Peugeot 307 - Voir le sujet - Je me demande si j'ai le bon moteur?!?!?! - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Je me demande si j'ai le bon moteur?!?!?!

 
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nicaula
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Inscrit le: 06 Jan 2013
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MessagePosté le: Mer 17 Juin 15 à 13:09    Sujet du message: Je me demande si j'ai le bon moteur?!?!?! Répondre en citant

Bonjour à tous!!!
Alors voila, depuis que j'ai acheté ma 307 1.6 HDI 110 de 2006 en Décembre 2012, j'ai eu quelque surprise!!
Alors il y a quelques jours j'ai eu l'occasion de comparer ma 307 avec une autre de même motorisation et de 2006. J'ai trouvé quelques difference et me suis demande si je n'avais pas acheté une voiture avec un moteur de 90 cv dessus a la place du 110 Confused Bien qu'ayant essayé l'autre 307 110 cv , j'ai les mêmes accélérations et les même performance!! Mon echangeur d'air est tout simple alors que l'autre est plus complexe .
Voici quelques photos:
[/img]

Mon turbo a l'air d'être celui du 110 cv:Il y a écrit dessus GT1544V




Et enfin mon boitié de fusible a coté de la batterie ressemble a celui de la 2.0 L HDI 110 sur ma revue technique:



Je précise aussi que sur le service box de peugeot , mon raccord d'air est proposé dans les 2 versions et aussi bien pour les 90 CV que pour les 110!! Quand je fais une recherche par vehicule et que je choisi le 1.6 HDI 110 et que quand je fais avec le vin ca me trouve : 307 RESTYL BERLINE 5PTES 1.6 HDI 110 BVM 5 et j'ai la photo du raccord d'air de ma 307
http://public.servicebox.peugeot.com/docapv/affiche.do?ref=T6F003L60G&refaff=T6F%200%2003L60G&idFct=FCT0512

Donc je pense que c'est normal, mais pourquoi ces différences??
Merci


Edité par nicaula le Mer 17 Juin 15 à 19:17
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gremlins13
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MessagePosté le: Mer 17 Juin 15 à 13:19    Sujet du message: Répondre en citant

retire ta dernière photo avec le VF33....

je viens de passer ton numéro sur SB tu as un 1.6 hdi 110 restyle.

MOTEUR DIESEL TURBO DV6TED4 110CV SANS FAP

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zamaz
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MessagePosté le: Mer 17 Juin 15 à 13:41    Sujet du message: Répondre en citant

c'est le même moteur en 110cv

tu as en moins le double papillon doseur egr/admission sur le 2 durites qui partent de l'échangeur d'air.
pas de recopie sur le turbo non-plus

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maxxsi136
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MessagePosté le: Mer 17 Juin 15 à 15:57    Sujet du message: Répondre en citant

et ces differences son du au fap non??
ou ces deux norme polution differente?,
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zamaz
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MessagePosté le: Mer 17 Juin 15 à 16:11    Sujet du message: Répondre en citant

maxxsi136 a écrit :
et ces differences son du au fap non??
ou ces deux norme polution differente?,


oui pour les deux Wink

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Wylf
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MessagePosté le: Mer 17 Juin 15 à 17:04    Sujet du message: Répondre en citant

Tu a recu un mp de ma part Hiiiiii :) enlève ta photo avec le vf du topic aussi Monsieur VERT ...

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nicaula
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MessagePosté le: Mer 17 Juin 15 à 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, j'ai enlevé la photo vf33 , je ne savais pas qu'il ne fallait pas la metre! Donc j'ai pas de soucis a me faire, c'est bien une 110 CV?
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JPB57
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MessagePosté le: Mer 17 Juin 15 à 21:38    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais le même moteur sur mon Xsara Picasso HDI 110 non FAP

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gremlins13
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MessagePosté le: Mer 17 Juin 15 à 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'est bien un 110ch

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Wylf
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MessagePosté le: Mer 17 Juin 15 à 22:05    Sujet du message: Répondre en citant

nicaula a écrit :
Merci, j'ai enlevé la photo vf33 , je ne savais pas qu'il ne fallait pas la metre! Donc j'ai pas de soucis a me faire, c'est bien une 110 CV?
oui 110cv sans fap je t'ai mit le numero de série en message privée si tu veux y jeter un oeil Hiiiiii :)

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nicaula
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MessagePosté le: Jeu 18 Juin 15 à 06:56    Sujet du message: Répondre en citant

oui merci beaucoup je l'ai vu, ou peux t-on le trouver sur le moteur?
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ericrobain
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MessagePosté le: Jeu 18 Juin 15 à 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai le même moteur que sur les photos et j'ai le 110 sans FAP... des emmerdes en moins tu as fait le bon choix Cool .
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nicaula
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MessagePosté le: Jeu 18 Juin 15 à 19:07    Sujet du message: Répondre en citant

Super content :D Super content :D Vu que j'ai quand même des emmerdes je plains ceux qui ont le fap et le reste Laughing Laughing Laughing Wink Wink Wink
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JPB57
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MessagePosté le: Jeu 18 Juin 15 à 21:29    Sujet du message: Répondre en citant

En 120000 kms, j'ai juste eu un injecteur à resserrer pile à 100000 kms, sinon, une horloge Super content :D

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nicaula
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MessagePosté le: Sam 20 Juin 15 à 04:19    Sujet du message: Répondre en citant

Ben moi 1 mois apres l'avoir eu en 2012, la pompe de direction assisté a lâché,la voiture était garantie 3 mois, mais la pompe ne faisait pas parti des choses garanties, en insistant un peu j'ai du payer la moitié!
En pleine vacances, l'aiguille de température est montée a 2 reprises d'un coup dans le rouge avec un message disant de s'arrêter immédiatement ( Apparemment un soucis passager qui est revenu 1 fois quelques mois plus tard)
Des accoups du a la vanne egr, je l'ai condamnée avec une plaque et rien d'autre et je n'ai plus de soucis(307 1.6 hdi 110)
et il y a encore quelques jours le moteur se coupait a l'acceleration cela devenait tres dangereux , j'ai changé le filtre a gasoil qui pourtant n'avait que 23000 km!! Depuis que je l'ai changé plus de soucis (ça fait 15 jours)
Et le turbo me fait peur car les ailettes sont abîmées (Je l'ai remarqué il y a 2 ans environ) et elles ont un peu de jeu!!!
Mais elle a la peche quand même!
Voila c'est a peu pres tout!
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