Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[_Jerem_]

Bonjour à tous,

Ma 307 2.0 HDi 90cv XR Presence de 2002 a un peu plus de 150 000 km au compteur.
Je fais surtout de la ville et de la route de montagne, peu d'autoroute.

Les amortisseurs d'origine montrant des signes de fatigue, j'ai décidé de les faire remplacer chez Peugeot.
Le garage Peugeot a installé quatre amortisseur Eurorepar ainsi que des nouveaux jeux de disques et plaquettes de freins sur le train avant.

Depuis ces réparations, j'ai un gros problème de direction :

- Le volant ne revient pas après un virage serré.
- La voiture tire à gauche.
- La direction est plus dure à droite qu'à gauche.
- Il faut que je tourne légèrement le volant à droite pour rouler droit.

Qu'en pensez-vous ?
Une géométrie complétement dans les choux ou quelque chose de plus inquiétant ?

Merci d'avance pour votre aide,
_Jerem_

[Wylf]

normalement après un changement d'amorto on fait un parallélisme ensuite. tu devrai retournée les voir

[_Jerem_]

Bonjour Wylf,

Dans la facture rien n'est mentionné conçernant un contrôle de géométrie/parallélisme.

Par contre ils m'ont facturé un essai après travaux, bizarre qu'ils se sont rendu compte de rien...

J'ai lu par-ci par-là qu'il vaut mieux rouler un peu avec les nouveaux amortisseurs avant de faire contrôler la géométrie.

De plus, je compte changer les pneus avant d'ici peu.

Est-ce qu'il vaut mieux attendre le changement de pneu ?

Est-ce normal que le changement des amortisseurs avant déglingue autant la géométrie du train ?

[Wylf]

le garage a un devoir de résultat. donc il vaut mieux y aller direct que d'attendre et que tu repaye

[_Jerem_]

Re Wylf,

Oui, la première chose à faire est sans doute de retourner voir le garagiste.
Je vais aller au garage après le boulot en leur disant que la direction déconne depuis qu'ils ont réalisé les réparations.

Je verrai bien ce qu'ils en disent...

Je vous tiens au courant.

[Marco26]

[_Jerem_]

Bonjour Marco26, bonjour à tous,

Je vois que conçernant la nécessité d'un réglage de la géométrie du train avant après un changement des amortisseurs avant, les avis divergent...

En tous cas, ma direction déconne depuis ces réparations : amortisseurs + disques + plaquettes.

J'espère que le mécanicien ne s'est pas planté dans le sens des coupelles ou une connerie de ce genre, moi qui suis justement allé dans un garage Peugeot pour que le travail sois bien fait !

[Marco26]

[_Jerem_]

Je suis donc passé au garage après le boulot.

Le mécanicien me dit qu'il n'y a pas d'erreur de montage possible.
Il est d'accord que normalement, il n'est pas nécessaire de faire une géométrie après le changement des amortisseurs avant sur cette voiture.
Il vérifie le niveau d'huile de direction assistée qui est OK.
Et hop, un petit tour pour tester la voiture.

Il me conseille de faire une géométrie, le carrossage a peut-être bougé.
Je vais dans la foulée faire vérifier/régler la géométrie du train avant : carrossage avant gauche 0.36° et carrossage avant droit 0.04°.
Sur la dernière géométrie du 07/08/2010 les résultats étaient : carrossage avant gauche -0.00° et carrossage avant droit 0.02°.

Ça fait beaucoup de différence ou pas ?
Selon vous, ce serait lié au changement d'amortisseurs ou ça peut venir d'autres choses ?

Après le réglage du parallélisme, je rentre chez moi sans remarquer de problèmes dans ma direction.
J'espère que ça va durer !

[maki]

les eurorepar sont fabriqués en tunisie
c'est ce que dois préconiser un concessionnaire pour un véhicule de plus de 5ans (dans les fiches servicebox)
mais certains refourguent des peugeot ils y gagnent plussssss...

http://www.sia-am.com/template.php?code=13

MAKi.

[Marco26]

[_Jerem_]

Bonjour à tous,

Merci maki pour les informations et le lien sur les amortisseurs Eurorepar.
La différence de prix entre les Peugeot et les Eurorepar serait simplement liée au prix de la main d'oeuvre, moins cher en Tunisie, ou le cahier des charges n'est pas le même entre les Peugeot et les Eurorepar ?

[zamaz]

La différence de prix entre les Peugeot et les Eurorepar

non c'est la deuxième marque proposée par peugeot pour des voitures de +de 5 ans plus économique pour réparer une voiture plus ancienne,le prix de la Mo est la même

[_Jerem_]

Bonjour zamaz,

J'ai l'impression qu'on ne s'est pas compris.
Je voulais parler du prix de la MO pour la fabrication des amortisseurs, pas pour la pose.

[Asp2p]

[zamaz]

[_Jerem_]

Justement, je me demandais si les Peugeot sont plus chers parce qu'ils sont meilleurs (cahier des charges plus lourd) ou si ils sont plus chers parce qu'ils sont fabriqués dans un pays (Françe ???) où la MO est plus chère qu'en Tunisie.

[zamaz]

jusqu'à maintenant les amortisseurs étaient fabriqués par peugeot !!c''est un gage de qualité !achète du monroe ils tiendront pas aussi longtemps

[maki]

Oui c'est certain , la main d'oeuvre tunisienne coûte moins cher que la française , la qualité c'est un autre critère , mais si Peugeot vends des Eurorepar c'est qu'ils doivent être suffisant qualitativement pour une voiture qui a déjà de la bouteille et qui a priori sera HS avant les nouveaux amortisseurs .

MAKi.

[_Jerem_]

MAKi, ma voiture ayant 150 000 km au compteur, je compte bien en faire au moins 100 000 de plus avec, j'espère que les Eurorepar tiendrons ...

[Asp2p]

juste 250.000 ? mon frere sur sa 406 hdi a plus de 600.000km lol elle tourne comme une horloge
je vous dirait le km exacte

[_Jerem_]

J'ai bien dit "au moins 100 000 de plus".
Je ne me fais pas trop de soucis pour le moteur, vidange avec Total Activa 9000 5W40 + filtres tous les 10 000 par mes soins.

[Asp2p]

10.000km pour la vidange c'est ce qu'il y a de mieux
apres pour les filtres faut voire les quelles

[_Jerem_]

Oui pour l'instant je change tous les filtres tous les 10000.
Peut-être que pour les filtres gasoil, air et habitacle, 20000 est suffisant ?

[Asp2p]

lol tes riches toi
regarde ici http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=15918&highlight=entretien

filtre de clim ( ont va dire 10.000km ) pour les maniaco de l'auto

filtre a gasoil ( tu fait une vidange a 10.000 puis a la deuxieme vidange a 10.000 tu le change ) encore pour les maniaco de l'auto

filtre a air tous les 30.000km

courroie de distri tous les 120.000km

liquide de frein et de refroidissement tous les 60.000km

je ne connais pas pour le changement de liquide de direction assisté

[bobyrush]

Filtre a gasoil tu peux le changer tous les 30mkm.
Je suis en essence et je change huile et filtres tout les 6mois ce qui represente 8000km environ.

[Asp2p]

oui meme tu fait ta vidange + filtre a gasoil puis tu le change a la 3eme vidange c'est se que je fait pour ma part

[_Jerem_]

Bonjour,

Merci pour ces conseils.
Donc à l'avenir, vidange + filtres huile et habitacle tous les 10 000 et filtres air et gasoil toutes les 3 vidanges, je vais en effet faire des économies

Bonne journée,
_Jerem_

[Asp2p]

oublie pas qu'il faudra changer le liquide de frein et de refroidissement tout les 60.000km je crois enfin je suis plus trop sur du km

pense aussi a verifier le liquide de direction assisté

[maki]