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petit renseignement

 
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dav
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Inscrit le: 26 Fév 2006
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MessagePosté le: Mar 04 Avr 06 à 10:59    Sujet du message: petit renseignement Répondre en citant

j'aurais besoin d'un petit renseignement concernant le moteur 2.0 l hdi, voilà mes parents on une 307 de mars 2005 avec le moteur 2.0 l hdi 90 ch, moi j'ai une 307 2.0 l hdi 90 ch de 2002, mais le bruit du moteur est différent j'aimerais savoir quelles sont les améliorations sur ce moteur ? qu'est qui fait que le bruit du moteur est différent ?

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--307 2.0 L Mazout--
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JaCkY
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MessagePosté le: Mar 04 Avr 06 à 11:03    Sujet du message: Répondre en citant

Et les kilométrages de ces voitures...??
Car avec l usure le bruit des moteurs change...... Wink

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dav
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Inscrit le: 26 Fév 2006
Messages : 1774
Localisation : BZH (29)

MessagePosté le: Mar 04 Avr 06 à 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

59 000 pour celle de 2002
25 000 pour celle de 2005

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--307 2.0 L Mazout--
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MessagePosté le: Mar 04 Avr 06 à 11:12    Sujet du message: Répondre en citant

Ben ça vient déjà en partie de ça....Car je n ai pas connaissance de modifs ayant été faites sur le 90ch.....Toute la voiture s use avec les kms....Et des bruits apparaissent.....

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T37
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Inscrit le: 10 Fév 2006
Messages : 8943

MessagePosté le: Mar 04 Avr 06 à 11:28    Sujet du message: Répondre en citant

La 110, a un systéme d'admission d'air plus performant. La cartographie moteur est modifié.

Par contre je sais pas si la pression de turbo est augmentée sur la 110 ou pas?
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fafam31
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MessagePosté le: Mar 04 Avr 06 à 11:30    Sujet du message: Répondre en citant

Je sais pas j'y connais rien mais ca ne pourrais pas venir de la pompe d'injection: il existe des modeles avec des pompes BOSCH et d'autres SIEMENS.
Mais je ne sais pas si ca peut venir de ca, faut demander a des connaisseurs.


Edité par fafam31 le Mar 04 Avr 06 à 12:56
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arnauvergnat
307 d'Or

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Inscrit le: 22 Mar 2006
Messages : 854
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MessagePosté le: Mar 04 Avr 06 à 12:51    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne serais pas catégorique sur le sujet, mais il me semble que les ancien 2l HDi avaient un common rail de 1ère génération avec des injecteurs BOSCH. (pression maxi d'injection 1700 bars et vitesse d'injection limitée par la commande mécanique, maxi 2 injections par cycle je crois)

Les moteurs + récents (genre 1,6 HDi 110--> j'adooore ce moteur SmacksSSS ) bénéficient des injecteurs Siemens de 2ème génération (à commande piezo-électrique) qui permettent une pression plus grande dans le common rail (2000 bars) et des temps d'injection raccourcis. (+ d'injections par cycle en fonction des besoins)

Quant à savoir si les moteurs 90 chevaux ont été montés avec des siemens, je ne sais pas.... A moins qu'ils n'aient mis le système DELPHI qu'on trouve sur les C3 HDi 70 par exemple: si vous avez l'occasion de jeter un oeil à ce moteur, c'est marrant, ils ont remplacé le rail par une boule :c'est un common "ball"!!
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fafam31
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MessagePosté le: Mar 04 Avr 06 à 12:55    Sujet du message: Répondre en citant

Ce dont je suis sur c'est que les 2L HDI 90 existent avec des pompes Bosch et Siemens.
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