Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[nico6930]

Bonjour,
petit sondage pour savoir si vous préférez les moteurs essences ou les moteurs diesel avec une petite explications sa serait cool !!


Pour ma pars je préfère un essence, bcp plus souple a conduire, plus réactif aussi et en plus polu moins =).

Malheureusement pour moi je choisirai souvent un moteur diesel, car je fait pas mal de route, autoroute, et en plus dans la région du sud quand il fait o met en plus souvent le clim....
Donc je préfère l'essence mais pour ma pars le diesel est essentiel, surtout en vue des prix ^^ !

A vous mtn ^^ !

[bobyrush]

Essence, car c'est plus doux et plus apte a une conduite calme surtout en atmosphérique et quand on a besoin de lui il suffit de tirer en fond de rapport et sa répond présent.

Faisans beaucoup de ville toute évidence, l'essence est de rigeur.

Ne depassant pas 15mkm par an je peux me faire plaisir

[barjot44]

Diesel pour moi, 1 plein par mois rien que pour le trajet maison/boulot. Souvent de la grande route et surtout aucune voiture essence ne pourra afficher 1000 kms parcouru avec un plein. C'est peut etre une motorisation plus chère à l'achat mais je m'y retrouve rapidement à la pompe, et puis pour les écolos et bah je m'en fout!! Ce débat ne nous menera a rien. Voilà.

[ebire]

[romswblack]

en diesoul depuis sont permis et je compte bien y resté entre 15mkm a 20 mkm /an tres comptent de ces vehicule SAUF LA FIESTA DE 2006 UNE MERDE

[tofff]

Je reste très essence, je n'ai eu que ça même quand je faisais 30000 km/an. Et à chaque fois que j'ai conduit un diesel, j'ai été déçu sauf sur autoroute fluide. J'ai même trouvé le graal avec l'essence turbo, souple en bas et performant en haut sans les vibrations et le bruit du diesel.

[nico6930]

Je pense comme tous si on choisit le diesel c'est le de loin pour la conso et le prix a la pompe !

Après le gpl je connais pas du tous

[ilochok]

Pour moi, c'est l'essence !

Je m'explique : Personnellement, je fait environ 25Mkm par an (bon, j'ai pas beaucoup d'années d'expériences, permis étant obtenu en février 2009 ), j'en fait la majorité au royaume-uni quand je vais voir la famille a chaque vacance et là bas l'essence est moins cher que le gasoil.
Tant qu'a rester sur les prix à la pompe, maintenant l'essence et le gasoil ont quasiment le même prix un peu partout en europe (même pas 10ct de différence).
Ensuite, l'entretient est moins coûteux et un peu plus simple sur une essence, et quoiqu'on en dise je suis persuadé qu'une essence fait autant de km qu'un gasoil si on en prends soin évidemment.
La conso en conduite normale est plus élevée que le gasoil, mais en roulant zen c'est kiff-kiff. (mon odb affiche 7.4l, pas réinitialisé depuis 14Mkm)
Maintenant le bruit qui est plus plaisant et moins présent, la souplesse d'utilisation....bref plein de trucs.

j'avais une twingo avant, qui avait 220Mkm quand je l'ai revendue. J'ai aussi souvent conduit une laguna diesel, une 205 et la vieille jag' volant a droite des grands-parents (nullissime d'ailleurs).

voilà voilà

[Seb-@.]

[kalimer0]

Pour moi c'est l'essence, sans hésiter! Même si par moment je dépasse le kilométrage "dédié" aux essences, je préfère le comportement.

Est ce que je préfère, c'est ne pas tomber en panne avec mon hdi
Ce qu'on gagne à la pompe, on le perd direct des qu'il y a une panne
Plus sérieusement, si jamais j'ai une panne, ça ne me coutera pas un bras (cher le turbo, chers les injecteurs), car ya des chances que je puisse le faire moi même, comme ça reste bien moins compliqué que sur les mazout.

Et bien, en atmo une essence a toujours été plus performante qu'un diesel, alors en suralimenté c'est pareil. par exemple les derniers thp, ça doit être un régal!
Si j'avais pu m'offrir une essence turbo, je l'aurai fait...Mais je suis resté sur une atmo, et c'est pas mal quand même...

Par contre Seb-@, ou tu as vu que les conso baissaient sur les essence?

[nico6930]

L'essence reste bien et raisonnable sur des trajets tels villes ou nationales des qu'on passe sur l'autoroute je reste persuader que le diesel est meilleur meme si l'essence ils ont fait de gros progrès en conso !

[barjot44]

[Bertot]

Bonjour à tous,

J'ai un peu le même avis que nico : si seulement je pouvais rouler en essence... Mais vu que je roule pas mal (35-40 000 par an), sur des trajets où les diesels récents sont vraiment rentables, et que je n'ai pas un salaire de ministre, je n'ai pas trop le choix.

Enfin, j'attends avec crainte la tuile mécanique qui me fera regretter mon HDI.

Ceci étant dit, dès que j'ai un salaire plus important, ça sera le pistolet vert ! Pour les raisons qui ont été citées ici par les partisans de l'essence, mais aussi parce que bon, le carburant noble, c'est l'essence, pas le diesel !

(Je sens que je vais me faire tirer dessus)

YB.

[nico6930]

Meme si l'essence reste cher il y a des alternatives mtn, le gpl ou l'hybride, bon l'hybride est pas super bien développer mais bon !

[Alucard]

[ebire]

[nico6930]

en 2012-13 je pense qu'on devrait voir pas mal de voiture hybride sortir !

De nos jours je sais pas si le prixc de l'installation du gpl serait aussi gratifiant qu'a l'époque (je dit sa mais bon =/)...

Ou alors Mr le tout électrique de chez tesla ^^ ! Mais la sa va être 600Km a tout péter !

[Davcoach]

Le tout électrique n'est pas du tout au point !
Si tu roule en plein hiver avec le chauffage sa fait 200 bornes pas +
Le futur c'est l'hybride quand sa sera abordable

[je56]

pourtant l'hybride est une belle merde, économique certes, mais pas du tout écologique.

[ebire]

[nico6930]

Je pense qu'il parle coté construction, car la construction de batterie et système électrique c'est pas vraiment écolo, mais après je vois pas en quoi sa ne serait pas écologique.

[Seb-@.]

[Marco26]

hello,

Attention au moteur THP...
http://distributionthp.free.fr/index.php?page=view/sources_view.php

Je dirais que cela dépend du trajet que vous faites...
Si tout comme moi vous faites 15 kms par jour en 4 fois, pour aller au boulot, oubliez le diesel, vous allez le flinguer rapidement.

Un diesel consomme moins, oui ! mais ce sont des fausses économies car il vous coutera plus cher à l'entretien c'est certain.

[Seb-@.]

Tu sais, on pourrait aussi lister les problèmes des motorisations HDi et la liste serait longue...

La fiabilité d'un bloc complexe aura plus de chances (ou plutôt, de "malchances") d'être inférieure à celle d'un bloc "à l'ancienne". Il ne faut pas se leurrer, si aujourd'hui la durabilité d'un essence "à l'ancienne" est supérieure à celle d'un diesel moderne, l'écart devrait se réduire avec la transposition à l'essence des technologies mises en oeuvre sur les blocs mazout depuis 10 ans.

[tofff]

[kalimer0]