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eric Curieux
Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages : 5
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Posté le: Jeu 04 Jan 07 à 20:58 Sujet du message: Un lave glace tout mou (résolu) |
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Bonjour à tous !
J'ai rempli mon lave-glace hier. Il était probablement complètement vide depuis quelques jours. Après remplissage, le lave-glace avant-gauche est tout mou, du liquide sort mais le jet ne fait que quelques centimètres. Le lave-glace avant droit et le lave-glace arrière marchent normalement même si j'ai l'impression qu'il y a de la mousse dans les tuyaux...
Je n'ai jamais eu de problème avant mais, à la lecture de quelques messages, je remarque que le fait d'avoir eu le réservoir vide peut créer des problèmes mais je n'ai pas vu plus d'explication.
Que puis-je faire ?
Merci d'avance pour votre aide !
eric
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Edité par eric le Dim 07 Jan 07 à 18:39
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plastman 307 de Diamant
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Inscrit le: 11 Fév 2006 Messages : 2849 Localisation : Ternay (69)
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adol 307 d'Élite
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Inscrit le: 21 Mar 2006 Messages : 1083 Localisation : 93 Saint Denis
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Posté le: Jeu 04 Jan 07 à 22:47 Sujet du message: |
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Oui, il peut y avoir 3 problèmes :
- embout ou tube bouché
- fuite (facile à diagnostiquer, y a qu'a regarder si y a une flaque sous la voiture)
- problème au niveau de la pompe
Effectivement, si la pompe tourne à vide, ça peu la crammer. Après je sais pas comment c'est fait sur nos 307, mais c'est possible qu'il y ai plusieurs pompes (comme sur certaines voitures, notament les Toyota, se qui explique que cà marhce sur certains et d'autre non)
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_________________ 307 1.6 16v XT Premium 2002
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leyo 307 de Diamant
Inscrit le: 04 Juil 2006 Messages : 3929
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eric Curieux
Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages : 5
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Posté le: Jeu 04 Jan 07 à 23:23 Sujet du message: |
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Merci pour toutes ces réponses.
Je vais essayer ça ce week-end et je vous dirai ce que ça donne !
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leyo 307 de Diamant
Inscrit le: 04 Juil 2006 Messages : 3929
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eric Curieux
Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages : 5
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Posté le: Dim 07 Jan 07 à 17:33 Sujet du message: |
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Bon... l'épingle dans le gicleur, ça n'a pas suffit. Alors j'ai tenté la dépose des gicleurs. J'ai bien réussi à voir où il sont attachés sous la protection dans le capot avant mais comment ça se détache se genre de petite chose ? ça doit être tout bête mais j'ai pas pigé. D'un autre côté, ça m'a permit de voir que les tuyaux sont nickel, y'a pas de fuite. J'ai cru un instant que celui du gicleur gauche (le tout mou) était pincé mais c'est pas le cas. Avec le capot ouvert, il est tout aussi mou.
Merci d'avance si quelqu'un peut me donner le truc pour gicler le gicleur !
eric
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alasan 307 de Diamant
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Inscrit le: 09 Avr 2006 Messages : 2567 Localisation : Presqu'île de Giens - Hyères (Var)
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Posté le: Dim 07 Jan 07 à 18:11 Sujet du message: |
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faut juste tirer dessus, y'a rien qui le retient
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_________________ Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet !... (Courteline)
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eric Curieux
Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages : 5
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Posté le: Dim 07 Jan 07 à 18:39 Sujet du message: |
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Merci !!
Je n'osai pas y aller assez fort. Comme y'avait pas bcp de prise, j'ai poussé par en-dessous. Ensuite, même chose pour le tirer du tuyau, j'y suis allé comme un sauvage.
J'ai constaté que le gicleur était bien bouché. J'ai utilisé un spray pour matériel électronique (air comprimé) et ça l'a débouché d'un coup.
J'ai tout remis et ça marche nickel !!
Merci à tous !!!
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plastman 307 de Diamant
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Inscrit le: 11 Fév 2006 Messages : 2849 Localisation : Ternay (69)
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eric Curieux
Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages : 5
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Posté le: Dim 07 Jan 07 à 20:44 Sujet du message: |
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J'te rassure, je suis assez ignare dans le domaine des voitures, (même pas honte !), mais pas à ce point-là...
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