Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[golf40931]

bonjour

j'ai ma 307 hdi 2.0 110 depuis un an . elle remplissait bien son job jusqu'à maintenant
symptômes habituels pour une 307 je suppose :ange: :
voyant orange anti pollution allumé
1 2 et 3 jusqu'à 1800 trs ca va mais après plus rien
4 et 5 c'est le néant aucune pèche voire un plafonnement arrivé a 2000 trs.
pas de fumée
pas de consommation de carburant ou d'huile anormale
filtres à jour

diagnostic valise
pression turbo trop basse

j'ai interverti l'électrovanne egr et turbo résultat 0
j'ai roulé débitmètre déconnecté quelques km résultat 0

vous avez d'autres idées svp ?
merci :jap:

[zamaz]

salut,
peut être les petites durites de l'électrovanne percées,poreuses
à vérifier jusqu'à la vanne turbo

[golf40931]

j'ai oublié les durites vérifiées aussi

[zamaz]

les durites qui vont au réservoir de vide aussi ?
et contrôler toutes ces durites:

[golf40931]

contrôle visuel oui aucune ne m'a l'air abimée et aucun son particulier

[zamaz]

faut voir avec un pompe à dépression si fuite au niveau de tes petites durites jusqu'au turbo ,

le visuel ne suffit pas !

[golf40931]

là je ne suis pas équipé pour ça.

[zamaz]

sans compter que la capsule de dépression dans la vanne turbo peut etre percée ?

[golf40931]

vanne turbo = électrovanne ?

[zamaz]

non l'électrovanne turbo

et vanne (capsule) turbo ,

2 éléments différents

[golf40931]

démontage du turbo obligatoire ?

[lnikos07]

bonjour,

il m'est arrivé le même problème en fin d'année dernière et après vérification j'en ai conclu que c'était l’électrovanne qui merdé alors j'ai débranché une durite pour la bouchée ce qui oblige l'électrovanne à s’ouvrir et depuis aucun problème

alors si ça t’intéresse je peux te mettre des photos ce soir

[golf40931]

bonjour oui si possible merci
les durites ont été vérifiés
j'ai repassé la voiture au diag et il m'affiche débitmètre aussi
l'air est censé passé dans la grosse durite qui va du filtre à air au turbo mais là rien passe
vous en pensez quoi ?

[renifleur03]

Un coup de nettoyant frein sur la sonde du débitmètre c'est fait en 5mn chrono

[golf40931]

déjà fait mais même débranché il n'y a rien

[renifleur03]

aie..... tant pis.

[lnikos07]

alors désolé pour hier soir j'ai complètement zappé lol
donc voilà la photo, ca se situe sous la grosse durite. moteur éteint il faut que tu débranche la petite durite et que tu la bouche comme tu le vois.

moi j'ai pris un clou de 140 que j'ai coupé mais une vis peut tout aussi bien faire l'affaire mais il faut que sa soit bien bouché et tu seras fixé de suite en essayant

[alexandre411]

en gros tu as désactiver le doseur d'air frais par contre pour chauffer sa sera beaucoup plus long ...

[golf40931]

par contre ce n'est pas plus simple de boucher au niveau de la deuxième électrovanne qui commande le turbo ? celle au dessus de l'électrovanne turbo ?

[lnikos07]

pour chauffer ca ne change rien en tout cas pour moi et la voiture ne déconne plus
bah essaye déjà celle là sa te prendra que 5 min

[golf40931]

bon voilà après avoir testé toutes vos solutions en vain j'ai enfin trouvé la solution.
j'imagine que certains vont me prendre pour un con mais bon ca peut servir à d'autres ;
la fiche électrovanne turbo était semi hs après avoir nettoyée et remontée une électrovanne d'une 206 2.0 90cv dessus miracle cela remarche .
j'ai remonté la mienne sur la 206 et ça marche aussi

bref la voiture a été revendu dans la foulée après les entretiens et remise à niveau.
six mois sans turbo et ça remarche comme si de rien n'était

[JEFFMAN]

J'ai eu à peu près le même soucis , c'était le fil de l'electrovanne coupé

[Pascalou28400]

Comprends pas un 2L hdi 110, le 2L c'est 136 non?

[JEFFMAN]

Le 2L a existé en 90 , 110 et 136 sur les premières versions

[zamaz]

le 2L 90 et 110cv moteur PSA
le 2 L 136cv moteur PSA/Ford