Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[kalimer0]

Salut,

Il y a quelques mois j'ai vendu mon 307 2L16s et là je serai tôt ou tard à la recherche d'un SW en version mazout. C'était pas mal, un peu mou en bas du compte tour mais ça roulait bien et encaissait bien la charge...

Quel serait le moteur à privilégier selon vous? D'abord fiable et correct en agrément, ça serait mes deux principaux critères.

J'imagine qu'il faut prendre sans FAP et bien entretenu, sinon c'est même pas la peine...Ah oui, est ce que l'entretien courant est "simple" (enfin comme un hdi quoi)

Merci pour vos retours

[damien29]

Salut,


Mtoeur diesel hdi et fiable, c'est pas un contresens ?

[kalimer0]

Sans doute un peu oui, mais tous les hdi sur 307 ne sont pas comme ça, si?

sinon je regarde vers les astra break et focus sw hein

[Yosch]

Moi je n ai pas de soucis avec la mienne

[kalimer0]

Et parmis les hdi, ya pas un qui est a privilégier?

[Jitouille]

Moi j'ai ma 307sw 2.0hdi110 de 2002 depuis 15 jours et j'en suis super content , je l'ai juste fait defaper.

[kalimer0]

Le 2.0 hdi 110 a été remplacé par le 1.6 hdi 110 c'est ça?

[Jitouille]

Ça , je sais pas , je laisse les spécialistes te répondre.
Ils vont arriver, c'est lundi

[clemens94]

Si tu veux vraiment un HDi sans FAP d'origine tu n'as que le 2.0 90 cv (mais était-il monté sur SW je ne sais pas).

Le 2.0L 110 cv est connu pour ne pas avoir un volant moteur fiable.

Les 1.6 90 cv et 110 cv sont fiables mais avec FAP.

Rien ne t'empêche de défaper après, tu auras plus de choix...

[Jitouille]

Après si tu prend une occasion comme moi a 200000 les problèmes ont déjà été résolu et dans la semaine j'ai fait enlever le FAP ET JE SUIS RAVI

[Davcoach]

Il existe également des 1.6 hdi 110 sans FAP, il faut chercher...
Mais franchement depuis 2004, tu n'est plus emmerdé comme avant avec les Fap.
Tu peut faire largement + de 200 000 kms sans soucis

[kalimer0]

Donc les 1.6 hdi en 110 c'est de la bonne came, avec ou sans fap? Et ça tracte correctement un sw (même si c'est pas beaucoup plus lourd qu'une 5 portes)?
Ça reste faisable l'entretien?

Et l'électronique des T6 c'est pas galère?

[Davcoach]

Il faut surveiller le serrage des injecteurs et vérifier si la crépine qui filtre l'huile qui alimente le turbo à bien été retirée sinon elle se bouche et flingue le turbo

[kalimer0]

Merci

Le 1.6 hdi 110 doit être chouette dans une 206 sw aussi!

[Davcoach]

Oui surement, 200 kg de moins sa doit se ressentir au volant !

[Marco26]

il y a 6 000 000 de DV6 (1,6L 110 et 90)sur les routes toutes marques confondues...ça fait un bon paquet...

je pense que s'il n’était pas fiable, ça se saurait...ce n'est pas qu'une question de pognon si beaucoup de marque l'on choisi.

j'en ai un, il a 100 000 et tourne comme une horloge, même avec son FAP.
aucun problème.
j'ai une droit à une mise à jour calculo au début c'est tout.

par contre c'est clair qu'il ne faut pas lésiner sur l'entretien.

[portalr]

SW HDI 136, plutôt satisfait, (juste un VM + embrayage) elle totalise 205000 kms, entretien normal du FAP une seul fois changé à 185 000 kms…