Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[aznboyz]

Bonjour a tous , donc voila j'ai beaucoup de problème sur ma 307 hdi 2.0 110 cv 2002 .

JE préfère commencer par mon premier problème ... Un ami a pas mal bidouiller , puis a enlevé la batterie 30 min et il l'a rebranché , il pensait que cette méthode aller remettre a zéro le BSI , etc......

La voiture ne veut plus démarrer . Donc je pense qu'il faut le code pin + PPS2000 + mpps ? Et refaire un apprentissage de clé car problème de l'anti démarrage ?

LE problème est que je n'ai plus le code pin , comment pourrais je l'avoir ? Obliger de passer chez Peugeot avec mon VIN ?
J'ai vu que Peugeot offrait le code pin a 3 euros ( version papier ) et une a 60 euros ( version carte ) ... Est ce que l'offre papier fonctionne toujours ?

Et voici le matériel que j'ai commander sur ebay . J'ai investit tout ceci pour plus tard , ( defapage et egr ) .
Vous pensez que c'est suffisant ?

Le PPS :
http://www.ebay.fr/itm/PP2000-Lexia-3-V7-33-Interface-Diagnostique-Outil-Pr-Peugeot-Citroen-V7-V48-V25-/360905007723?hash=item54079d626b:g:e-0AAOSwr81UUFTL

Le MPPS :
http://www.ebay.fr/itm/EXCLUSIVITE-Cable-Interface-MPPS-V13-02-Logiciel-MPPS-V16-Flash-TUNING-/231462874829?hash=item35e4432ecd:g:3f4AAMXQ1ZhTepPW

MErci de votre aide d'avance , les gars .

Pour info , la batterie est chargé et pleine , le relais préchauffage changé deux fois , les bougies préchauffage changées aussi , le démarreur changé aussi chez peugeot a peine 1 semaine . Un model a 270 euros sur la facture

[skymike0307]

deja si tu nous disait ce que ton ami a "bidouillé" ?
la voiture démarrait avant?

quelle est le symptome, demarreur se lance ou pas?

voyants au tableau de bord??

[r1v3r]

[aznboyz]

Re , en faites la voiture au debut , la voiture avait une perte de puissance + voyant anti pollution et voyant moteur allumé ( Pourtant la FAP, cérine , capteur de pression changé par peugeot il y'a 2 ans = environ 1200 euros de facture ) .

LA voiture avait du mal a démarré , au bout de 10 a 20 fois le matin pour qu'elle démarre . Donc j'ai changé relais préchauffage , batterie , démarreur , bougie préchauffage . Mais résultat idem ( la voiture démarre toujours au bout de 10 a 20 contact de clé ) .
Par contre lorsqu'elle demaré , il y'avait une perte de puissance , les tours ne se bloqué pas a 2000 tours par minute , c’était plutôt une perte de puissance a l’accélération .
Donc , on a pensé a l'egr .... On a débranché un tuyau de l'egr et on la bloqué avec du scotch , le message antipollution avait disparue mais revient de temps en temps .....
Donc , on s'est dit , peut être il faut réinitialiser le calculateur .... On a débranché la batterie 30 min , puis rebrancher , puis on a attendu 5 min ( contact clé a moitié ouvert ) .... Puis essayé de démarrer ... Et la impossible a démarrer .

Donc je pense que le BSI a pris un coup , ou alors il faut le reprog avec pp2000+ le code pin ...


LA je viens de retrouver le code pin ( grâce a la carte que j'ai retrouvé )

Donc voila , la je deviens fou , je sais plus quoi faire ..... J'ai le code pin , j'aurais pps 2000 et mpps bientôt . Capteur pression changé par un model 1618z9 ( qui résiste a l'humidité soit disant ) et fap et cérine changé il y'a 2 ans par peugeot , Relais préchauffage changé deux fois avec nettoyage des cosses etc..., batterie de qualité fullmen bien chargé ( une nuit ) , Démarreur changé par peugeot ( il a 1 semaine ) 270 euros rien que le prix du démarreur ( donc je pense ils ont pas mis de la merde ) ... Bougies préchauffage changées aussi .....

Je deviens fou , et je perd beaucoup de fric .... Aidez moi les frères .
Bref je deviens fou ....

Bref je pense avoir 2 problèmes , un pour le problème de démarrage et un pour le problème de anti pollution ( fap ou egr ) .

[aznboyz]

Ha j'ai oublié aussi , le débitmètre changé aussi ( 160 euros je crois ) . A cause d'un diag d'un garage , il m'a dit que ca venait de la , j'ai alors acheté cette pièce ( mais rien n'a changé avec la pièce neuve ) ...
La 307 me rend fou .

[r1v3r]

[aznboyz]

re a tous , désolé du manque de rapidité pour répondre .

Bon j'ai réussi a redémarré la voiture , mais il faut au moins 20 coup de contact pour la démarrer . Et j'ai toujours cette perte de puissance + voyant défaut antipollution qui s'allume de temps en temps . J'ai aussi rebranché le tuyau de l’électrovanne EGR .

Je vous met en vidéo du problème :
https://youtu.be/9fDCaJKPbqI


Un ami a mis la valise , il a constaté un défaut de l'egr ...
Donc voila , si vous connaissez une méthode pour le retirer ce EGR ? Car je lis plusieurs tuto , et je suis complétement perdue .
Soit le moteur est différent , soit il faut boucher le trou de la vanne EGR , d'autre bouche le trou de l’électrovanne EGR , D'autres disent qu'ils faut reprogrammer le calculateur sous Mpps et pp2000 . D'autres disent qu'il n'ya pas besoin de reprogrammer car HDI 2.0 année inférieur a 2004 ... BRef je suis perdue .

Mon moteur est un HDI 2.0 110 cv de type moteur dw FAP année 2002 .