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Axel307 307 Addicted
1.6e 110ch
Inscrit le: 03 Fév 2014 Messages : 32 Localisation : Strasbourg
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Axel307 307 Addicted
1.6e 110ch
Inscrit le: 03 Fév 2014 Messages : 32 Localisation : Strasbourg
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Yosch 307 de Diamant
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Inscrit le: 25 Avr 2010 Messages : 12200
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Posté le: Ven 14 Fév 14 à 15:32 Sujet du message: |
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Salut. Pourquoi mettre probleme freinage.
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Axel307 307 Addicted
1.6e 110ch
Inscrit le: 03 Fév 2014 Messages : 32 Localisation : Strasbourg
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LAOZ 307 d'Or
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Inscrit le: 11 Aoû 2012 Messages : 581 Localisation : 63000 Clermont
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Posté le: Sam 15 Fév 14 à 15:21 Sujet du message: |
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Pourquoi tourner ? Telle est la question... Perso, j'irais tout droit si j'avais une essence.
Blague mise à part, tu as peut-être un probleme lié à ton ESP qui gère le couple moteur, mais en général, ces systèmes sont très surveillés et le moindre défaut t'allume un voyant.
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Seb-@. 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 04 Aoû 2010 Messages : 1529
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Posté le: Sam 15 Fév 14 à 18:45 Sujet du message: |
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Ca le fait dans les virages à droite ET à gauche, ou bien uniquement quand tu tournes d'un côté et jamais de l'autre ?
LAOZ a écrit : | tu as peut-être un probleme lié à ton ESP qui gère le couple moteur |
Pas idiot du tout ça ! Mécaniquement, je ne vois pas ce qui pourrait poser problème. Du coup l'hypothèse de l'esp qui s'emmêle les pinceaux me plait bien. C'est vrai que cet emmer##eur d'esp réduit fortement le couple dès que ça glisse un peu trop à son goût, et ça le réduit assez longtemps qui plus est. Il faut facilement 1 ou 2s avant de retrouver le couple.
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_________________ l'ancienne : 307 berline 5p. XSi 2.0 16v 138 - rouge lucifer - quelques trucs inutiles en moins, 1202kg à vide
la nouvelle : 208 GTi, mais avec un Torsen, châssis plus radical, gros freins et 208ch, une GTi by Peugeot Sport quoi !
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Axel307 307 Addicted
1.6e 110ch
Inscrit le: 03 Fév 2014 Messages : 32 Localisation : Strasbourg
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