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mr_magot
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 Posté le: Lun 28 Oct 13 à 18:35 Sujet du message: Problème de "La Chose" |
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Hello tout le monde,
Me revoilà avec ma titine que j'ai affectueusement appelée, "la chose"
Bon, pour changer, des petits problèmes. Mais qui pourra me donner des informations sur ce phénomène.
J'explique, j'ai branché un petit appareil qui me donne:
En haut à gauche: Les RPM
En haut à droite: Le pourcentage que j'applique sur la pédale des gaz
En bas à droite: La température de l'eau moteur.
En bas à gauche: La tension alternateur.
Quand j'enclenche le moteur pour la première fois (le matin) les rpm montent vers les 1000, puis la pompe de gavage s'arrête et il descend vers les 900, et les accoups moteurs commencent.
J'actionne alors les gaz, sur 10%. Les rpm montent vers 1300, puis après un certain temps ils grimpent tranquillement vers les 3000.
Ce n’est pas clair, OK, alors voilà une petite vidéo  http://youtu.be/nySQ2eXSfPY
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307 SW BVA (AL4)
Essence 2L 136ch (EW10J4) de 2002 et 231'000km - Huile BVA + électrovanne changée à 135'000km et 208'000km vendu à 245'000 km
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mr_magot
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Mopral26
307 de Bronze
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Inscrit le: 26 Jan 2012
Messages : 256
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| Posté le: Mar 29 Oct 13 à 19:49 Sujet du message: |
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ca fait penser a un souci de pas a pas du papillon, on pourrait penser a une prise d'air mais vu que le ralenti est clean j'en doute > pp2000 ....
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307 XR Presence 1.4 16V 100%E85 sans modifs .
A VENDRE
Traitement Glasstint
Kit Xenon H7 ASD.
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mr_magot
307 de Bronze
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| Posté le: Mar 29 Oct 13 à 20:01 Sujet du message: |
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| Mopral26 a écrit : | | ca fait penser a un souci de pas a pas du papillon, on pourrait penser a une prise d'air mais vu que le ralenti est clean j'en doute > pp2000 .... |
Hello, oui, le pas-à-pas à été changer par moi, ainsi que la vanne EGR. J'ai ouvert un autre topic "Recentrage des autoadaptatifs"
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