Peugeot 307 - Voir le sujet - accoups 307 hdi 136 ch - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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accoups 307 hdi 136 ch

 
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suly18
Curieux




Inscrit le: 07 Jan 2014
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MessagePosté le: Lun 10 Mar 14 à 18:43    Sujet du message: accoups 307 hdi 136 ch Répondre en citant

bonjour a tous, je viens vous parler du soucis que j'ai avec ma 307.
depuis quelques temps la 307 me donne des accoups, a n'importe qu'elle vitesse, que ça soit a 130 ou 90 ou 70 KM/H en 5 en 4 en 3 et même en première mais toujours entre 1500 et 2000 tours, j'ai donc été me renseigner auprès de quelques personnes connaissant la mécanique, et j'ai commencer par faire changer le FAP étant donner que le voyant anti-pollution était allumée puis en plus du voyant, la valise me détectait une anomalie au niveau du capteur de pression, je l'ai donc fait changé pratiquement en même temps que le FAP, plus d'accoups après les réparations !!!! BAAAAA NANNN après 1 semaine de route rebelote, mais plus de defaut. J'ai changé mon filtre a gazoil, ducout plus d'accoups, GENNNIAL !!! BAAAA NANNN rebelotte apres 2-3 jours de route PPFFFFF !!!
je sais plus quoi faire, maintenant on me dit qu'il faut que je fasse changer le debimètre mais si je change ça et que c'est pas encore ça.....je suis au bout du rouleau !!!! est ce quelqu'un aurait eu le même symptôme que la mienne, AIDER MOI SVP Sad Sad Sad Sad Sad
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dingo307
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2.0HDi 136ch

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MessagePosté le: Lun 10 Mar 14 à 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

Y a t-il eu un diag via pps?
Et la vanne egr a elle été remplacer ?

_________________
307 sport HDi 136 cv 210000Km, EGR off, FAP off Clin d'oeil ;)
autoradio: pioneer DEH-P600BT, Silencieux DEVIL, tri-xenon 6000k, glassteint full 5%
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suly18
Curieux




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MessagePosté le: Lun 10 Mar 14 à 19:00    Sujet du message: Répondre en citant

SALUT DINGO307 , non pas la vanne egr , mais jy avait penser, et le diag ne donne aucun défaut mais c'est la valise du garage FEU VERT certainement pas aussi performant que chez PEUGEOT ou CITROEN.
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suly18
Curieux




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MessagePosté le: Lun 10 Mar 14 à 19:03    Sujet du message: Répondre en citant

DINGO307, tu crois qu'il faudrait que la passe au diag chez Peugeot ???
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LAOZ
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MessagePosté le: Lun 10 Mar 14 à 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

Moi, je crois que tu vas avoir besoin d'un EGR OFF gratos... Le Cher, c'est pas loin du Puy de Dome...

Le FAP off aussi était gratos.
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franck57fr
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MessagePosté le: Lun 10 Mar 14 à 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

LAOZ a écrit :
Moi, je crois que tu vas avoir besoin d'un EGR OFF gratos... Le Cher, c'est pas loin du Puy de Dome...

Le FAP off aussi était gratos.


Je m'incruste dans la discussion (mes excuses auprès de l'auteur du Topic)
Pour moi le Puy de Dome c'est pas à coté mais j'y ai passé toutes les vacances quand j'étais enfant :-)
Quelle belle région.
Ok je vais droit au but j'y retournerai bien une fois histoire de faire connaissance et de virer aussi ce FAP et cette EGR qui sert à rien :-)

Amicalement,

_________________
Pour Lui : 307 Break 1.6Hdi 110Cv 240.000 Km AM/2005
Pour Elle : 308 Break 1.6Hdi 110Cv 120.000 Km AM/2010
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suly18
Curieux




Inscrit le: 07 Jan 2014
Messages : 9
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MessagePosté le: Lun 10 Mar 14 à 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

salut LAOZ, a peut près 2h de route, tu pourrais me faire ça ?? ça serait sympa Surprised Surprised Surprised
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LAOZ
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Inscrit le: 11 Aoû 2012
Messages : 581
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MessagePosté le: Lun 10 Mar 14 à 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

Yes !! Bien sûr que je peux faire ça ! Wink
Attention tout de même, ça ne résoudra pas obligatoirement ton probleme :
- Si ta vanne EGR (ou sa commande) déconne, et que de ce fait le calculateur ne peut plus la positionner au bon endroit, tu auras les mêmes problèmes en la désactivant de façon électronique. Par contre, tu pourras mettre une plaque pour la boucher SANS avoir de retour de défaut moteur.

Franck57fr, tu es le bienvenu en Auvergne ! Comme beaucoup, tu repartiras sans FAP... ...et avec une EGR fermé en fonction du degré de qualité de ton Whisky ! lol
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WhyNot
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2.0HDi 136ch


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Messages : 3

MessagePosté le: Mar 11 Mar 14 à 10:47    Sujet du message: Re: accoups 307 hdi 136 ch Répondre en citant

suly18 a écrit :
bonjour a tous, je viens vous parler du soucis que j'ai avec ma 307.
depuis quelques temps la 307 me donne des accoups, a n'importe qu'elle vitesse, que ça soit a 130 ou 90 ou 70 KM/H en 5 en 4 en 3 et même en première mais toujours entre 1500 et 2000 tours, j'ai donc été me renseigner auprès de quelques personnes connaissant la mécanique, et j'ai commencer par faire changer le FAP étant donner que le voyant anti-pollution était allumée puis en plus du voyant, la valise me détectait une anomalie au niveau du capteur de pression, je l'ai donc fait changé pratiquement en même temps que le FAP, plus d'accoups après les réparations !!!! BAAAAA NANNN après 1 semaine de route rebelote, mais plus de defaut. J'ai changé mon filtre a gazoil, ducout plus d'accoups, GENNNIAL !!! BAAAA NANNN rebelotte apres 2-3 jours de route PPFFFFF !!!
je sais plus quoi faire, maintenant on me dit qu'il faut que je fasse changer le debimètre mais si je change ça et que c'est pas encore ça.....je suis au bout du rouleau !!!! est ce quelqu'un aurait eu le même symptôme que la mienne, AIDER MOI SVP Sad Sad Sad Sad Sad


Bonjour. Je me permets de réagir à ton sujet.
J'ai eu des problèmes similaires au tiens avec ma 307 2.0 hdi 136, ma voiture se mettait en mode dégradé en prime.
J'avais l'injecteur3 hs. Je l'ai fais changé et depuis plus de problèmes.
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rias
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MessagePosté le: Mar 11 Mar 14 à 12:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour! je me permet de m'incruster car je me pose une question sur la suppression du FAP et/ou de la vanne EGR...qu'en est il lorsque l'on passe au contrôle technique? la pollution est toujours dans les normes exigées?

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Misho
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MessagePosté le: Mar 11 Mar 14 à 13:08    Sujet du message: Re: accoups 307 hdi 136 ch Répondre en citant

suly18 a écrit :
bonjour a tous, je viens vous parler du soucis que j'ai avec ma 307.
depuis quelques temps la 307 me donne des accoups, a n'importe qu'elle vitesse, que ça soit a 130 ou 90 ou 70 KM/H en 5 en 4 en 3 et même en première mais toujours entre 1500 et 2000 tours

J'ai un collègue qui a eu ça, c'était tout simplement une des grosses durites d'air après le turbo qui était à moitié fendue. Donc au gré des secousses, pschiiiiit, pschiiiiit, ... Confused
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Davcoach
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MessagePosté le: Mar 11 Mar 14 à 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

rias a écrit :
qu'en est il lorsque l'on passe au contrôle technique? la pollution est toujours dans les normes exigées?


Pour le moment, aucun problème au contrôle technique Clin d'oeil ;)

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136 poneys, sa envoi du steak !!!
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franck57fr
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MessagePosté le: Mar 11 Mar 14 à 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

LAOZ a écrit :

Franck57fr, tu es le bienvenu en Auvergne ! Comme beaucoup, tu repartiras sans FAP... ...et avec une EGR fermé en fonction du degré de qualité de ton Whisky ! lol


J'en prends bonne note :-)

_________________
Pour Lui : 307 Break 1.6Hdi 110Cv 240.000 Km AM/2005
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suly18
Curieux




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Messages : 9
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MessagePosté le: Mer 12 Mar 14 à 16:55    Sujet du message: Répondre en citant

salut misho, je vais y regarder aussi, je me demande si c'est pas une durite de percer,debimetre je pense pas, du moins je n'ai pas de perte de puissance donc pas le debimetre et vanne egr je doute aussi, je vais voir ça ce week end, j'ai un ami qui met les mains dedans......je vous remet au news Wink
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suly18
Curieux




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MessagePosté le: Mer 19 Mar 14 à 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut LAOZ, je t'ai envoyé un MP sur ta boite de message.
A+ Wink
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