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Tuyau d'air sur moteur à moitié débranché

 
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nico51
Curieux




Inscrit le: 19 Jan 2012
Messages : 10

MessagePosté le: Mer 16 Juil 14 à 08:54    Sujet du message: Tuyau d'air sur moteur à moitié débranché Répondre en citant

Bonjour,

En vérifiant mon moteur hier (remplissage habituel liquide refroidissement), j'ai remarqué qu'un tuyau est à moitié débranché. On voit le tuyau assez bien sorti de son emplacement, mais il y a une espèce de joint orange qui semble maintenir le tout pour l'instant, ce joint lui même étant de coin, il va vraiment pas tarder à se détacher...
Pour l'instant en tout cas ça a tenu le coup de justesse.

Voici une photo de l'endroit où ça se décroche (ce n'est pas la photo de mon moteur, je n'ai pas pu en prendre)



Ma question est vraiment toute bête :
Puis-je remettre le joint en place puis resserrer le tuyau sans risque particulier ?


Merci d'avance

Édit :
En cherchant simplement "307 joint orange" sur google j'ai trouvé une photo qui illustre parfaitement mon problème :

Sur le mien, aucune trace d'huile sur le joint, il a l'air propre. Je pourrai y regarder de plus près en fin d'après-midi.
Je précise que je vais faire 560km demain Confused
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Tororosso
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MessagePosté le: Mer 16 Juil 14 à 10:06    Sujet du message: Répondre en citant

dessere le collier, remet tous correctement et serre bien
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MessagePosté le: Mer 16 Juil 14 à 10:32    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Il faut que tu le remettre en place assez rapidement parce que la de la poussière ou autre chose peut rentrer dans ton turbo et après peut faire des dégâts.

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speakerrr
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MessagePosté le: Mer 16 Juil 14 à 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

+1 et un turbo coûte très chère. Twisted Evil
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nico51
Curieux




Inscrit le: 19 Jan 2012
Messages : 10

MessagePosté le: Mer 16 Juil 14 à 11:32    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci ! Hiiiiii :)

Je fais ça, et je surveille.
Si jamais le joint est abimé je passerai voir s'il en ont en dispo immédiate chez peugeot


Pas grand chose donc je m'inquiète pas à partir du moment où je l'aurai remis en place
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MessagePosté le: Mer 16 Juil 14 à 12:35    Sujet du message: Répondre en citant

Oh que oui, c'est une facture qui fait mal et je sais de quoi je parle lol

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nico51
Curieux




Inscrit le: 19 Jan 2012
Messages : 10

MessagePosté le: Mer 16 Juil 14 à 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

Malheureusement ça se complique
Le joint est fissuré, et on ne peut pas le remettre correctement

Voici la photo de mon moteur avant que je ne dévisse pour regarder
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Papacool
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Inscrit le: 23 Oct 2007
Messages : 215

MessagePosté le: Mer 16 Juil 14 à 16:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Le joint ne vaut pas très cher.

lors du remplacement ne pas oublier de dégraisser à l'acétone la portée du joint sur le turbo car sinon désaccouplement assuré avec les vibrations (vécu..)

De plus ne pas serrer trop fort le collier car sinon cisaillage du joint...
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nico51
Curieux




Inscrit le: 19 Jan 2012
Messages : 10

MessagePosté le: Mer 16 Juil 14 à 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

Ouf problème résolu !
14€ quand même chez Peugeot pour ce morceau de plastique.

J'ai pris des photos pour partager


Bien déchiré l'ancien






Voila
Encore merci
J'espere que tout ce que j'ai fait est ok
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Inscrit le: 20 Avr 2014
Messages : 1756
Localisation : Paris

MessagePosté le: Mer 16 Juil 14 à 16:40    Sujet du message: Répondre en citant

C'est toujours mieux qu'une facture de 1000€ pour un turbo complet Wink

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nico51
Curieux




Inscrit le: 19 Jan 2012
Messages : 10

MessagePosté le: Mer 16 Juil 14 à 17:14    Sujet du message: Répondre en citant

Je vois ton message que maintenant Papacool, du coup je n'ai pas pensé à nettoyer à l'acétone, et j'ai peut être serré un peu fort.
Mais il est encore temps d'y remédier
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sebouti
307 Addicted




Inscrit le: 14 Juil 2011
Messages : 82

MessagePosté le: Jeu 17 Juil 14 à 10:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Nico 51,

Effectivement le remplacement du joint est nécessaire... mais ce ne sera vraisemblablement pas la dernière fois que tu feras l'opération.

J'ai effectué l'opération il y a un an et demi et je peux recommencer aujourd'hui.

Il faut dire que la conception de ce système n'est pas idéale : joint silicone au contact de l'huile, compression inégale sur tout le joint par un collier de serrage, ... Il a été conçu comme un consommable.

Du point de vue tarif, tu peux trouver moins cher à cette adresse :

http://www.leader-pieces-auto.com/?/catalogue/ssfam/pieces-moteur/durites--durites-de-turbo--joints-de-tur/durites--durites-de-turbo--joints-de-turbo/#rpda

Je viens d'en commander un en début de semaine (+1 de rechange pour la prochaine fois).

Bonne route
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