0L 138ch ou de 2.0L 141ch ?

Si tu te débrouilles bien, tu dégotes une culasse complète de la version 180ch (EW10J4S), ça ouvrira des perspectives pour un petit gain de puissance Monsieur VERT ...

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l'ancienne : 307 berline 5p. XSi 2.0 16v 138 - rouge lucifer - quelques trucs inutiles en moins, 1202kg à vide
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dino09
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MessagePosté le: Mar 01 Déc 15 à 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

C'est une phase 2 ( 10/2015 ) 141cv , pas facile de trouver une culasse !

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MessagePosté le: Mar 01 Déc 15 à 13:09    Sujet du message: Répondre en citant

Seb-@. a écrit :
C'est une culasse de 2.0L 138ch ou de 2.0L 141ch ?

Si tu te débrouilles bien, tu dégotes une culasse complète de la version 180ch (EW10J4S), ça ouvrira des perspectives pour un petit gain de puissance Monsieur VERT ...

Ouai, mais faut faire gaffe a bien avoir la vanne du déphasage dessus, sinon, tu vidange le carter par la culasse. Laughing

dino09 a écrit :
C'est une phase 2 ( 10/2015 ) 141cv , pas facile de trouver une culasse !

C'est pas trop un problème, tout les EW10J4 ont la même culasse normalement.
Tu as pas de photo de la culasse que l'on te propose?

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MessagePosté le: Mar 01 Déc 15 à 14:15    Sujet du message: Répondre en citant

Non , pas de photos , le vendeur me certifie que c'est pour un 2.0 16v , mais également que sa culasse ne possède pas cet appendice en plastique noir gréffé entre les AC sur la culasse , sous les caches , derrière la tôle de la distrib . personne n'a jamais vu ce " truc " , il va falloir que je trouve une RTA , si ça a une importance , je vais le savoir ? bizarre !
je vous remercie de votre réactivité , en attendant d'éclaircir ce point noir .

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MessagePosté le: Mar 01 Déc 15 à 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

RE ,
J'ajoute que sur le moteur d'origine il y a une poulie réglable suur une des poulies d'AC , et pas sur celle proposée .
Bonne soirée .

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MessagePosté le: Mer 02 Déc 15 à 09:10    Sujet du message: Répondre en citant

dino09 a écrit :
RE ,
J'ajoute que sur le moteur d'origine il y a une poulie réglable suur une des poulies d'AC , et pas sur celle proposée .
Bonne soirée .

Ca c'est pas normal, les EW10J4 n'ont eu des poulies réglable qu'en 99, et surtout, c'est les deux poulies qui sont réglables, pas une seule.

Tien, une photo d'une culasse EW:

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MessagePosté le: Mer 02 Déc 15 à 14:36    Sujet du message: Répondre en citant

Super sympa la photo ! cela va peut-être m'aider , la seule inquiétude est dans le fait que ce morceau de plastique auquel je fais référence sur la culasse sensée d'origine , je ne le vois pas sur la tienne ? ? affaire à suivre !!
Je te tiendrai au courant quand j'aurai récupéré la voiture , mais ça sent la magouille !
Cordialement .

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MessagePosté le: Jeu 03 Déc 15 à 09:35    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux pas indiquer sur ma photo ou se situe la partie en plastique?
Car par exemple, les puits de bougies sont en plastique sur certaines culasse, alors que sur celle-ci elle sont en acier (ou autre alliage).

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MessagePosté le: Jeu 03 Déc 15 à 15:21    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,
A priori c'est une sonde , à la place du bouchon 6 pans , à gauche de ta photo , dans l'alignement des puits de bougies .
J'ai voulu mettre des photos reçues par SMS , mais elles ne passent pas ;
Quelle est son utilité ?
Cordialement .

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MessagePosté le: Jeu 03 Déc 15 à 15:46    Sujet du message: Répondre en citant

RE ,
Les photos , puisqu'elles ne passent pas direct sur le forum , je peux les envoyer par SMS , Mail , facebook...ou pas ! avec des coordonnées de ton choix , sinon je vais attendre de les comparer physiquement , puisque je n'ai pas encore récupéré la caisse .

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MessagePosté le: Jeu 03 Déc 15 à 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

Re-RE
je sens que je me lance dans la mamaille et comme c'est pas mon truc d'ennuyer le monde , je choisis une autre voie plus simple pour tout le monde;
j'ai trouvé un moteur complet de 407 2.0 16v de 2006 , alors ma dernière question est la suivante : puis-je le monter sans problème dans ma 307 SW de la même année ?
Merci d'avance ;
Cordialement

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MessagePosté le: Ven 04 Déc 15 à 10:47    Sujet du message: Répondre en citant

dino09 a écrit :
Hello,
A priori c'est une sonde , à la place du bouchon 6 pans , à gauche de ta photo , dans l'alignement des puits de bougies .
J'ai voulu mettre des photos reçues par SMS , mais elles ne passent pas ;
Quelle est son utilité ?
Cordialement .

Ok, c'est ce que je pensais.
C'est l'emplacement pour une électrovanne.
Elle est présente sur EW10J4S (2.0 180ch) et EW12J4 (2.2 160ch).

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MessagePosté le: Sam 05 Déc 15 à 06:07    Sujet du message: Répondre en citant

Hello !
Je ne sais qu'elle son utilité , j'ai trouvé une RTA mais pas eu le temps de voir , ce matin je part vers Limoges chercher un moteur complet , (culasse seule introuvable) pour essayer d'en finir !
Pour info , depuis 2005 , le moteur 141cv est un RFJ-NL ,
EW10A , comme les 407 de la même année .
Encore merci ,
Cordialement .

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MessagePosté le: Sam 05 Déc 15 à 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

A toi de voir, mais elle se montait peut être cette fameuse culasse.
Moi sur ma 206 S16, j'ai monté une culasse de 2.2 16V (160ch); celle que j'ai mis en photo.

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MessagePosté le: Sam 05 Déc 15 à 15:09    Sujet du message: Répondre en citant

bon , voila la situation s'éclaircit , on peut pas dire mieux car 350 bornes A/R dans un brouillard à couper à la hache , dans un Kangoo , ça tue , mais le jeu en vaut surement la chandelle.
Donc j'ai mon moteur complet (ex 407 accidentée) et j'ai pu ouvrir ma RTA , histoire de savoir ce qu'était cette sonde...? :
"electrovanne de déphasage de roue dentée d"AC admission " !
Sinon , au sujet de la culasse proposée , et vu que mon bas moteur est bon , je pourrais proposer l'ensemble sur LBC pour une 136 cv ; Bonne idée ? ? Cordialement ;

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