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pollution diesel détectée au contrôle technique

 
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bricobiz
307 Addicted

1.6HDi 90ch


Inscrit le: 17 Juil 2008
Messages : 27

MessagePosté le: Mar 11 Sep 12 à 12:28    Sujet du message: pollution diesel détectée au contrôle technique Répondre en citant

Bonjiour à tous,

Je viens de me présenter avec ma 307 HDI 90cv de 2006 à la la visite du contrôle technique et j'ai été recalé au motif que de pollution fumée, opacité diesel était supérieure à la norme admise . Le taux était de un peu plus de 7, soit nettement trop malgré que j'avais mis un additif dans le réservoir.
J'ai contacté le garage sis près du contrôle et le patron ne possédant pas l'appareil pour contrôler m'a donné sa recette pour passer l'épreuve de la pollution. Il m'invite à tirer sur le moteur bien chaud sur autoroute pendant une dizaine de km après avoir mis un additif dans le diesel et de repasser le test.

Quelqu'un peut-il me dire ce que tirer sur le moteur veut dire en nombre de tours, soit 3000 ou 4000 tours. Je ne parcours que 8 à 10.000km par et à allure peu rapide?

Quelqu'un possède-t-il une autre solution?

Merci et à vous lire

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tyler92
307 de Diamant




Inscrit le: 17 Déc 2007
Messages : 3482

MessagePosté le: Mar 11 Sep 12 à 12:33    Sujet du message: Répondre en citant

C'est une excellente solution.
Si tu as déjà mis de l'additif, n'en remet pas mais haut régime pendant un bout de temps devrait améliorer les choses. un bon 3500t/min devrait aller, voire 4000 peut etre la moitié du temps. Apres je trouve que ca commence à faire haut.
Autre chose, achète une essence la prochaine fois.
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Jo3Y
307 de Diamant

2.0e 180ch

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Messages : 2743
Localisation : Nord

MessagePosté le: Mer 12 Sep 12 à 00:05    Sujet du message: Répondre en citant

Waouw , rester à 4000 longtemps sur le 1.6 ..

Bon tout dépend ce que tu appelles longtemps.

N’hésite pas à faire de bonne longues relances également Clin d'oeil ;)

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bobyrush
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Inscrit le: 02 Avr 2009
Messages : 7494
Localisation : Chateauroux (36)

MessagePosté le: Mer 12 Sep 12 à 06:32    Sujet du message: Répondre en citant

Et eviter de relancer a bas regime, plutot retrograder et appuyer a fond pour pas trop encrasser le moteur.

Un moteur encrassé sa consomme plus d ailleurs.
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