Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[zedka]

Salut,
j'aimerais faire la vidange de mon circuit de freinage avec un purgeur automatique genre "eezibleed" que je me suis procuré.
j'ai vu sur la RTA que le circuit hydraulique de frein est commun avec la commande d'embrayage et qu'il y a donc qu'un seul circuit hydraulique.

l'opération semble simple a faire, mais avant de me lancé j'ai trois petites questions :

1- en utilisant mon eezibleed, est ce que je peut purger mon recepteur d'embrayage de la même facon que mes 4 roues ? dans ce cas est-ce qu'il faut le faire en dernier (puisque le récepteur d'embrayage est le plus proche) ?

2- je n'ai pas trouvé dans la RTA la capacité total du circuit hydraulique de freinage, quelle quantité de DOT4 je dois prévoir pour une purge complète (avec partie commande embrayage) ?

3- concernant le bloc ABS, sera- t il lui aussi purgé ?

si quelqu'un l'a déja fait je suis preneur de conseils !

[zamaz]

salut
"3- concernant le bloc ABS, sera- t il lui aussi purgé ?"

pour purger le bloc hydraulique abs; il faut en plus la valise peugeot ou actia multidiag!

[yvesdm3000]

[zamaz]

[HK]

c'est pas une purge que tu veux faire, c'est une vidange.
donc tant qu'il y a du liquide de frein dans le reservoir, c'est bon

une purge est nécessaire si tu as ouvert le circuit et qu'il y ait de l'air dedans

je sais pas comment marche ton appareil, mais a 2, c le plus facile, une personne appuie sur la pedale, l'autre ouvre et ferme la vis de purge, et faut arreter des que le liquide de frein change de couleur et surtout pas que le bocal se vide et que de l'air rentre

et faire pareil avec l'embrayage

[Marco26]

pour les freins, l'easybleed marche très bien pas besoin d’être 2.
vous videz le bocal de frein, vous remettez du DOT4 neuf.

Ensuite vous remplissez votre easybleed, et vous le branchez sur une roue de secours.

et vous vous tapez les 4 roues.
vous dévissez les purges jusqu’à que du DOT4 neuf coule...

av gauche
av droit
ar gauche
ar droit

prévoyez un bidon d'1 litre, il va y passer...

pour l'embrayage, pas besoin d'easybleed, vous mettez un tuyau sur la purge, vous mettez un récipient remplit de DOT4, au sol, il faut qu'il soit plus bas que la purge.

il faut faire un siphon avec le tuyau, là par contre, il faut être 2, 1 qui appuie à fond sur la pédale d'embrayage, et l'autre qui dévisse la purge, une fois que le vieux DOT4 a coulé, vous faites remonter la pédale en butée tout en faisant aspirer du DOT4 neuf.

Avec l'easybleed, vous purgerez le circuit primaire, et comme dit Zamaz, pour purger la totalité du circuit bloc ABS compris, il faut la valise.

avec l'easybleed, en demi heure les freins sont purgés, ca se fait tres bien.

[Jeece]

Bonjour à tous
Encore une fois merci à vous et à tous ces messages qui m'ont fait acheter l'eezibleed. Malgré une étanchéité moyenne, le système est très simple et la vidange aisée
Par contre, malgré une vidange jamais réalisée sur ma voiture (ça fais 5 ans) et sans savoir si ça avait déjà été fait, je m'attendais à avoir un liquide très foncé, mais non.
Je m'attendais à avoir une sensation différente au freinage, mais non.. depuis toujours je trouve la pédale de frein molle (ça freine hein, mais c'et mou) alors peut être qu'il y a un réglage à faire?

En tout cas merci! C'est top de trouver des solutions pas chères! !!