Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[djallal02]

salut j'ai un gros souci hier je conduise donc a un feux rouge sur une pente j'ai û le moteur qui est monté en tours et en régime tout seul mai sans pour autant avancé ou rouler plus rapidement plus une très forte fumé qui pique et qui pue vraiment mauvaise odeur caoutchouc cramée au niveaux du moteur sa fumé de partout fumé grise blanche et les vitesse ne passé plus la 1ER et la 2EM J'ai donc mi la 3EM le véhicule n'avancé pas du tout et ne monté pas dans les tours j'ai couper le moteur laisser refroidir jusqu'au soir et plus de problème
un garage ma dit que c'étais surement l'embrayage est surement le volant moteur
embrayage

jai remarquer que mon niveaux d'huile étais bon toute la semaine et depuis le problème hier moteur a froid le niveaux est au max pas de problème des que je démarre le moteur a l'instant ou je le démarre le niveaux est au minimum sa pourrais être liée a la fumé a l'odeur et a se problème

[leptitvosgien]

Peux-tu le refaire mais en français, j'ai rien compris du tout .....

Majuscule, point, tout sa tout sa quoi

[djallal02]

écoute je tai pas demander de venir pourrir mon poste j'ai un souci avec ma voiture soi tu répond soi tu garde tes commentaire pour toi merci

[leptitvosgien]

Si tu veux que l'on te réponde, il faudrait déjà que l'on comprenne bien le problème. Merci

[Jo3Y]

[leptitvosgien]

[damien29]

[ericrobain]

J'ai traduit pour aider :

"Salut,

J'ai eu un gros soucis hier.
Je conduisais sur une route en pente. Soudain, à un feux rouge, mon moteur est monté dans les tours tout seul... mais sans pour autant que la voiture avance ou roule plus rapidement.
En plus, une très forte fumée qui pique et qui pue vraiment (mauvaise odeur de caoutchouc cramé) est apparue au niveau du moteur. Ça fumait de partout (fumée grise blanche) et les vitesses ne passaient plus en 1ere et 2de.
J'ai donc passé la 3eme mais le véhicule n'avançait pas du tout et ne montait pas dans les tours. J'ai alors coupé le moteur et laissé refroidir jusqu'au soir et là, plus de problème.
Un garage ma dit que c'était sûrement l'embrayage et le volant moteur.

J'ai remarqué que mon niveau d'huile était bon pendant toute la semaine. Depuis le problème d'hier, moteur froid, le niveau est au max., pas de problème. Mais dès que je démarre le moteur, le niveau est au minimum. Est-ce que ça pourrait être lié à la fumée, à l'odeur et donc au problème rencontré ?"

[zamaz]

on peut pas comparer le niveau d'un moteur au repos et un moteur chaud!
Le contrôle se fait moteur froid et c'est tout

[TitouX]

Trop d'huile peut entrainer une hausse du régime moteur

https://www.youtube.com/watch?v=PaRTS1LCbu0

[HK]

c vrai que le 1er post, on a du mal a comprendre.
mais avec la traduction, c mieux
pour son probleme, je pense plus a l’embrayage qui patine

[djallal02]

[djallal02]

[djallal02]

[djallal02]

HK

damien29


leptitvosgien

la ponctuation a étais faite par ericrobain que je remerci

vous parler pour rien vous passez votre vie sur le forum a casser les gens est a chercher la petite bete et la merd au lieux d'aider et trouver des solution ou peut être bien que vous ni connaissez rien et ette ici que pour cassez et avoir beaucoup de messages a vos compteur vous servez a rien a la vie du forum tout ce cirque et cinema que vous avez fait le prouve bien

texte arranger et pas de réponse allez voir ailleurs je vous prévient venez plus pourrir ni même commenté mes topic

GRAND MERCI A ZAMAZ TIOUX ET ERICROBAIN QUI ON APPORTER DE L'AIDE ET DES REPONSES

[ericrobain]

Je pense comme le garage au volant moteur HS... vu que ça patine et que tu n'avances pas... ça vient d'arriver à un pote sur sa 307 136 ch à 120 000 km... il appuyait sur l'accélérateur et le moteur montait dans les tours mais la voiture n'avançait pas... verdict : VM + embrayage à changer (prix entre 1000 et 1500 euros suivant les garages).

[djallal02]

Salut donc l'odeur viendrais de l'embrayage alors
mai pour le probleme d'huile moteur qui joue au yoyo a froid il est a bon moteur démarrer a sec pratiquement comment cela se fait il.

[ericrobain]

Comme le dit Zamaz, le niveau d'huile se contrôle uniquement moteur froid car il faut attendre que l'huile retombe dans le carter... Perso j'attends au moins 20 mn après l'arrêt moteur. Donc c'est normal que ton niveau soit plus bas si tu contrôles moteur juste arrêté car l'huile n'a pas eu le temps de redescendre dans le carter.

[djallal02]

non je veux dire moteur arrété le niveaux est bon
mai moteur démarrer le niveaux est bas a sec pratiquement

[ericrobain]

Comme il a déjà été dit plusieurs fois, le niveau d'huile se contrôle uniquement moteur froid et surtout arrêté.
Tu ne dois pas contrôler le niveau lorsque le moteur est en fonctionnement.
Donc tu te tracasses pour rien à ce sujet si le niveau est bon moteur froid.

Pour ton problème il faut allé au garage rapidement pour faire vérifier VM+embrayage.
Sans doute à changer malheureusement, mais tu n'as pas le choix.
Essaie de trouver un garage pas trop cher, chez un indépendant hors réseau par exemple.

[djallal02]

j'ai trouvé le vm sur oscaro VALEO/Kit d’embrayage + Volant moteur - 835007 310euros
et un garagiste qui me demande 180 euros pour le faire monté

[ericrobain]

[djallal02]

il faut acheter des joint ou autre en plus de se Kit d’embrayage + Volant moteur VALEO : 835007

[damien29]

[ericrobain]

[alasan]

[Jo3Y]

[alasan]

excellent !!

[Yosch]

Mdrrrrrrrr

[djallal02]

Avec le volant moteur et l'embréyage es il conseiller de changer autre choses des joint de la boite a vitesse spy ou autres son il conseiller a changer vu que l'on va demonter

est il conseiller de changer d'autre piece avec l'embreyage et le volant moteur comme FOURCHETTE DE DEBRAYAGE MOTEUR ou autres merci