Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[jeanmi6775]

Bonjour à tous,

Depuis un mois ou deux le ventilateur du moteur se met quasiment tout le temps en route même après un parcours d'à peine 3km (sans bouchon). Moteur coupé cela tourne jusqu'à 10 minutes. J'ai mis çà sur le compte de la chaleur mais même ces jours ci cela continue. L'aiguille de T° ne monte pas à plus de 80°C.
En trainant sur le forum j'ai vu que cela pouvait être lié à la clim.
D'habitude je suis tj en clim auto. J'ai fait un test d'une journée sans clim et là pas de ventilo à l'arret de la voiture. quelqu'un a t il une idée d'où cela pourrait provenir ? Je repète que le phénomène est récent sur une voiture de 2007.
Merci d'avance.
ps : connais pas grand chose en mécanique
307 Executive HDI 1.6 110cv

[benzi]

salut,
C'est normal que le ventilo se met en marche quand tu met la clim pour refroidir le gaz de clim!La preuve dés que tu n'est plus en clim ben il tourne pas.Donc je vois pas de problème.

[zamaz]

Moteur coupé cela tourne jusqu'à 10 minutes. !mais 10 minutes cela me parait beaucoup!!!!sur ma c4 hdi même moteur en 92ch...il s'arrete de suite le ventilo après coupure du contact

[jeanmi6775]

[zamaz]

sur ma c4 hdi même moteur en 92ch...il s'arrete de suite le ventilo après coupure du contact.faut dire que je l'a conduit pas souvent,c'st la voiture à ma femme.

pour moi ce n'est pas normal!

[benzi]

c'est vrai que 10 min c'est trop!!

[davy59240]

moi sa me le fait aussi se probleme, pourtant jauge a 80 degres, le ventilo tourne apres arret du moteur et je ne mais pas la clim, moteur 1.6 hdi 110

[davy59240]

modele juillet 2004 j avais oublier

[Alucard]

des fois apres coupure du moteur , si la temperature moteur est excessive le groupe moto ventilateur ce met en route. Je n'est constaté ce phénomène que sur un seul véhicule et pas des moindre, il s'agissai d'une Xm equipé d'un 2.5 Turbo diesel

[yvesdm3000]

Es-ce que ta voiture a une FAP ?

-Yves

[davy59240]

Moi oui je l ai.

[jeanmi6775]

[jeanmi6775]

[zamaz]

batterie ?

[jeanmi6775]

[jeanmi6775]

[jeanmi6775]

[benzi]

Ben si l'helice ne bouge pas ben ce n'est pas le ventilo!!

[jeanmi6775]

[linker78]

Bonjour

J'ai une piste pour toi. J' ai eu le mm soucis sur ma 307 équipée du mm moteur que toi. La cause : c'est le relais de puissance du ventilo moteur qui reste collée. Sa ne le fesai pas à chaque fois dans mon cas. J m'en suis suis rendu compte quand j 'ai laissé ma voiture stationnée 1 h et que le ventilo tournai encore.
Solution de dépannage avant de changer la pièce : Quand ton ventilo tourne moteur arrêté tu ouvre ton capot et tu le claque , tu verra ton ventilo va s arrêter!!! Sa décolle le relais.

[Davcoach]

[jeanmi6775]

bonjour
merci pour cette info. Je vais tester çà dès que possible.
cdt

[linker78]

[jeanmi6775]

Salut à tous
Bon çà fait 10 jours que j'ai changé la batterie et depuis plus de bruit à l'arret du moteur. 3 jours avec clim en permanence et le ventilo s'arrete au bout d'une seconde ou 2.
J'en conclue que ma batterie n'avait plus assez de puissance pour déclancher l'arret du ventilo. C'est quand même bizarre car avant la panne totale je n'ai jamais eu aucun soucis pour démarrer.
Bon enfin pour l'instant çà marche....Pourvu que çà dure.
Merci à tous pour votre aide.
cdt

[jeanmi6775]

Bonjour à tous
C'était trop beau. hier alors qu'il faisait beaucoup moins chaud que les jours précedents ça a recommencé. Pas eu le temps de tester la technique "du capot" pour debloquer le relais, le ventilo s'est arreté juste avant.
cordialement

[Guyman]

Salut a tous

Tout d'abord merci pour le forum et surtout pour la réponse de linker78 trop fort....

j' explique mon cas.....
heureux proprio d'un sw depuis 2 mois, j'ai remarqué hier que mon ventilo reste en fonctionnement (entre 10 et 15 minutes) apres coupure du contact.
Connaissant la fiabilite de l' electronique je m'inquiete de suite et recherche sur internet....
on parle de regeneration de fap mais je suppose qu'il y a un temoin quand meme !!!
on parle aussi d'un reset du BSI....; qui m'a plus convaincu.....
10 minutes apers avoir coupé le contact et donc le ventilo bien ventilé !! j'entreprend le mode operatoire.... et lors de l ouverture du capo, une simple vibration (relache de la gachette du verrou du capot (connais pas le nom !!) a suffit a faire arreter le ventilo..... bref je zappe et part faire un loto...
ce matin : re belote, la je fais la procedure du reset bsi : ouvre le capot (et la le ventilo ventile toujours)) et debranche la batterie, lors du rebranchement le ventilo repars aussitot !!!
seule la remise du contact a coupé instantanément le ventilo !!!
et depuis tout roule......

mais je n'étais pas convaincu et je pense que linker78 a la solution.....

j'attend que le symptôme revienne pour jouer du poing a la FONZARELLI
avant de localiser ce relais....ou j'irais prendre l apéro chez mon concessionnaire lionnais !!!

a+

[zamaz]

slt
c'est possible que la sonde fric(sur ton modèle les relais sont sur celle-ci) soit naze elle se met stratégie de secours sur la grande vitesse !il existe un tuto pour cette sonde sur le forum

[jeanmi6775]

Bonjour
De mon côté après avoir été tranquille un peu ça continue de plus belle. Je n'utilise plus la clim sauf pour la faire fonctionner de temps en temps. Après : méthode linker !!! J'attends la révision des 60000 kms pour voir avec pigeot.
cdt

[zamaz]

oui méthode linker en dépannage !!

révision peugeot +réparation égale grosse facture