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dino09 Curieux
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Posté le: Mar 01 Déc 15 à 10:30 Sujet du message: Culasse 307 2.0 141cv |
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Hello ,
la culasse de la 307 que je viens d'acheter est morte , paliers d'AC usés , certainement que l'entretien a été fait "trop" souvent !
On me propose une occase qui ne ressemble pas entièrement à la mienne ;
Sur celle d'origine il y a un pignon d'ac réglable , mais surtout il y a une "chose" en plastique noir ( que je n'arrive pas à identifier puisque ce n'est pas moi qui ai fait le démontage , toutes les pièces sont en vrac dans le coffre ! ) qui dépasse coté pignonnerie , à l'intérieur entre les deux AC , qui ressemble soit à un branchement de durit , ou a un enfichage de sonde ou de capteur , que la culasse proposée ne posséde pas !
Quelqu'un sait ?
Soyez sympa de me renseigner , même si sur ce coup là je passe pour un neuneu !
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_________________ L'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne
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SelfEsteem 307 de Diamant
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dino09 Curieux
2.0e 141ch
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Inscrit le: 01 Déc 2015 Messages : 14 Localisation : 47
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Posté le: Mar 01 Déc 15 à 12:14 Sujet du message: |
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J'aimerais bien , mais je n'ai pas la voiture chez moi , je dois la rapatrier avec une remorque , dés que j'en aurai trouvé une !
Par ailleurs , comment fait-on pour connaitre la variante exacte sachant qu'elle n'a pas les compteurs blancs comme celle de ma fille , comment peut-on le savoir , sachant que l'assurance me pose cette question ?
Merci d'avance .
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SelfEsteem 307 de Diamant
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Inscrit le: 05 Nov 2009 Messages : 4956 Localisation : Moselle -> Metz
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Posté le: Mar 01 Déc 15 à 12:21 Sujet du message: |
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Avec la plaque d'immatriculation, ou sur la carte grise avec le N° VIN.
En ce qui concerne la culasse, je connais bien le 2.0 16V, mais sans photo je ne me prononcerai pas.
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_________________ 307 Féline 2.0i 16V 180ch, 3 portes, Gris Manitoba, filtre à air Green dans admission dynamique, RT5 by me, HPs avant JBL d'origine 607, HPs arrière Focal Acces 2 voix, Clés 3 boutons.
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Seb-@. 307 Hors Catégorie
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dino09 Curieux
2.0e 141ch
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Inscrit le: 01 Déc 2015 Messages : 14 Localisation : 47
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Posté le: Mar 01 Déc 15 à 12:39 Sujet du message: |
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C'est une phase 2 ( 10/2015 ) 141cv , pas facile de trouver une culasse !
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SelfEsteem 307 de Diamant
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Posté le: Mar 01 Déc 15 à 13:09 Sujet du message: |
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Seb-@. a écrit : | C'est une culasse de 2.0L 138ch ou de 2.0L 141ch ?
Si tu te débrouilles bien, tu dégotes une culasse complète de la version 180ch (EW10J4S), ça ouvrira des perspectives pour un petit gain de puissance  |
Ouai, mais faut faire gaffe a bien avoir la vanne du déphasage dessus, sinon, tu vidange le carter par la culasse.
dino09 a écrit : | C'est une phase 2 ( 10/2015 ) 141cv , pas facile de trouver une culasse ! |
C'est pas trop un problème, tout les EW10J4 ont la même culasse normalement.
Tu as pas de photo de la culasse que l'on te propose?
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dino09 Curieux
2.0e 141ch
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Inscrit le: 01 Déc 2015 Messages : 14 Localisation : 47
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Posté le: Mar 01 Déc 15 à 14:15 Sujet du message: |
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Non , pas de photos , le vendeur me certifie que c'est pour un 2.0 16v , mais également que sa culasse ne possède pas cet appendice en plastique noir gréffé entre les AC sur la culasse , sous les caches , derrière la tôle de la distrib . personne n'a jamais vu ce " truc " , il va falloir que je trouve une RTA , si ça a une importance , je vais le savoir ? bizarre !
je vous remercie de votre réactivité , en attendant d'éclaircir ce point noir .
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dino09 Curieux
2.0e 141ch
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Posté le: Mar 01 Déc 15 à 20:47 Sujet du message: |
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RE ,
J'ajoute que sur le moteur d'origine il y a une poulie réglable suur une des poulies d'AC , et pas sur celle proposée .
Bonne soirée .
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SelfEsteem 307 de Diamant
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Posté le: Mer 02 Déc 15 à 09:10 Sujet du message: |
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dino09 a écrit : | RE ,
J'ajoute que sur le moteur d'origine il y a une poulie réglable suur une des poulies d'AC , et pas sur celle proposée .
Bonne soirée . |
Ca c'est pas normal, les EW10J4 n'ont eu des poulies réglable qu'en 99, et surtout, c'est les deux poulies qui sont réglables, pas une seule.
Tien, une photo d'une culasse EW:
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dino09 Curieux
2.0e 141ch
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Posté le: Mer 02 Déc 15 à 14:36 Sujet du message: |
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Super sympa la photo ! cela va peut-être m'aider , la seule inquiétude est dans le fait que ce morceau de plastique auquel je fais référence sur la culasse sensée d'origine , je ne le vois pas sur la tienne ? ? affaire à suivre !!
Je te tiendrai au courant quand j'aurai récupéré la voiture , mais ça sent la magouille !
Cordialement .
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SelfEsteem 307 de Diamant
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Posté le: Jeu 03 Déc 15 à 09:35 Sujet du message: |
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Tu peux pas indiquer sur ma photo ou se situe la partie en plastique?
Car par exemple, les puits de bougies sont en plastique sur certaines culasse, alors que sur celle-ci elle sont en acier (ou autre alliage).
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dino09 Curieux
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Inscrit le: 01 Déc 2015 Messages : 14 Localisation : 47
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Posté le: Jeu 03 Déc 15 à 15:21 Sujet du message: |
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Hello,
A priori c'est une sonde , à la place du bouchon 6 pans , à gauche de ta photo , dans l'alignement des puits de bougies .
J'ai voulu mettre des photos reçues par SMS , mais elles ne passent pas ;
Quelle est son utilité ?
Cordialement .
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dino09 Curieux
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Posté le: Jeu 03 Déc 15 à 15:46 Sujet du message: |
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RE ,
Les photos , puisqu'elles ne passent pas direct sur le forum , je peux les envoyer par SMS , Mail , facebook...ou pas ! avec des coordonnées de ton choix , sinon je vais attendre de les comparer physiquement , puisque je n'ai pas encore récupéré la caisse .
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dino09 Curieux
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Posté le: Jeu 03 Déc 15 à 19:31 Sujet du message: |
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Re-RE
je sens que je me lance dans la mamaille et comme c'est pas mon truc d'ennuyer le monde , je choisis une autre voie plus simple pour tout le monde;
j'ai trouvé un moteur complet de 407 2.0 16v de 2006 , alors ma dernière question est la suivante : puis-je le monter sans problème dans ma 307 SW de la même année ?
Merci d'avance ;
Cordialement
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SelfEsteem 307 de Diamant
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Posté le: Ven 04 Déc 15 à 10:47 Sujet du message: |
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dino09 a écrit : | Hello,
A priori c'est une sonde , à la place du bouchon 6 pans , à gauche de ta photo , dans l'alignement des puits de bougies .
J'ai voulu mettre des photos reçues par SMS , mais elles ne passent pas ;
Quelle est son utilité ?
Cordialement . |
Ok, c'est ce que je pensais.
C'est l'emplacement pour une électrovanne.
Elle est présente sur EW10J4S (2.0 180ch) et EW12J4 (2.2 160ch).
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dino09 Curieux
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Posté le: Sam 05 Déc 15 à 06:07 Sujet du message: |
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Hello !
Je ne sais qu'elle son utilité , j'ai trouvé une RTA mais pas eu le temps de voir , ce matin je part vers Limoges chercher un moteur complet , (culasse seule introuvable) pour essayer d'en finir !
Pour info , depuis 2005 , le moteur 141cv est un RFJ-NL ,
EW10A , comme les 407 de la même année .
Encore merci ,
Cordialement .
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SelfEsteem 307 de Diamant
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Inscrit le: 05 Nov 2009 Messages : 4956 Localisation : Moselle -> Metz
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Posté le: Sam 05 Déc 15 à 10:36 Sujet du message: |
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A toi de voir, mais elle se montait peut être cette fameuse culasse.
Moi sur ma 206 S16, j'ai monté une culasse de 2.2 16V (160ch); celle que j'ai mis en photo.
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dino09 Curieux
2.0e 141ch
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Posté le: Sam 05 Déc 15 à 15:09 Sujet du message: |
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bon , voila la situation s'éclaircit , on peut pas dire mieux car 350 bornes A/R dans un brouillard à couper à la hache , dans un Kangoo , ça tue , mais le jeu en vaut surement la chandelle.
Donc j'ai mon moteur complet (ex 407 accidentée) et j'ai pu ouvrir ma RTA , histoire de savoir ce qu'était cette sonde...? :
"electrovanne de déphasage de roue dentée d"AC admission " !
Sinon , au sujet de la culasse proposée , et vu que mon bas moteur est bon , je pourrais proposer l'ensemble sur LBC pour une 136 cv ; Bonne idée ? ? Cordialement ;
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